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El Tata Indica Vista inicia su andadura europea
El primer país de Europa Occidental en recibir las primeras unidades del TATA Indica Vista es Italia, pero no aventaja en exceso a otros mercados como el español, donde está prevista su llegada para el mes de julio. Pese a compartir parte de la denominación con su antecesor, hay un mundo entre ambos.
Para entender bien el nuevo integrante de la gama TATA hay que cambiar el chip. Olvida los ajustes perfecionistas, un equipamiento de primera o motores de última generación, y piensa en economía de uso, amplitud interior y precio contenido. Su rival más directo es el Dacia Sandero, al que tendrá que achuchar con argumentos como las mecánicas de origen Fiat.
La oferta italiana del Indica se compone de cuatro opciones, siempre con motores de origen Fiat:
- 1.4i Safire 75 CV 9.900 €
- 1.4i Safire 75 CV GPL 11.520 €
- 1.4i Safire 75 CV Metano 12.360 €
- 1.3 Quadrajet 75 CV 11.280 €
- ABS + EBD
- Airbags frontales
- Cinturones con pretensor
- Faros antiniebla
- Dirección asistida
- Paragolpes pintados
- Aire acondicionado
- Reglaje de altura de faros eléctrica
- Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
- Cierre centralizado con mando
- Spoiler posterior
- Inmovilizador
- Ordenador de viaje
Reader Comments (Page 1 of 1)
Marc 12:29PM (6/18/2010)
Pues su equipamiento no está nada mal, la verdad... A ver sus interiores y como cumple en carretera.
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I 8a 12:40PM (6/18/2010)
El Indica actual es un coche bastante razonable para el precio que tiene. Supongo que en este nuevo modelo la calidad mejorará bastante. Son coches que creo cumplen bien con su utilidad.
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cristian de chile 2:49PM (6/18/2010)
Que tal han salido estos muchachones? Aqui en Chile recién comienzan a verse las camionetas, pero aun no los autos... Son una buena alternativa o no?
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RufusNK 10:33AM (6/20/2010)
La verdad es que Tata ha dado un salto brutal en sus vehículos. Un claro ejemplo es el Xenon, que se vende bastante bien y tiene prestaciones a pickups de marcas mas punteras como Mitsubishi, Nissan o Izusu.
Los motores del nuevo Indica son todos del Fiat Panda, y el precio es muy similar, pero el Indica es mas grande y son motores de mucha fiabilidad que no fallan, de por si en el Panda el 1.4i llega a los 101 C.V. (pero con turbo en los modelos de Abarth para de 160 en sus versiones mas potentes), así que ese motor ira muy bien.
Yo optaría por la versión Diesel o el GLP.