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Honda presenta el nuevo Odyssey 2011 para Estados Unidos
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En febrero de este año Honda presentó la versión conceptual de su nuevo Odyssey, y como ya nos ha pasado más de una y de dos veces, nos preguntábamos una vez más por qué lo llaman concept cuando en realidad es el modelo de producción con cuatro cambios tontos. Hoy, el fabricante japonés ha presentado el coche definitivo, y para no variar, confirma nuestras sospechas de que su prototipo era una versión ligeramente retocada del Odyssey que te presentamos hoy.
Como ya esperábamos, este monovolumen pensado para Estados Unidos (no conviene confundir el modelo americano con el japonés) es más bajo y ancho que el modelo saliente, con una marcada cintura en forma de relámpago (palabras de Honda) y faros HID. Otros detalles reseñables son sus grandes frenos ventilados cubiertos por llantas de 18", el portón de accionamiento electrónico y la posibilidad de separar los dos asientos laterales de la tercera fila para poner hasta tres sillitas de bebé una junto a otra. La dotación se completa con un compartimiento refrigerado en el reposabrazos central, un centro multimedia con entrada HDMI y pantalla de 16,2 pulgadas, 15 posavasos, y un sujeta-bolsas de basura. Se ve que Honda conoce a su clientela; más que un monovolumen, parece una guardería con ruedas.
Gallery: Honda Odyssey 2011 (EEUU)
Lamentablemente lo que Honda no ha mencionado por ninguna parte son los detalles de la motorización, aunque supuestamente el nuevo Odyssey contará con un bloque 3,5 V6, tal vez ajustado para dar los mismos 271 caballos que en el poco agraciado Accord Crosstour. Mucho más que suficiente, y hasta tal vez lo bastante para darle pretensiones, si no deportivas, al menos más dinámicas.
Nota de prensa:
06/17/2010 - DENVER -
La totalmente nueva Honda Odyssey 2011 busca redefinir el concepto de la minivan con su postura agresiva y línea deportiva de "relámpago". La línea de "relámpago" no sólo le proporciona una apariencia exclusiva, sino que también añade una mayor visibilidad para los pasajeros de la tercera hilera. Las características nuevas en el interior aumentan la conveniencia para las familias, mientras que la tecnología de entretenimiento disponible introduce una conectividad de alta definición y visualización en una pantalla dividida. Como la minivan de mayor venta actualmente en EE.UU., la totalmente nueva Honda Odyssey 2011 está programada para iniciar sus ventas este otoño. Comparada con la Odyssey actual, la línea del techo es más baja en el modelo 2011 (-1.6 pulgadas comparada con la Odyssey EX 2010), y el ancho más grande (+1.4 pulgadas) contribuyen para obtener una presencia más esbelta, sólida y dinámica con una aerodinámica mejorada que ayuda a aumentar el ahorro de combustible y también se traduce en un interior más ancho
Especificaciones
- Motor i-VTEC™ V-6 de 3.5 litros con Variable Cylinder Management™ (Administración de cilindros variables) de tres modalidades
- Rendimiento estimado preliminar, Odyssey Touring Elite (Ciudad/Carretera): 19/28 millas por galón*
* Estimados de rendimiento preliminares de la EPA determinados por Honda. Los estimados de rendimiento finales de la EPA no están disponibles al momento de la impresión. Utilice únicamente para fines de comparación. No compare con modelos anteriores al 2008. El rendimiento real va a variar dependiendo del manejo y del mantenimiento del vehículo.
Características de la Honda Odyssey Touring Elite modelo 2011 tal como se muestran en el video revelador del 17 de junio del 2010:
(Por favor utilice como referencia el guión del video revelador del 17 de junio en hondanews.com para los elementos no indicados aquí)
Interior:
- Sistema de audio de alta calidad AM/FM/XM/CD con 12 altavoces
- Honda Satellite-Linked Navigation System™ (Sistema de navegación Honda enlazado por satélite) con activación de voz
- Sistema de entretenimiento trasero (RES) ultra ancho con capacidad de pantalla dividida
- Entrada para HDMI (interfaz multimedia de alta definición) externa
- Tomacorriente de CA de 150 vatios
- Bandeja para medios con portavasos integrado
- Consola central removible en la primera hilera con compartimiento de almacenamiento oculto
- Nueva hielera en el estante central inferior (mantiene frías las cosas cuando el vehículo esté funcionando)
- Asientos con rebordes de cuero y asientos delanteros con calefacción
- Asiento del conductor eléctrico de 10 vías, enlazado con memoria
- Pestillos para asientos de niño de cinco posiciones; incluye tres posiciones en la segunda hilera para acomodar tres asientos para niño al mismo tiempo
- Dos sillas estilo capitán en la segunda hilera que brindan comodidad a los adultos con el asiento central plegado
- Asiento mágico en la tercera hilera de almacenamiento con una correa (3rd Row Magic Seat®)
- Dispositivos de cobertura solar para las ventanas de la segunda y la tercera hileras de pasajeros
- 15 portavasos
- Anillo para bolsa de basura
Exterior:
- Luces delanteras HID (descarga de alta intensidad)
- Ruedas aleadas de 18 pulgadas
- Frenos de disco delanteros ventilados de 12.6 pulgadas
- Espejos laterales eléctricos del color de la carrocería, con luces indicadoras de dirección integradas
- Puerta trasera eléctrica
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebastian Catalan 7:29PM (6/17/2010)
si en el accord crosstour no gustó esa parrilla, tampoco en la oddysey. Honda está empezando a tener los mismos problemas de imagen frontal que en acura........
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TODOLOSE 7:41PM (6/17/2010)
crees? si vieras que a mi si me gusto como quedo en esta, esta mejor adaptada, mil veces mejor que en el crosstour vaya que en esta si quedo bien en el crosstour no.
algo asi como el frontal de los "nuevos" VW en la touareg si me gusto y en el resto se ven viejos y aburridos.
quiza sea porque en camionetas se puede lograr mejores cosas por la altura y tamaño que en autos.
Sebastian Catalan 11:12PM (6/17/2010)
si, queda mejor, pero aun asi queda algo mal integrada. No es como para decir que es feo, pero me hace inclinarme por la sienna.
AUTOMEX 11:53PM (6/17/2010)
La verdad la parrilla se me hace bien proporcionada y hasta bonita, en cambio todo el frontal de la Sienna si que es feo...............
TODOLOSE 9:46AM (6/18/2010)
El frontal de la Sienna esta feo, es mil veces mejor el de esta odyssey, de hecho lo peor de la nueva Sienna es el frontal esta como deforme y no se integra con el resto del diseño de la minivan porque de perfil y por detras es sumamente sobria, casi parece un rediseño.
y esta Odyssey esta mas armoniosa con su toque vanguardista, me gusta eso del rayo, para los de la tercera fila debe ser muy agradable y por fuera se ve original.
habra que ver precios porque la Sienna se me hizo cara.
y que mal que la town & country pionera y siempre con buen diseño ahora solo sea una caja mal hecha, perdio su trono de la mama movil lider.
TODOLOSE 7:36PM (6/17/2010)
Llego la camioneta ganadora para Mama!
sin temor a equivocarme en diseño es la mejorcita de todas las que aun sobreviven en la competencia, la Sienna perdio el trono con la nueva generacion que esta bien fea y casi ni se ve por las calles a pesar de la multiple promocion que le han hecho.
esta me gusta mucho su diseño, es como si regresara la Honda de antes la que nos tenia acostumbrados a cosas bonitas pero a la vez diferentes al resto despues de ver la sobriedad de un accord y pilot, volvieron a sus raices por mostrar algo bonito y agradable como lo fueron el civic y la crv.
se me hace que esta es la camioneta que va a querer mi madre, ya en lugar de su sienna que no la cambia porque las opciones no le gustan, pero esta algo me dice que si.
bye bye sienna, welcome odyssey
y VIVA MEXICO!!!!
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AUTOMEX 8:30PM (6/17/2010)
Me parece que Honda realizo un diseño muy bueno con la nueva generación de Odyssey logra ofrecer una estetica fresca, moderna, elegante y muy diferente. El interior sigue la misma linea y esta muy bien hecho......
Solo hay un detalle que no me convence del todo y es la terminacion de la zona acristalada a partir del pilar C en ciertos angulos se nota muy vanguiardista pero en otros parece la union de dos autos distintos............
En fin creo que es la minivan mas bonita del mercado por que la Toyota Sienna es la mas fea............
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seba 8:56PM (6/17/2010)
Ahora la nueva Sienna no me parece tan mal.... ;)
Y esos retrovisores, no me gustaron para nada.
Saludos
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jeremifg 1:05AM (6/18/2010)
Me gusto por el parecido frontal al accord crosstour,se ve mucho mejor que la Sienna
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Filipe Augustus 11:32AM (6/18/2010)
No lo se, pero a mi el frontal se recordé el Ford Edge.
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JOel 12:51PM (6/18/2010)
Le hubieran escondido por lo menos los rieles de las puertas traseras como la Toyota Sienna y la Town and Country.
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Raul 9:40PM (7/12/2010)
Sin lugar a duda creo que la odissey sigue siendo por mucho la reina y con esos cambios que le hicieron valió la pena la espera para poder comprarla
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luis 10:08PM (9/10/2010)
Habra que probarla tengo una sienna 2011 y salio con problemas de frenos creo que es una gran oportunidad para la odyssey 2011 son practicamente lo mismo habra que probar el tren motriz, suspension y prestaciones ya que la sienna camina como diablo y la trasmision con cambios manuales hace que tenga un manejo super deportivo ademas de su apariencia, la ventaja de la sienna vs odyssey es el 2do. quemacocos , la transmision deportiva la tercer fila de asientos electrica y la computadora que se puede configurar de muchisimas formas.
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