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Si tienes un Q7 en el punto de mira y quieres un equipo de audio a la altura del coche, la cosa está clara: tú lo que buscas es el exquisito sistema de Bang & Olufsen, con 14 altavoces, 1.000 W de potencia y un estilazo como ningún otro en el mercado. Ahora bien, por más espectacular que sean sus cifras no llegan ni a la suela de los zapatos del Q7 desarrollado por Audi y el Institute for Digital Media Technology, que nos presentan hoy un prototipo con 62 altavoces, incluyendo cinco woofers y otros tantos tweeters.

¿Y para qué tanto altavoz? Bien, no es sólo para proporcionarte un sonido realmente envolvente, eso puedes darlo por seguro. La idea del conjunto es ofrecer la más absoluta fidelidad te encuentres en el asiento en el que te encuentres, para lo cual se ha recurrido a la tecnología de síntesis de campo de onda o WFS por sus siglas en inglés, instalado tres PCs de gran potencia que regulan el sonido retrasándolo milésimas de segundo de forma selectiva dependiendo de tu posición, creando de esta forma una "experiencia de sonido personalizada" independientemente de la plaza ocupada por el pasajero.



¿Excesivo? Naturalmente, pero es que tampoco lo son menos los requisitos para hacerlo funcionar debidamente. El mayor problema que tienen estos sistemas es que de nada sirve instalarlos si no tienes contenidos adecuados para su reproducción, y es que una canción necesita hasta 32 pistas de audio con información espacial específica para conseguir el efecto de posición deseado. Un sueño, por el momento, pero como dice el jefe de sonido de Audi, esto es como la alta competición "buena parte de lo que se pone a prueba primero sobre el circuito, aparece más tarde modificado en los vehículos de producción".

Y hace cosa de 10 años un radio CD con MP3 casi parecía de ciencia ficción...

[Vía Gizmag]