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Vídeo: Mercedes-Benz SLS AMG vs. Audi R8 V10 vs. Porsche 911
En ocasiones nos paramos a pensar en nuestras vidas y nos damos cuenta de que ser bloguero tampoco está tan mal. Trabajamos en bata y pantuflas, el frigorífico está casi al alcance de nuestra mano y nuestros horarios son relativamente laxos. Por supuesto, también tiene sus pegas. Para empezar la susodicha nevera solo tiene una cebolla y medio limón seco, y tampoco tenemos las tablas para agenciarnos un Porsche 911 Turbo, un Audi R8 V10, un Mercedes-Benz SLS AMG, y convencer a la policía para que nos cierre una carretera con la idea de convertirla en nuestro parque de atracciones particular. Mira tú por dónde, la clase de cosas que sí pueden hacer los periodistas de Motor Trend, que viajaron a Las Vegas para correrse su propia fiesta muy lejos de las mesas de póquer.
El resultado lo tienes tras el salto, en alta definición y acompañado por la partitura alemana más épica y estruendosa desde que Wagner compuso la Cabalgata de las valkirias.
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Reader Comments (Page 1 of 2)
Maxwarmer 3:01AM (6/15/2010)
Flipante, el nuevo 911 turbo segun el periodista de motortrend anuncia un 0 a 100km/h en solo 2,8 segundos, alucinante la capacidad de traccion de este porsche, sin palabras.
Yo de los 3 coches del video me quedo con rl 911 turbo, y si fuera un turbo S mucho mejor, eso si con canvio PDK, por supuesto ;)
salu2
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Sebastian Catalan 8:24PM (6/14/2010)
yo no se que se habran fumado para hacer llegar al 911 de 0 a 100 en 2.8 seg...... todos sabemos que el 911 es maravilloso, pero tanto? me atrevo a dudarlo......yo lo veo mas cercano a los 3 hacia arriba (pero eso depende mucho de las condiciones climaticas)
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Andrés Prada 9:54PM (6/14/2010)
Pues los de Car & Driver habrán fumado lo mismo porque hizo el 0-100 en 2,9 seg. y el 1/4 de milla en 10,9 seg.
Sebastian Catalan 10:30PM (6/14/2010)
es que con esas cifras.....me haria pensar que el nuevo turbo S deberia llegar a 0 a 100 en los 2.5, como han cambiado los tiempos.....
MigueFX 12:35PM (6/15/2010)
Yo sí creo que en los 2.8segundos de 0-60mph , pero ojo! que puden ser hasta 2.849 segundos y hasta 60mph es distinto a 100kph!!! puedes tener fácilmente 2 décimas de diferencia y te queda justo por sobre los 3 segundos. De hecho recuerdo un caso de un Diablo 6.0 que el cambio de 1a a 2a ocurría justo como a los 98kph, lo que arruinaba su tiempo de 0-100kph, pero hacía tiempazos de 0-60mph (3.4segundos).
Tracción total + PDK + Turbo = increíbles resultados...
Andrés Prada 9:55PM (6/14/2010)
Excelente prueba, los 3 tienen mejores tiempos de 0-100, 1/4 de milla, frenado, aceleración lateral y "eight curse" que el Nissan GT-R... cómete eso Godzilla!!!
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seba 10:24PM (6/14/2010)
Pero los tres cuestan más que el GTR (y mucho), tienen más potencia que el GTR teniendo en cuenta que son las versiones más prestacionales de cada modelo (con excepción del GT2, además de que el AMG que es único).
El GTR es más rápido en Nürburgring (7:27 min/seg, 7:29 con neumáticos "normales") vs. los 7:38 del Turbo. El R8 anda como en 8:04 (eso sí no sale qué motor). Tiempos según wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Nurburgring_lap_times)
No quiero parecer fans del Nissan, pero el GTR no se come nada ;)
Saludos!
vicente 2:07AM (6/15/2010)
No sé de donde sacas que estos tres se meriendan al GT-R, estás equivocado, según una prueba hecha por Autocar y que salió en este blog, además de diversas pruebas de otras revistas, el GT-R vence al 911 turbo y al R8 en un circuito. Y vence al R8 en el 0-100, el GT-R lo hace en 3.5 segundos, mientras que el R8 V10 en 3.7, y empata con el 911. El SLS es más lento que todos los anteriores. Para superar al GT-R hay que llegar a autos tipo Corvettte ZR1, 911 GT2 o un 599 Fiorano, todos con claramente más potentes y livianos, en el caso del GT2.
Y el dato de aceleración del 911 turbo claramente es incorrecto.
JOel 11:03PM (6/14/2010)
Yo tambien me quedo con el Audi. Marca q ha sabido crear el deportivo moderno sin ver hacia atras para inspirarse en la creacion de su modelo mas emblematico. Todo un clasico vivo de nuestros tiempos.
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Perverso 1:30AM (6/15/2010)
Un punto a tener en cuenta, pero se ve demasiado SUPERCAR. El SLS disimula un poco más.
vicente 2:10AM (6/15/2010)
mmm ya, pero cuanto de Audi tiene realmente el R8?, se me hace muy muy parecido al Lambo Gallardo.
billy 12:50AM (6/15/2010)
me encanto mucho el mercedes se nota tiene buena terminacion hasta las puertas bien hechas.
buena eleccion por mercedes por poner un motor bien grande comparado contra porsche y audi.
me carga llevar motor chiquitito como nissan gtr porque al final sabemos que el motor mas chico dura menos porque tiene que exigir al maximo al final queda torturado el motor y el cambio como mercedes,corvette y viper usa enorme motor y puede andar con revoluciones mucho mas relajada y con mucha potencia, eternidad vida de los motores.
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vicente 2:21AM (6/15/2010)
Mercedes se pasará al turbo dentro de nada, ya presentó su v8 4.6 turbo que reemplazará los 6.3 y demases motores atmosféricos. Y 3.8 litros 6 cilindros no es un motor pequeño, ese motor (GT-R, 911) tambien se puede llevar muy relajado, y tiene más torque que el del merche. Y el Nissan es un motor muy trabajado, incluso ese motor recive un tratamiento único con plasma en los cilindros para obtener una excelente calidad superficial.
francisco 9:07AM (6/15/2010)
increible como avanzan los auto , el tiempo del 911 es creible pues todos sabemos la extrema tracion que genera al llevar el motor colgado detras del eje trasero , hay que ver que los porsche son imbatibles en los primeros metros del cuarto de milla para se especificos en el primer octavo de milla mas encima unido a la traccion integral y al cambio pdk y un dragtodromo gringo con las pistas mas pegajosas que e visto y se me olvida los gringos son maniaticos de hacer buenos tiempos en el 1/4 de nilla prueban distintas combinaciones de aceleracion incluso ocupan nuemas para drag como los micky tomson et street
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NIPO 2:05PM (6/15/2010)
Pues sinceramente... el video me parece una jodida basura. Para tener el tramo cerrado van relativamente de paseo. Si tienen posibilidad, tanto cuesta hacer algo parecido a esto:
http://www.youtube.com/watch?v=oQEm1c2SETk
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Alexx 2:54PM (6/15/2010)
El sonido de ese V10 es increible, yo tambien me quedaba con el Audi.
Por dios no comparen a estas obras de arte con un mugroso Nissan como lo es el GT-R.
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ZUU 5:43PM (6/15/2010)
¿Mugroso? ! Se nota QUE SABES DE CARROS!.
NPA 7:31PM (6/15/2010)
IMPRESIONANTEEEEEESSS!!
Una pasada de video, un disfrute ver con tanta calidad de audio y video a estos pedazo de coches. Los 3 me parecen geniales, pero el Audi y el Mercedes tienen una estética simplemente espectacular!! En eso le superan claramente al Porsche, aunque este es un verdadero mito.
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billy 1:16AM (6/16/2010)
no estoy de acuerdo vicente.
en la pista Nissan GT-R marco tiempo 7.26.7 y y anduvo casi todo el tiempo forzando el motor a rango 6 a 7 mil revoluciones por minutos.
http://www.youtube.com/watch?v=I9KXIPCQYC4&feature=related
en cambio corvertte que tiene aceleracion increible a pesar baja revoluciones por ejemplo en la curva andando a mas de 100 a revoluciones 3.500 por minuto y puede acelerar tan rapidamente sin bajar la velocidad de cambio.
el corvette es reconocido por su motor eficiente a pesar es grandisimo el motor le da mil patatas a ferrari incluso gtr porque consume menos.
http://www.youtube.com/watch?v=k6mEirkQN8o
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billy 1:23AM (6/16/2010)
hay que darse cuenta que el auto nissan gtr esta enfocado para el consumidor que quiera correr alguna vez casual y no es de auto de carrera.
si lo usamos 2 autos de produciones de serie, el corvette zr9 y nissan GT-R
empiezan a correr en la pista de duracion 5 horas sin descanso, el nissan no aguantaria el motor ni 2 horas,,
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