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Adiós a la mala racha: LandWind mejora y mucho sus modelos
Hace unos años LandWind intentó comercializar en Europa un todoterreno con la base de los Isuzu Rodeo de los años 90. Ese modelo tuvo la fatalidad de pasar por los test de choque y no obtener ninguna estrella, lo que hizo dudar no sólo la seguridad de este modelo, sino de todos los productos del mismo origen.
Tras años trabajando en mejorar sus automóviles, LandWind ha regresado a Europa con un modelo mucho más competitivo y que ha sido puesto a punto en Alemania. Se trata del CV9, un monovolumen compacto de precio reducido, capaz de comportarse incluso mejor que otros rivales del segmento. De momento la marca ha subido un vídeo a Youtube en el que se ve la mejorada estabilidad del CV9. Nos queda por comprobar el resultado en las pruebas de choque, aunque la marca ha realizado varios tests y creen que podrán obtener cuatro estrellas Euro Ncap, lo que no está nada mal.
Por 15.000 €, el CV9 propone un completo equipamiento, motor de gasolina de 1,6 litros con 100 CV y siete plazas. Tras el salto, te dejo un vídeo interesante...
Reader Comments (Page 1 of 1)
cristian de chile 11:43AM (6/11/2010)
Como olvidar esa Landwind naranja estrellandose contra el muro... el video que ha sido usado como bastion de lucha por todos los chinofobicos que creen que todos los modelos producidos en ese pais obtienen el mismo resultado y que son practicamente "ataudes con ruedas"...
Que bueno que la empresa se haya superado a si misma, ojala les valla bien en su aventura por Europa.
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toluko 12:49PM (6/11/2010)
q no es como una copia del focus c-max???
q wuebos del piloto para hacer esas maniobras en una cosa d esas, aunke si se ve mucho mas decente q lo q se spera d los chinos.
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MKL 12:51PM (6/11/2010)
Aquel Landwind del crash-test era un ataud con ruedas pero tampoco es que toda la culpa fuera de los chinos... la cuestión es que el coche que copiaron tampoco es que fuera un prodigio de la seguridad, buscad el crash-test del Opel Frontera y vereis que se comporta igual que su hijo bastardo chino.
Tiene toda la pinta de montar ESP, me equivoco? A ver si aprenden todas las marcas con modelos low-cost...
A ver que tal lo hace en los crash-test, pero da la impresión de que los chinos se han puesto las pilas bastante después del tremendo FAIL que fue su primera intentona, crash-tests como los del Landwind Frontera o del Brillance BS6 no se olvidan facilmente, no
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cristian de chile 1:10PM (6/11/2010)
claro, o al Ford F-150... a no, debera que no es china... XD
S63 2:21PM (6/11/2010)
Realmente habrá mucha gente por ahí con sus Rodeos y sus Fronteras pensando que tienen coches muy seguros porque son altos (cito esos porque son los iguales al Landwind, pero pasa lo mismo con muchos otros).
Está claro que se comporta bien, aunque no se me quita de la mente el vídeo de ayer en el cual un flamante 9-5 hacía eso como un detallito más en el camino, con su conductor hablando y sin casco ni nada parecido, eso sí, hablamos de coches muy distintos, pero resulta curioso ver uno y luego el otro.
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tomiton 5:12PM (6/11/2010)
yo antes de gastarme los cuartos en un coche chino me corto una pierna,le echo mostaza y se la doy a los perros
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Antonio Cobaleda 4:29AM (6/12/2010)
Totalmente de acuerdo contigo... será porque no hay mejores opciones quizá...
Además, cualquier industria progresaría a esa velocidad copiando tan descaradamente como ellos. Si hubieran empezado de cero, como los demás, otro gallo cantaría.
miguelito 6:53PM (7/19/2010)
solo recordar que son muchas las marcas que empezaron copiando recordar seat con fiat y tambien recordar las alianzan nissan renault mismo coche distinto nombre o los dacia copias de proyectos abandonados de renault por no hablar de los daewo en sus comienzos copias perfectas de los opel
recordar hacer memoria no es que defienda alos chino pero para empezar creo que ahora lo estan haciendo mejor que en el primer intento de conquistar europa y solo digo que demoles tiempo algun dia todos diremos maravillas de sus coches
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