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Aznom y Romeo Ferraris dan un toque "chic" al Defender
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¿Un Defender premium? Lo sentimos mucho, pero no. Aunque es cierto que Land Rover ha lanzado versiones más o menos "arregladitas" de su icónico todoterreno, unas de las características definitorias del Defender es que no te puede hacer duelo meterlo por cualquier barrizal o zarza. A fin de cuentas es todo chapa y plástico duro, y no por nada. Es por eso que no nos podemos comprender del todo el trabajo de los italianos de Aznom, que con mucha paciencia y bastante desprecio al propósito natural de este comerrocas, han decorado su exterior como si fuera un Fiat 500, aunque lo realmente grave es el habitáculo, recubierto con cuero (olvídate de entrar perdido de barro), fibra de carbono, y hasta con dos buckets Recaro más perdidos en el Defender que un pulpo en un garaje. En el lado positivo, Romeo Ferraris ha metido mano a su motor 2.4 TD, que ahora saca 152 CV en lugar de 122.
Exteriormente bonito y hasta interesante, sí, pero para aventureros de jardín y poco más.
Gallery: Land Rover Defender por Aznom
[Vía autoblog.it]]
Reader Comments (Page 1 of 1)
chemari 10:05AM (6/11/2010)
pues a mi me encanta!!!! he tenido el placer de conducir uno durante un tiempo (era de los que fabricaba Santana) y aunque es tosco a mas no poder a mi me encanta conducirlo. y si miramos la línea, puaf, tiene 60 años y sigue tal cuál, a ver que coche puede decir esto además del vw beetle y el mini, que dicho sea de paso, se dejaron de fabricar hace ya algún tiempo sobre todo el mini.
siempre he tenido en mente pillarme uno y tunearlo un poco, sobre todo por dentro que es donde más rudimentario me parece. al menos en las nuevas gamas han cambiado el salpicadero.
para mi el tk que le han dado estos me parece genial!!!!
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Alberto B 1:54PM (6/11/2010)
Ojo ojo, a mi el exterior me parece muy bonito (los 4x4 básicos se prestan mucho a las macarradas exteriores), lo fuerte es lo del interior. Un Defender que te obliga a quitarte las botas y el chubasquero al entrar no es un Defender.
harper356 10:07AM (6/11/2010)
Lo único apetecible, para mí, es la potenciación del motor (sobretodo en el par motor).
Por lo demás...me parece, de cara a la galería (y la mano a la cartera, que no ha de ser barato).
Un saludo.
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harper356 10:13AM (6/11/2010)
Pues, hombre, si esa es tú idea... Lo primero que te recomiendo es un buen/os asiento/os. Porque, si te descuidas, te puedes salir por la ventanilla lateral...
Si no fuera por eso (vas pegado a la puerta) y, la 'curiosa', alineación de pedales/volante. Sería, casi perfecto.
Un saludo.
P.D: Es curioso, en la versión U.K. (volante a la derecha/RHD), no se nota tanto.
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