Categorías: Cupés, Deportivos, Mitsuoka
Mitsuoka Orochi Premium Gold (más no, por favor)
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No sabemos qué es peor, si lo de Mitsuoka o lo de sus clientes. Suponemos que es un poco como la pregunta de quién es más loco, si el loco, o el loco que sigue al loco. Dando prueba de que en Japón (y China) hay gente para todo, el fabricante con menos reparos del País del Sol Naciente ha presentado una nueva edición del Orochi bautizada con la hortera coletilla Premium Gold, por otra parte muy a juego con lo rebuscado del coche.
Como otros Orochi, el de hoy equipa un motor Toyota 3.3 V6 de 233 CV y un cambio automático de cinco velocidades, dejando por tanto que lo distingan una serie de complementos adicionales de enfoque supuestamente aerodinámico. De entrada podemos enumerar un alerón trasero hasta ahora inédito, spoilers, y un nuevo sistema de escape con cuatro colas en lugar de dos. El interior, por su parte, cuenta con tapicería de Alcantara en los asientos y el volante, así como varios detalles específicos para indicar que pertenece a una serie limitada.
Hasta aquí, lo que hemos podido sacar. Es posible que haya más novedades, pero lo nuestro no es la biología marina, y ya empezamos a sentir algo desagradable subiendo por la boca del estómago. Si tu reflejo es exactamente el contrario, posiblemente te interesará saber que Mitsuoka sólo fabricará 20 unidades, disponibles a un precio de 10,5 millones de yenes (95.700 euros al cambio).
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 2:10PM (6/05/2010)
Este coche no sólo tiene cara, con unos ojos y unos labios, sino que incluso el alerón parece una especie de melena al viento, es realmente curioso, parece aquel coche rosa de la chica presumida de "Los autos locos".
Me temo que la deportividad no será tanta como aparenta, 233 CV son muchos en un hatchback e incluso en un sedán medio, pero para este peculiar superdeportivo quizá se quede en algo muy parecido a lo que es el Mégane Coupé dci de la otra prueba, es decir, una imagen altamente deportiva para un confortable coche de autopista y de buenas carreteras.
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Mefesto 4:02PM (6/05/2010)
Esto se parece a un monstruo, perfectamente podría aparecer en junto a gotzilla y pelear con ellos.... horrible, un poco menos cargado estaría pasable pero así no nunca esta como para asustar a la gente..... HORRIBLE
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Sebastian Catalan 3:02PM (6/05/2010)
más feo que el Mitsuoka Orochi......
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Shiro Nakamura 3:16PM (6/05/2010)
Mitsuoka se inspiró en el Tiburón Ballena y en las Mantas gigantes.
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tomiton 4:31PM (6/05/2010)
pues a mi me parece un coche muy bello la verdad.muy alejado de las tendencias que cada dia hacen que los nuevos modelos sean iguales unos a otros.
eso si,semejante despliegue de carroceria se merece un motor mas potente,233 cv me parecen muy pocos
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http:www.petrosexuales.blogspot.com 5:54PM (6/05/2010)
No entiendo su cara. Quiero decir, no entiendo a quién se le ocurrió diseñar semejante esperpento. No se si son imaginaciones mías o es parte de lo grotesco del vehículo, pero ¿esos pasos de rueda no están desproporcionados? De todas formas tampoco entiendo por qué le han puesto nombre de tarjeta de crédito. Y encima cuesta casi cien mil euros...
Está claro que hay gente para todo.
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mariano 6:16PM (6/05/2010)
creo haber visto uno de estos ..... en la casa del terror del tren fantasma.
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Luis Vzla 6:56PM (6/05/2010)
Viendo el vaso medio lleno, hay que reconocer que el interior no esta tan mal, el tapizado se ve bien cuidado y los asientos lucen muy bien...del exterior prefiero no hablar, pero algunos de ustedes tiene gasolina y un encendedor que me preste? jejeje
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Rikardo 12:18AM (6/06/2010)
Sólo tengo una frase:
IF YOU KEEP WANT IT
WE KEEP MAKING THAT SHIT!! xDDDDD
Saludos desde México
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S63 7:05AM (6/06/2010)
Bueno, he de decir que a pesar de su "cara", he visto coches más feos que ese; yo no me lo compraría, pero los hay peores.
Antes dije que era poca potencia y, según las apariencias, me reafirmo en ello, pero todo depende del peso y del tamaño, que no se aprecian en las fotos, así pues, un motor de ese tipo sería muy deportivo en un Lotus, pero no en un Ferrari, como no sé a qué pretende equipararse ese deportivo, no sé si lo critico o no por su potencia, como tampoco sé si su cambio automático es de los que sólo pretenden ser cómodos y suaves o si por el contrario es de los que ofrecen gran eficacia. En todo caso, los japoneses tienen bastante de raros, aquí no por sus formas cuadradas, pero sí por otros motivos. Menos mal que lo que nos llega de Japón es casi siempre mucho más razonable y más internacional.
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