Hacía ya bastante que el Euro NCAP no chafaba nuevos coches contra sus barreras (dos meses para ser precisos), así que hoy recogemos con especial interés las pruebas que el organismo ha realizado sobre tres coches que no podían ser más distintos: el Alfa Romeo Giulietta, el nuevo Serie 5, y el Mazda CX-7.

El que más morbo tiene posiblemente sea el Giulietta, que ha salvado con éxito notable la prueba al obtener las codiciadas (a la par que ya nada inusuales) cinco estrellas. Esta misma puntuación también ha sido obtenida por la berlina del BMW, que además consiguió una de las notas más altas en protección a los peatones gracias al uso de un capó con elevación pirotécnica que amortigua la fuerza del impacto en caso de arrollar a un transeúnte. Otro punto a favor del alemán es el 100% conseguido en la categoría Safety Assist, que premia la integración de elementos como los controles de estabilidad y crucero.

Menos suerte que sus compañeros de tortura ha tenido el CX-7. A pesar de su imponente planta, el crossover japonés tendrá que conformarse con cuatro estrellas de escaso brillo en los tiempos que corren. La culpa de su puntuación se explica por el riesgo de sufrir lesiones de consideración en la parte superior de las piernas y las rodillas en caso de impacto frontal, junto a la posibilidad de sufrir daños cervicales (un aspecto que ha comenzado a medir el Euro NCAP recientemente).

Si quieres ver el desglose de cada prueba, puedes encontrar las fichas aquí, aquí y aquí. Te dejamos ahora con los vídeos oficiales.