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España: Toyota introduce el Auris HSD Hybrid
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Toyota sigue expandiendo su oferta de vehículos híbridos y en estos días se abre la recepción de pedidos del Toyota Auris HSD. Equipado con una mecánica muy similar a la empleada en el Prius, se convierte en el primer compacto C con una mecánica de este tipo. Las primeras entregas tendrán lugar en septiembre.
Para mover al HSD Hybrid se ha combinado un motor térmico de 1,8 litros con otro eléctrico, alcanzando en combinación con ambos una potencia de 136 CV. Lo más interesante son sus consumos reducidos, de sólo 3,8 L/100 en ciclo combinado, y sus prestaciones, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos y alcanzar los 180 km/h de velocidad máxima. En cuanto al medio ambiente, con 89 g/km de CO2, es uno de los automóviles con menores emisiones del mercado.
Gallery: Toyota Auris HSD Hybrid
En el mercado español los precios recomendados serán los siguientes (con el nuevo IVA del 18% incluido):
- Auris 1.8 HSD Hybrid Active 20.950 €
- Auris 1.8 HSD Hybrid Advance 23.400 €
ACTIVE
- ABS + EBD
- ESP + TCS (VSC + TRC en Toyota)
- Múltiples airbags
- Hill Holder (HAC en Toyota)
- Anclajes ISOFIX
- Llantas de aleación de 15 pulgadas
- Ópticas LED
- Alerón posterior
- Faros antiniebla
- Faros delanteros efecto azulado
- Espejos eléctricos y térmicos
- Climatizador automático
- Volante multifunción forrado en piel
- Sistema de arranque inteligente por botón
- Instrumentación Optitron
- Radio CD MP3
- Puerto USB
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Control de crucero
- Retrovisor interior fotosensible
- Sensor de lluvia
- Autoencendido de luces
- Acceso y arranque sin llave Smart Entry & Start
- Bluetooth
- Control por voz
- Tapizado mixto cuero/alcántara
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 11:31AM (6/02/2010)
A pesar de que en general prefiero un liftback antes que un hatchback, me parece una compra mucho más razonable este Auris que el Honda Insight; el Toyota tiene una mecánica más potente, procedente de ya muy probado Prius, además, también tiene una apariencia de mayor calidad de materiales y queda lejos de las formas barrocas del Insight, pues una cosa es ser futurista como el Prius y otra muy distinta ser barroco.
En cuanto al Civic IMA, me parece una buena opción de similar precio, pero es menos potente que los dos Toyota y tiene menores funcionalidades en modo eléctrico, eso sí, ofrece un maletero mayor.
En general, creo que la mejor compra en este peculiar segmento sigue siendo el Prius, aunque con el Auris HSD perdemos poco respecto a él y nos ahorramos algo de dinero.
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José 12:14PM (6/02/2010)
Parrilla con la barra doble estilo gtc concept o insignia opc? XD
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José 6:05PM (6/02/2010)
pues es clavada XD
DeAngelis 12:51PM (6/02/2010)
Este coche al igual que el Prius puede arrancar en modo eléctrico?
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S63 2:14PM (6/02/2010)
Técnicamente es un Prius de la última generación, si no me equivoco, así que todo lo de éste se puede trasladar al Auris, cosa que lo hace un coche francamente apetecible, mucho más que los Honda (CR-Z aparte).