Posiblemente casi todos los modelos que verás mencionados más abajo ni te sonarán, pero el caso es que ya pueden adquirirse en España. Tienen una característica común y es que están equipados con un motor eléctrico de cero emisiones. Algunos están ya disponibles en los concesionarios y en otros casos sólo se han anunciado los detalles y el precio, aunque todavía tardarán algunas semanas (o incluso meses) para poder disfrutarlos.

AIXAM E-CITY BEV

Sobre la base del conocido cuadriciclo se ha desarrollado esta versión eléctrica. Tiene una potencia de 12 CV y su precio es de 17.104 €. Es el modelo que aparece en portada y, gracias a sus pequeñas dimensiones es realmente ágil en las ciudades. Alcanza los 65 km/h y una autonomía de hasta 80 km. El precio sin ayudas es de 17.104 €.


BEEPO PONY EV

Pequeño furgón o pick up de origen chino, desarrollado por Dongfeng Motor pero puesto a punto por Beepo en cuanto a mecánica. Su motor eléctrico desarrolla 14 CV, alcanza los 60 km/h y tiene una autonomía de 75 km. El precio recomendado es de 16.495 € para el pick up y de 16.695 € para el furgón.



CHANA BENNI BEV

Conocido internacionalmente en sus versiones de gasolina, ahora llegan a España las primeras variantes equipadas con una mecánica eléctrica. Con 20 CV, alcanza los 80 km/h, tiene una autonomía de 120 km y en su equipamiento están incluidos el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, ABS y airbag para el conductor. Lo que no tiene es dirección asistida. Su precio es de 14.152 €.



FAAM ECOMILE

Toma la base de un furgón chino fabricado por SAIC-Wuling, pero la puesta a punto mecánica se lleva en España. Con una potencia de 42 CV, tiene una autonomía de 100 km y alcanza una velocidad máxima de 80 km/h. Para recargar la batería al máximo requiere seis horas. Su precio es de 34.006 €.



FAAM SMILE

Es ante todo muy llamativo. Pequeño en cuanto a dimensiones (2,81 metros), se puede elegir en versión furgón o bien con caja al estilo pick up. Su motor eléctrico desarrolla 9 CV y alcanza los 45 km/h. La autonomía queda limitada a 70 km. El precio recomendado para ambas versiones es de 18.415 €.



GEM e4

La empresa norteamericana GEM, filial del grupo Chrysler, tiene en el e4 un curioso eléctrico, muy parecido a los cochecitos que se emplean en los campos de golf. Con capacidad para cuatro pasajeros, su motor resulta escaso al contar con sólo 9 CV (alcanza los 45 km/h). El precio recomendado es de 18.326 €.



JDM ALOES

Este cuadriciclo también se suma a la oferta de vehículos eléctricos. Tiene muy buen aspecto y su limitada potencia de 7 CV no le quita unas prestaciones relativamente buenas, pudiendo alcanzar los 74 km/h (por ley deberían ser 45). Su precio recomendado es de 12.644 €.



LIGIER X-TOO 2

Comercializado en dos variantes, una de ellas con aspecto campero, este cuadriciclo es uno de los más vendidos en sus variantes diésel. Con motor eléctrico mejora notablemente la calidad de rodadura y reduce la sonoridad. Hay pocos detalles sobre la mecánica, aunque se sabe que alcanza los 80 km/h. El precio será desvelado en unos días.



MEGA MEGA BEV

Es uno de los más vistos en las ciudades españolas. Ahora suma una variante eléctrica que desarrolla 11 CV, lo que le permite alcanzar los 45 km/h legales sin problemas. Su velocidad máxima, eso sí, es superior aunque no ha sido comunicada. Dependiendo de la configuración de la carrocería, los precios oscilan entre los 17.806 y 22.985 €.



MODEC BEV

Es uno de los pocos camiones pequeños a la venta con este tipo de mecánicas. Se vende en diferentes carrocerías, aunque siempre acompañado de un motor eléctrico con 104 CV de potencia. Alcanza los 80 km/h y mide nada menos que 5,7 metros. Destaca entre el equipamiento de serie el control de estabilidad ESP, además del aire acondicionado. El precio es de 92.800 € con carrocería chasis cabina.



PIAGGIO PORTER BEV

Los italianos de Piaggio también se han sumado a la oferta de eléctricos con una versión del Porter con apellido EV. La potencia máxima es de 16 CV y alcanza los 57 km/h. Lo malo es el precio, muy elevado en relación a otros productos rivales. Las tarifas oscilan entre los 22.727 y 25.230 €.



REVA STD

Fue el primer modelo de desarrollo específico para ser eléctrico en llegar a España. Su diseño acusa el paso del tiempo, la calidad en su habitáculo es muy baja y las prestaciones limitadas, pero no es demasiado costoso (desde 10.845 €). El motor de 12 CV aumenta su potencia cuando incorpora baterías de ion hasta los 15 CV.



TAZZARI ZERO BEV

Para conocer todos los detalles de este peculiar urbano, puedes pinchar aquí.



TH!NK CITY

Casi podría decirse que es el más famoso. Resulta mucho caro que muchos de los eléctricos citados aquí, pero también es cierto que es más coche que estos. Su motor de 41 CV le permite alcanzar los 110 km/h. La recarga al máximo necesita de 10 horas en un enchufe convencional, pero a cambio puede realizar 200 km. Su precio es de 40.380 €.

Otros modelos que llegarán en breve son los BYD e6, Peugeot Ion, Citroën C-Zero, Mitsubishi i-MIEV, TATA Indica Vista EV y el Renault Fluence EV, todos ellos previstos para estar disponibles como muy tarde dentro de un año. Los que si están a la venta ahora son los Fiat 500, Panda y Fiorino con motores de estas características, pero no son comercializados por la red Fiat sino por Micro-Vett.