Autoblog Español

De todas las marcas que le quedan en cartera a General Motors, posiblemente la más interesante sea Buick. Su filial semi-premium ("lujo asequible" que dirían algunos), nutrida en buena parte con productos Opel, no sólo ha de abastecer al mercado estadounidense, a fin de cuentas su patria natal, sino también a China, que cada vez más aporta importantes cantidades de dinero en las arcas del grupo.

Allí Buick se encuentra también en pleno proceso de rejuvenecimiento gracias al uso de modelos europeos remarcados (Insignia y Astra por el momento), pero también está trabajando en un gran monovolumen de desarrollo interno con el que sustituir al herrumbroso GL8, un derivado de los Pontiac Trans Sport y Opel Sintra de los años 90 (¿cuánta gente se acordará de él?). Su diseño fue avanzado el año pasado con el prototipo Business Concept, y ahora ha vuelto a ser espiado, esta vez con la novedad de que tiene un habitáculo casi definitivo, con una calidad que desde detrás de las ventanillas, se prevé realmente elevada. No sabemos cuándo será lanzado, tan sólo, que cuando lo haga posiblemente saldrá con un motor 3.0 V6 de 255 CV como el empleado por el Lacrosse.

¿Lo veremos también con el logo de Opel? De entrada la compañía de Rüsselsheim no tiene nada parecido al GL8 en sus planes quinquenales, pero si se lo dieran ya hecho, quién sabe...