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Categorías: SEAT, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares

Todos los detalles de los nuevos SEAT Exeo 1.8 TSI 120 y 160 CV


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Por fin la oferta de gasolina del SEAT Exeo se actualiza y recibe motores acordes a los tiempos actuales. Se mantiene el 1.6 MPI como acceso a la gama y el 2.0 TSI de 200 CV en exclusiva asociado al cambio Multitronic, pero el resto se moderniza con interesantes incorporaciones: 1.8 TSI 120 CV, 1.8 TSI 160 CV y 2.0 TSI 210 CV.

Los detalles más importantes son los siguientes:

1.8 TSI 120 CV
  • Cilindrada: 1.798cc
  • Potencia: 120 CV
  • Par máximo: 230 Nm
  • Velocidad máxima: 202 km/h
  • Aceleración 0-100: 10,7 seg
  • Consumo medio: 7,2 L/100
  • Emisiones CO2: 166 g/km
  • Cambio: manual de seis velocidades

Galería: SEAT Exeo 2009

1.8 TSI 160 CV
  • Cilindrada: 1.798cc
  • Potencia: 160 CV
  • Par máximo: 250 Nm
  • Velocidad máxima: 225 km/h
  • Aceleración 0-100: 8,6 seg
  • Consumo medio: 7,2 L/100
  • Emisiones CO2: 166 g/km
  • Cambio: manual de seis velocidades
2.0 TSI 210 CV
  • Cilindrada: 1.984cc
  • Potencia: 211 CV
  • Par máximo: 320 Nm
  • Velocidad máxima: 244 km/h
  • Aceleración 0-100: 7,1 seg
  • Consumo medio: 7,7 L/100
  • Emisiones CO2: 179 g/km
  • Cambio: manual de seis velocidades
En España los dos más potentes ya están a la venta mientras que por el interesante y equilibrado 1.8 TSI 120 CV habrá que esperar todavía unos meses. Para que puedas hacerte una idea, en Alemania el 120 CV cuesta sólo 700 € más que el veterano 102 CV, por lo que está claro que el más pequeño terminará desapareciendo. Todas estas mecánicas también se podrán adquirir con la variante familiar, denominada ST.




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