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Audi lanzará aplicaciones de pago... ¿para desbloquear equipamiento ya instalado?
Si tienes buena memoria, recordarás que ya hace un tiempo te comentamos que todos los grandes fabricantes están buscando la forma de poner el cazo con su propia tienda de aplicaciones. Ford, por el momento, es la compañía que tiene los planes más avanzados en este aspecto, pero Roewe viene con fuerza gracias a Android (que ha encontrado su hueco en el navegador del 350), y Volkswagen ya ha anunciado un concurso para que los usuarios desarrollen programas para los centros de entretenimiento de sus futuros vehículos. Con este panorama no es de extrañar que Audi también esté pensando en vender software para sus coches, aunque posiblemente no te imaginas la clase de cosas que tiene en mente.
Autocar ha hablado con Peter Schwarzenbauer, jefe de marketing de Audi, quien ha señalado que las aplicaciones "serán el futuro" tal y como el fabricante lo contempla. Un ejemplo de su implementación sería el desbloqueo de funciones: tú te compras un coche con total normalidad, y si un día te arrepientes de no haber pedido los asientos calefactados, podrías "descargártelos" vía WiFi o 3G desde el propio automóvil. En realidad, los filamentos metálicos utilizados para calentar tus posaderas ya vendrían instalados de fábrica; lo que estarías haciendo por decirlo de alguna manera, es "meter los drivers", de forma que serían reconocidos por el vehículo y activables desde un panel de instrumentos digital.
Lo que Audi pretende con esta política es aumentar los beneficios desde dos frentes distintos: por un lado se simplifica el proceso productivo al introducir un menor número de equipamiento bajo pedido, y por el otro, te cobran el acceso a funciones o características que no necesitan modificaciones técnicas en el automóvil.
Lo que no nos gusta del ejemplo propuesto por Schwarzenbauer es que hasta el más tonto sabe que Audi no dejaría de cobrarte el sobreprecio que implica instalar un asiento calefactado en lugar de uno normal, así que el beneficio para el fabricante sería por partida doble. Algo que tampoco es del todo nuevo, dado que hasta no hace mucho, algunos fabricantes "capaban" el control de crucero e incluso el ordenador de a bordo de sus modelos base a pensar de tenerlos instalados de serie. Tal vez estuviera pensando un poco las avutardas, porque tiene mucho más sentido introducir por ejemplo nuevos parámetros de comportamiento aprovechando las suspensiones con control electrónico, o incluso sistemas de navegación alternativos con extras al estilo TomTom. Ya veremos en qué queda todo esto. Los hackers, de entrada, tienen que estar frotándose las manos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
AL 6:58AM (5/21/2010)
Está pidiendo a gritos que alguien cree un crack. No veo que vayan a sacar mucho beneficio. Reducen costes al reducir el número de variantes pero todas ellas serán más caras al incorporar todos los equipos (activados o sin activar).
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Sebastian Catalan 10:11AM (5/21/2010)
es cierto, pero muy poca gente sabria como instalar las aplicaciones en su auto externamente......y seria casi como el iphone: basta con una actualizacion del os del mmi para desactivar los jailbreak.....
Saludos!
javimas03 2:11PM (5/21/2010)
a ver si me aclaro , Audi te instala un monton de equipamiento en el coche , pero te lo tiene que cobrar cuando te vende el coche , si no son gilipollas y si quieres y si pagas lo tienes , cosa que te obliga a pagar más , por que no hay más tonto que pagar ( en este caso ) los asientos calefactables sin poder usarlos
mucho morro es lo que hay
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S63 2:17PM (5/21/2010)
Me parece totalmente inmoral hacer algo así, compras algo (porque está claro que te lo cobran), aunque no te dejan usarlo si no pagas el rescate del secuestro de tal o cual cosa, ¿pondrán una clave en la rueda de repuesto para poderla usar?, bueno, de hecho, ya no ponen ruedas de repuesto. :(
Antes era un admirador de Apple y he dejado de serlo por su política con la AppStore (pese a que sigo utilizando Mac OS porque me gusta), así que ese tipo de actos sólo generarán odios hacia determinadas marcas por parte de muchos clientes, a mí personalmente me produce rechazo algo así.
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balachi 4:11PM (5/21/2010)
No es nuevo, con matices. En la actualidad hay muchos fabricantes que preinstalan cosas como las luces de las puertas sin bombillas o te "capan" electrónicamente la potencia del motor.
Lamentablemente acceder a esa información resulta muy complicado. De otra manera los clientes adquirirían las versiones básicas y luego las mejorarían con muy poco dinero.
También los medios de información especializados juegan su papel, pues lo conocen y callan.
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Sebastian Catalan 9:00PM (5/21/2010)
eso me recuerda el caso de un mini que vi en argentina. Venia con los faros de niebla instalados, pero desactivados......
o lo del exeo 1.8 TSI 120: un pequeño cambio en la ECU, y ya tienes el 160 (si son el mismo bloque...)
Saludos!
geomodzero 4:21PM (5/21/2010)
A mi me parece muy mal, por que como dicen los aditamentos como sea te los van a cobrar, y si quieres usarlos te van a cobrar mas.
Me voy mas por aplicaciones que optimicen el desempeño del vehículo, como decían con las suspensiones, probablemente mejoras en las capacidades de reproducción de medios, gps.
Pero eso de los asientos no se me hace positivo, los bueno que todo es hackeable.
El problema es que ya te obligan los fabricantes (al menos en México) a hacer el servicio en la agencia para que mantengas garantía (con precios muy altos la mayor parte del tiempo), ahora ellos buscarían controlar el mercado de aditamentos, obligandote a pagarlos desde que salen de la agencia, los uses o no, y si los usas pagas extras.......en definitiva no me gusta la idea.
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pque 6:38PM (5/21/2010)
Eso no es del todo nuevo en VAG. Por ejemplo, en el Leon 1M venia la misma centralita confort que en el Golf IV. En el Golf tenia activada alguna funcion que en el Leon no (la subida confort de las ventanillas desde el mando). En el Leon, como es mas barato no. Via Vagcom se activa luego sin problemas. Otro caso es la autonomia restante en el Golf. Viene desactivada por defecto, y en un momento, nuevamente via cable de ODBII se puede habilitar.
Por mi adelante con esa iniciativa...en el momento que les revienten la proteccion, o saquen la forma de hacerlo via ODBII se les acaba el chollo.
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manuel 9:38PM (5/21/2010)
jajaja que estupidez más grande... lo que funciona para apple no necesariamente va a funcionar para un nicho tan distinto como el de los autos, por amor de dios! que pérdida del sentido común.
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manuel 9:44PM (5/21/2010)
en lo que nadie veo que repara es que si de todas maneras todo viene incluido... entonces dónde está el ahorro en costes? peor aún, esto corrobora lo terriblemente infladas que vienen algunas versiones vs. las base. O qué me van a decir ahora que desarrollar software (o en su defecto desbloquear lineas de programación de un único software) es lo que verdaderamente cuesta? Esto apesta.
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