Es el fin de una época en el mundo del tuning. Gemballa, el preparador alemán especializado en Porsche y la auténtica referencia internacional en la personalización de superdeportivos, no ha podido superar la bancarrota y ha pasado al proceso de liquidación. La firma operaba desde 1981 en la localidad de Leonberg, a sólo 20 km de la factoría de Porsche, así que no era de extrañar que lograra su fama llevando al límite lo más florido de Stuttgart.

En los años 90 ya esquivó por los pelos otra suspensión de pagos, pero esta segunda ha sido la que ha podido con la compañía. La crisis económica tumbó las ventas de Gemballa a sólo 9 millones de euros (una cifra irrisoria considerando que algunas de sus preparaciones salían por más de 300.000 euros sin contar el coche), y varios problemas de impuestos relacionados con la exportación de vehículos al extranjero terminaron por estrangular sus finanzas. Finalmente y ante la imposibilidad de atraer nuevos accionistas, el administrador de Gemballa dio comienzo a la liquidación en los últimos días de abril. En estos momentos ya no funciona ni la página oficial.



Precisamente la crisis de la empresa se tornó inevitable cuando Uwe Gemballa (a la derecha), su fundador, desapareció misteriosamente en Sudáfrica cuando iba a reunirse con un posible inversor. Antes de eso ya había dado por muerta a su antigua compañía, y registró una nueva empresa poniendo a su madre como titular. Semanas de búsqueda y colaboración entre las policías de Sudáfrica y Alemania no conseguido arrojar luz sobre su paradero, y hay suposiciones de todo tipo, desde que fue secuestrado, a que está escondido en Angola, donde Gemballa también tenía negocios. Sea como sea, lo único claro es que la compañía que dio a luz creaciones como el Mirage GT y el Enzo MIG-UI ya es historia.










Gracias por el aviso, Miguel.