Fiat anuncia la llegada de los Linea, Punto Evo y Abarth 500 a Chile
Dentro de pocas semanas, la oferta de Fiat en Chile crecerá notablemente con la introducción de dos nuevos modelos. A finales de año también se unirá a la gama la marca Abarth, que estará representada únicamente con el 500 1.4 Turbo de 135 CV -ver prueba-.
El primer modelo de Fiat en llegar será el Linea. En lugar de ser importado desde Brasil, lo hará desde Turquía. Los motores por tanto variarán, siendo un 1.4i con 77 CV el más accesible y un 1.4 Turbo con 120 CV el más interesante. Sus precios oscilarán entre los 8 y 11 millones de pesos en función del acabado y el motor (unos 11.691/16.076 € al cambio actual).
La segunda novedad recae sobre el nuevo Punto Evo -ver prueba-. Desconocemos tanto la oferta de motores como de equipamiento, pero estará listo para junio y su lanzamiento no servirá para descatalogar al Grande Punto, que seguirá siendo una opción más accesible.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Jonas 5:57PM (5/16/2010)
Alfin llegaron del 2008 estan tramitando estas linduras q se van a vender como
pan caliente
:D
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Usuario_tetrico 6:09PM (5/16/2010)
por lo menos no habrá tanto modelo desfasado por acá, tambien se confirmó la llegada del nuevo fiat uno, pero aún no hay fecha, pero es seguro que antes de final de año
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Sebastian Catalan 6:43PM (5/16/2010)
con respecto al linea, no se si decir si es un gran acierto a ese precio o un fiasco.
porque el linea es un gran auto, pero con un 1.4 de 77cv? dejenme expresar mi duda......
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maikel 8:13PM (5/16/2010)
Para mi es una mala decision que Chile vaya a importar desde europa y no desde Brasil, ya que tarda demasiado (y cuesta mas) en llegar el barco desde turquia hasta chile. Son tan pateticamente estrafalarios aun siendo un pais en vias de desarrollo que quiere imitar a lo europeos, vean lo que paso con grecia y españa, a lo mejor le pasara a chile, ya que el presidente que se gastan es una grandisima mierda....Gracias a dios Venezuela tiene al mercosur (anque el ford fiesta es la peor excepcion) y ahora va a industrializarse aunque tarde aaaaañosssss.
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seba 8:50PM (5/16/2010)
Amigo, con más respeto se pueden decir mejor las cosas, porque el insulto opaca los argumentos.
Saludos
Usuario_tetrico 11:25PM (5/16/2010)
no es un problema la demora, además los precios no se ven tan afectados por cosas de procedencia, un producto brasileño con uno de procedencia de pais x casi son =, la diferencia esta en el acabado y equipamiento
mauriciochile 1:03AM (5/17/2010)
No es cosa de querer ser nada, es solo temas de disponibilidad , de impuestos y de que las normas anticontaminantes chilenas son mas estrictas que en el resto de latinoamerica y muchos modelos producidos en el mercosur no cumplen y no se pueden importar a Chile.
Y gracias a Dios, como tu dices, somos Chile y NO Venezuela.
No seas tan burdo para tus comentarios !!!
Javier 9:39AM (5/17/2010)
Pana no es por nada, pero los carros del mercosur son una BASURA, la mayoria de los que son hechos en Brasil son una basura autentica, los brasileros no saben ni diseñar ni hacer un carro como debe ser, basta ver el fiesta, el Ka, la ecosport, el uno, el agile, y todavia dices, "GRACIAS A DIOS QUE TENEMOS AL MERCOSUR", pana donde estas parado tu???? porque de verdad no te enteras de nada, y cuando te vayas a expresar mejor deja la politica de lado, PORQUE NOS ESTAS DEJANDO BIEN MAL PARADOS.
jhison 11:18AM (5/17/2010)
Pana cuando te refieras a algo habla por ti solo no metas a Venezuela en esto. Bastante tenemos que sufrir con las mierdas que venden aqui para que tu digas que la situacion automovilistica en el país es de maravilla, pasate por cualquier concesionario Fiat a ver que vas a encontrar? Solo los autos que van a servicio de resto estan pelados!! y no vengas tu que Chavez va a traer carros rusos que no se que Chavez me lo mama.
Soy Venezolano pero no te apoyo.
folken 8:33PM (5/16/2010)
Para el amigo Venezolano, este es un Blog de autos y no de politica , ni hablar del payaso de su presidente que mas pronto que luego derrocaran, Chile puede importar de donde quiera autos, es el pais con mas TLC del mundo y promueve el libre mercado, no asi el Mercosur y Chavezlandia, asi que los importen de Turquia o Brasil , da lo mismo , el Real (moneda Brasileña) esta tan alto que incluso sale mas barato traerlos desde Europa los autos, en cuanto a nuestra economia esta sana y eso con uno de los mayores terremotos de la Historia hace un par de meses, saludos
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Matias V.O. 8:40PM (5/16/2010)
Traer el Línea a Chile desde Turquía, me parece bien, pero traer la versión de 1.4 de 77 HP de dicho modelo, me pareció muy mal.
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rullo 9:51PM (5/16/2010)
que bueno por los chilenos, ojala traigan cualqiera de estos 3 modelos a México!!!
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enzo 12:40AM (5/17/2010)
En cuanto se reorganize la distribucion de Fiat en México que pase de SKBerge a Chrsyler llegaran estos modelos y otros mas
rullo 2:59PM (5/17/2010)
ok, gracias por el dato, tienes idea de cuando pueden llegar?
Filipe Augustus 9:54PM (5/16/2010)
Deberiam llevar a Chile la version T-Jet hecha en Brasil com sus 152cv.
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vicente 10:32PM (5/16/2010)
El Linea con ese motor y precio (me refiero a los modelos de entrada) no tiene nada que hacer frente a un Toyota Corolla o un Hyundai Elantra. Y por arriba, el Linea más equipado es muy poco preferible a un Subaru Impreza o Mazda3. Además de que el diseño del Fiat es horrible. Con respecto al Punto Evo, es de esperar que su llegada provoque la disminución del precio del Grande Punto.
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Matias V.O. 12:07AM (5/17/2010)
Al parecer SKBergé le gusta traer gamas de Fiat europeas y brasileñas, para ser un importador al máximo, es como hacer un desafío hacia GM Chile con Chevrolet.
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Julio 11:53AM (5/17/2010)
No se cual puede ser el origen de tanto alboroto. Que Fiat opte por importar vehículos de la gama europea eleva su nombre, bastante arrastrado por el Palio, el Uno y otros.
Aunque a decir verdad, tuve la oportunidad de probar el 500 y no me pareció digno del precio.
Está claro que es un auto diseñado para los nostálgicos -como el Cooper o el DS-, pero en lo personal invertiría en otra cosa, si el modelito en cuestion tiene un precio de partida de $11.490.000.
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mauriciochile 6:04PM (5/17/2010)
El 500 se compra con el corazón , no con la razón.
Recién me han entregado el mío y la verdad que hay muchos otros modelos por ese precio que son o más equipados, o con motor más grande o resueltamente de mayor tamaño, pero bonitos como el 500 , ninguno.
Acá en Santiago estoy asombrado como me paran en los semaforos para preguntarme por el auto. Lo mismo en las bencineras o donde lo estacione.
Es un auto pasional y solo por eso vale cada uno de los $11.490.000 que piden por el.
Estoy Feliz con mi Cinquecento !!!!
maikel 5:14PM (5/17/2010)
Jhison, yo no estoy diciendo que la venta de Vehiculos esta de maravilla en Venezuela, porque a mi me consta que paso por un consecionario fiat , GM,y no veo un coño e la madre (en los chrysler veo calibers , compass y cherokee, en los de mitsubishi estan inundados de lancers de los viejos, no por la cantidad si no por lo caro que estan). No me culpen por chavista ya que en este sitio y en otras partes puedo opinar lo que se me de la mardita gana, asi como uds que cada vez que sale una noticia de venezuela en este blog hablan hasta de derrocar al presidente y otras babosadas. Felicito al pueblo chileno por su economia rentable y ¿"socialista"?(porque es todo menos esa ultima palabra) Mantengase pendientes de que el cabron que tienen de presiente no la vaya a cagar como una vez paso en argentina, un ejemplo a seguir en los 90's hasta que el De La Rua se le ocurrio seguir la recetica del FMI y dejar al pueblo por fuera. Lo mismo esta pasando en Grecia y España, saludos a ellos tambien.en todas partes es mas comodo importar que producir, el libre mercado todo lo puede ¡pero para las industrias!.
Volviendo al tema de los Fiat . Un linea de 77 caballos haria tanto esfuerzo en las subidas que uno de 150 caballos. Por otro lado, Julio tiene razon,el fiat 500 no vale la pena comprarlo porque al precio que tiene no llena las expectativas.
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