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Italia: El VW Polo GTI deja al Ibiza Cupra en mal lugar
Hay cosas que por más vueltas que le des son imposibles de entender. Hasta el momento, del trío Fabia/Ibiza/Polo, el modelo de Volkswagen era el más caro y mejor terminado, siendo el español la opción equilibrada con tarifas más contenidas pero un buen nivel de equipamiento. Hace unos días te comentaba que en Alemania el Polo GTI sería más barato que el Ibiza Cupra, algo en cierto modo lógico dado que jugaba en casa, pero es que en otros mercados se repite la historia.
Según ha comunicado Volkswagen Italia, el nuevo Polo GTI de 180 CV y cambio DSG tendrá un precio de salida de 21.200 € sin tener en cuenta descuentos ni promociones. Por su parte el SEAT Ibiza Cupra, con misma mecánica sale por 23.600 € sin que el equipamiento sea muy superior. Dada la diferencia, está claro que el modelo español tiene todas las de perder. Ahora nos queda por saber que ocurrirá con el Fabia RS 180 CV, pues viendo la situación bien podría rondar los 19.000 €, lo que eliminaría del mapa también al Ibiza FR TSI 150 CV.
En definitiva, no sabemos qué ocurre en la cúpula de Volkswagen, pero o hacen un esfuerzo y reducen las tarifas del SEAT o no tendrá sentido en el mercado. Sin duda, un pena.
Lo peor de todo es que la situación de SEAT Italia no pasa por su mejor momento, con constantes caídas en las ventas y un interés cada día menor por la marca. En los últimos meses su cuota de mercado ha descendido hasta los niveles de Skoda, firma que tampoco tiene una fuerte imagen. A mediados de la década pasada, SEAT se movía entre los puestos 14-16 del ranking general de ventas mientras que en los últimos meses es fácil verla en el 20 o incluso peor (en abril fue la 21º).
SEAT IBIZA CUPRA
SKODA FABIA RS
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 1:18PM (5/13/2010)
Yo claramente comprarÃa el Polo, incluso pagando un poco más, asà que si es más barato no digamos.
El Ibiza quizá guste más a la gente más joven y el Polo a quien busque calidad por encima de una lÃnea agresiva. El Fabia me convence más en las versiones normales que en las deportivas, aunque tiene la ventaja de ofrecer el break también en esta potente variante, cosa que el Ibiza ST no tiene de momento.
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rider 1:39PM (5/13/2010)
Comentar que VAESA (Volkswagen-Audi España) no va a comercializar la versión RS del Fabia Combi, ya que es un modelo que no tiene gran demanda en el mercado, o eso dicen.
kevin 1:37PM (5/13/2010)
Pues sinceramente a mi me parece mucho mas atractivo y agresivo el ibiza que el polo, otra cosa ya seran los acabados de cada uno....
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S63 1:46PM (5/13/2010)
Por mi ciudad sà que tiene cierta demanda el Fabia Combi, tanto el actual como sus antecesores. Otra cosa será la posible demanda que tenga el Combi deportivo, eso ya lo desconozco, ciertos usuarios quizá asimilen esa variante de carrocerÃa a un compacto del segmento C debido a su mayor maletero y a que se aparta un poco del tÃpico break, está claro que no es lo mismo, pero puede cumplir una función similar.
Es cierto que el Ibiza resulta más atractivo, por eso creo que se venderá más entre el público joven, mientras que el Polo imagino que tendrá unos márgenes de edad más variados que el Ibiza.
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Enrique García 3:13PM (5/13/2010)
El Fabia Combi RS sólo estará disponible en España bajo pedido. Tardarán más en llegar que las versiones de cinco puertas y posiblemente no puedas beneficiarte de descuentos, pero si lo quieres, podrás tenerlo.
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Mefesto 1:29AM (5/14/2010)
Las terminaciones del polo serán mejor que los del ibiza, pero el diseño están flojo. que prefiero mil veces el SEAT. Mucho mas deportivo. Que es lo que busco si quiero un coche de ese tipo. Ademas creo que el Ibiza tendrá un mejor manejo en las curvas. Los gti hace tiempo que se caracterizan por ser medios burgueses. SEAT, tiene unos diseños espectaculares, pero ene mi pais (Chile) El precio les juega en contra. En especial con las mecanicas. que llegan muy basica. Me gustaria ver unos seat con mejores mecanicas
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tortazo 1:02PM (8/26/2010)
a ver por donde empiezo, lo 1º el skoda es orrible y no tengo mas nada k decir (lo descarto), el polo si es verdad k esta bien, pero dudo mucho k en españa valga menos k el ibiza, tengo entendido k lo mismo asi k sinceramente me kedo con el ibiza por su aspecto mas agresivo, frenada, tamaño (en el interior) en lo unico k me kedo con el polo es k dado k pesa un poco menos, tal vez gane unas milesimas en salida. pero las sacrifico por la estetica del ibiza.
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