Categorías: Volkswagen, Compactos
Vídeo: Autocar nos compara el Golf R con cambio DSG frente al Golf R manual
Que el cambio DSG es más eficiente y rápido que uno manual, independientemente de lo bueno que sea el piloto que lo maneje es algo que tenemos bastante claro. De todas ,maneras, VW anuncia un tiempo para el 0 a 100 km/s exactamente igual para las versiones "con y sin" DSG del Golf R.
Los chicos de Autocar no se lo terminaban de creer, y actuando en consecuencia se pusieron manos a la obra para comparar ambos coches en la pista de pruebas cronómetro en mano. ¿Resultado? Lo tienes en forma de vídeo tras el salto.
Reader Comments (Page 1 of 1)
miki 5:39AM (5/12/2010)
tengo un 1.4 tsi 150 cv dsg 7v y os aseguro que el cambio es rapidísimo y preciso.
hace que la aceleración parezca infinita y por ciudad comodismo. tengo 20 años y no creo que me vuelva a coger un vag sin un dsg.
sales siempre de la curva con la marcha adecuada para tener mucha fuerza en la salida.
en mi caso es un 7velocidades.
la gestion esta modificada del dsg (fr y cupra)
en resumen
-consumo
+aceleracion
+comodidad
y si tienes suerte y te viene de serie como a mi...mucho mejor.
un saludo
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Ramon 5:56AM (5/12/2010)
Me la impresión que cada vez más, tanto los datos de aceleración como los de consumo son más publicidad que realidad. Menos mal que la potencia del motor está regulada y debe ser obligadamente cumplida.
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NaNo_GV 6:34AM (5/12/2010)
Por cierto, VW no anuncia el mismo 0-100 para los dos. 5,5 para el DSG y 5,7 para el manual. En gasolina lo veo obligado el pillar DSG, en diésel no lo veo tan razonable.
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edding 10:33AM (5/12/2010)
una cosa que quede clara... el manual es la version de 5 puertas, el DSG es la version de 3... con lo cual hay una diferencia de kilos muy importante, me gustaria saber a igualdad de carrocerias cual seria mas rapido, por mucho que anuncien que el DSG es mas rapido que el maunual...
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jhison 11:22AM (5/12/2010)
Simplemente impresionante ese cambio DSG llega a las 7.000 vueltas en Rojo!!
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Vic 1:18PM (5/12/2010)
Hola a todos
Si descartamos la posible ventaja en prestaciones, que quedría por demostrar, se me ocurre una preguntita: ¿es igual de fiable este doble embrague que un embrague normal? Y en caso de que se rompa fuera del periodo de garantía, saldría caro arreglarlo? Me gustan los avances tecnológicos, pero siempre y cuando no supongan un retroceso en otros campos, que para eso me quedo tecnología fiable y comprobada, por muy antigua que sea.
un saludo
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mjg 9:16PM (5/12/2010)
El dsg es para los que no saben manejar.. siempre va a ser más divertido conducir con cambio manual
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Marianikko 5:24AM (5/13/2010)
Pues yo pienso que el DSG no es para los que no sepan conducir, para eso tienes las levas en el volante si quieres darle un poco más de cera, yo lo he probado en un fr y desde luego muy contento, si puedo en mi proximo coche tendre un cambio automático de doble embrage sin dudarlo.
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