Categorías: Peugeot, Utilitarios
Chile: El Peugeot 207 Compact será francés a partir de ahora
Haz clic en la imagen para saltar a la galería
Peugeot ha comunicado que a partir de este mismo mes de mayo, las unidades que comiencen a llegar a los concesionarios del 207 Compact serán de origen francés y no brasileño. Con este cambio, se consigue mejorar la calidad de realización y el equipamiento, que será más completo, ya que es el mismo 206+ que se vende en Europa.
El 207 Compact 2010 se vende en dos opciones mecánicas, un 1.4i con 75 CV y un 1.4 HDI con 68 CV. En ambos casos el cambio es manual de cinco velocidades. El equipamiento disponible incluye el aire acondicionado, doble airbag, ABS, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, radio CD, alarma y anclajes ISOFIX. En el gasolina además se suma el climatizador automático y los espejos eléctricos. Los precios recomendados son de 7.290.000 pesos (10.548 €) para el 1.4i y de 7.990.000 pesos (11.560 €) para el diésel.
Gallery: Peugeot 206+ (Europa)
Reader Comments (Page 1 of 2)
Jonas 8:36PM (5/08/2010)
mucho mejor que la basuras hechas en la arg!!!
:)
Reply
Sebastian Catalan 8:41PM (5/08/2010)
eso significa que el 1.6 110CV desaparece de la oferta....y ahora nos verán la cara con un 206+...pero frances.
Con ese precio compras un Yaris hatch nuevo.....(pero 3 puertas unicamente, para el bencinero).
Espero que peugeot al menos amplie la oferta y introduzca el 3 puertas.....
Reply
javier 9:12PM (5/11/2010)
no entiendo que se paga en este auto, 7.290.000 pesos es demasiado dinero para un auto desarrollado hace mas de 10 años (si no me equivoco), por ese precio hay mejores opciones.
Reply
Sebastian Catalan 12:22AM (5/09/2010)
Lo mismo me pregunto. Fiat hace exactamente lo mismo con el siena. Lo vende al mismo precio que el yaris sedan (6.990.000), pero equiparlo con airbag sale casi 7 millones 300, y el yaris lo trae de serie (sin contar que es mas nuevo y mejor auto).
Si peugeot trae el 207 compact de francia, por que mejor no lo vende como es, un 206+, o sino lo descontinua? o está atrayendo clientes que antes no se fijaban en un peugeot?
y tambien me pregunto....como le ira al sedan?
Usuario_tetrico 1:19AM (5/09/2010)
cierto sobre el sedán, tambien quisiera saber como le va en ventas porq al verlo se me hace feito
Sebastian Catalan 12:05PM (5/09/2010)
tetrico, no se como le ira en ventas, pero en mi ciudad (la serena) yo he visto varios......asi que al menos le va mejor que al ford fiesta (que hace años no veo uno de esos nuevo)
Usuario_tetrico 11:52PM (5/09/2010)
si yo = eh visto, por eso preguntaba, tambien soy de serena
rex89 9:14PM (5/08/2010)
tengo la misma duda, porque tan caro... no importa el pais de origen siempre lo han traido caro... ahora porque el cambio al modelo frances ?
Reply
Usuario_tetrico 10:48PM (5/08/2010)
Sin duda hay mejores opciones por ese precio, francés o brasileño sigue siendo un producto reciclado
Reply
Eugenio 1:12AM (5/09/2010)
Isso é uma vergonha para o nosso país, como pode um produto ser feito tão perto do Chile e não conseguiur competir em preço com um produto que vem do outro lado do atlântico?
Algumas coisas não são possíveis de se explicar.
Outra coisa me pergunto: porque o Brasil não tem acordo de exportação de veículos com o Chile, como tem com Mercosul e México?
Reply
Sebastian Catalan 3:08PM (5/09/2010)
puede ser porque el valor del euro está mas accesible, a su vez que el real está mas fuerte. esa es la unica explicacion logica
S63 6:33AM (5/09/2010)
Creo que eso se debe a la gran ayuda que presta el gobierno francés a sus fabricantes locales, pese a que la UE se lo intente impedir, pero Francia es Francia y siempre ha tenido un amor propio que para unas cosas es malo, pero para otras es bueno, como es el caso de no dejar morir a sus fábricas y engrosar el número de parados por las estupideces que dicte la UE.
El problema será que eso perjudicará a la industria local del Mercosur, pero los clientes seguramente ganarán con productos algo mejor acabados y con una facilidad mayor de acceso, en un futuro cercano, a modelos más modernos como es el caso del auténtico 207.
Reply
otravez 10:14AM (5/09/2010)
Solamente para aclarar, en Chile sí se vende el 207 verdadero, el 308, los Citroen C1 y C2, el Fiat Grande Punto y el Nuovo Punto, etc., y muchos otros modelos que los fabricantes no venden en el Mercosur.
S63 1:26PM (5/09/2010)
Pues entonces será simplemente para desviar producción hacia el país de origen de la marca. De todos modos, el sedán no se fabrica en Europa, si siguen vendiéndolo, será el de fabricación sudamericana.
Sebastian Catalan 3:07PM (5/09/2010)
de hecho, el sedan se sigue trayendo de brasil, S63. Aun asi, no se entiende la jugada....
topo 1:03PM (5/09/2010)
como se nota chilenos que ustedes no tienen industrias jajaja
Reply
otravez 5:43PM (5/09/2010)
Lo que quiero decir es que el mercado automotor chileno no tiene nada que ver con el Mercosur, Chile no es integrante del Mercosur, o sea, el impacto de Chile en el Mercosur es cero.
Reply
LiPoW 8:10PM (5/09/2010)
Mercosul está bem sem Chile. Chile nunca quis a amizade de seus vizinhos (Brasil e Argentina) e Brasil e Argentina estão satisfeitos com o Mercosul sem Chile. Brasil e Argentina juntos comandam a América do Sul.
Cabe lembrar que Chile quase não possui fábricas (uma pena).
Reply
Folken 5:29PM (5/12/2010)
No es una pena que Chile no sea miembro pleno del Mercosur, gracias a esto no tenemos autos antiguos y desfasados tecnologicamente, tambien agradecemos no tener barreras arancelarias que supuestamente protegen la produccion nacional, pero discriminan el desarrollo de nuevas tecnologias en el mundo desarrollado, es una pena que Brasileños y Argentinos no puedan disfrutar de esto.
Reply
vicente 10:32PM (5/09/2010)
Yo creo que la razón para traerlo desde Francia es más una cosa de prestigio que da el hecho de ser fabricado en Europa, en lugar de ser brasileño, sin ánimo de ofender. El 206 es un modelo que tiene pésima reputación en Chile, por lo problemas eléctricos a los que se le asocia. Y eso afecta sobre todo a los modelos traidos de Argentina. Esto repercute a la hora de vender el auto en el mercado de segunda mano, en donde son más cotizados los primeros 206 que venian de Francia. Supongo que lo mismo pasará ahora, prefieren traer este modelo de Francia para mejorar la imagen. En cuanto al precio, seria bueno si se tratase del 207 real, pero como estamos hablando de un auto con 12 años en el mercado, es caro. Cualquier persona con 2 dedos de frente preferira un Yaria, Mazda2 o Suzuki Swift. Pero en todo caso siempre hay incautos a los que les gusta tirar el dinero.
Lo que falta en Chile es que traigan el Grande Punto con menos equipamiento para que sea más barato, aqui vale 12800 euros el 5 puertas 1.4, deberian venderlo en 1000 euros, ahí seria una buena opción.
Reply