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Recuerdo que dando un paseo hace dos semanas, me encontré con un inmaculado Audi A2 aparcado en el porche de una casa. Hacía meses, tal vez incluso más de un año que no coincidía en la calle con el modelo más pequeño de Audi, y me llamó poderosamente la atención no sólo su magnífico estado (daba la impresión de que su dueño lo arropara todas las noches antes de irse a la cama), sino lo extraordinariamente bien que ha sabido resistir el paso del tiempo. En controvertido diseño de Luc Donckerwolke fue uno de los factores detrás de sus decepcionantes ventas, pero una década después es tan actual que podría parecer nuevo. Bien, pues en 2012 el Audi A2 volverá a ser noticia, puesto que el fabricante de Ingolstadt piensa sacarlo del cajón de los recuerdos.

Autocar nos cuenta que la reencarnación del pequeño monovolumen abandonará su concepción spaceframe de aluminio en favor de un económico chasis autoportante compartido con el A1, de forma que esta vez no quedará en clara desventaja económica frente a modelos como el Clase A de Mercedes, el segundo gran problema al que se enfrentó la primera generación del modelo.



La sustitución de su liviana estructura de aluminio no significa sin embargo que el A2 vaya a perder su identidad. Audi parece satisfecha con el perfil del original, y volvería a apostar por una configuración de monovolumen alto y relativamente estrecho de vías. En sus limitadas dimensiones podría acoger el tren de propulsión del A1 e-tron, y para los que no quieran saber nada de generadores Wankel ni motores eléctricos, se ofrecerán varias mecánicas de baja cilindrada prestadas lógicamente por el A1.

No creemos que las versiones con motor de explosión vayan a superar los increíbles 3,0 L/100 km del 1.2 TDI de antaño, pero seguro que Audi no querrá emborronar la imagen ultra eficiente del A2 con unos consumos simplemente en la media. ¿Habrá concept en París? La respuesta, en septiembre.

[Vía Autocar]