Parece que finalmente Volvo se está poniendo las pilas y no quiere quedarse atrás. Tras la renovación de las diferentes gamas, ahora es el turno de las mecánicas, que reciben importantes mejoras para reducir los consumos y aumentar las prestaciones.

Bajo la denominación D2, los C30, S40 y V50 recibirán un 1.6d con 115 CV y un par máximo de 27,54 mkg. Emite sólo 114 g/km de CO2 y homologa un consumo medio de 4,3 L/100, asociado en exclusiva a un cambio manual de seis velocidades. En cuanto al D3 es un dos litros, con cinco cilindros y 163 CV. Se podrá adquirir en los S60 (nuevo modelo), S80, V70, XC60 y XC70. En los C30, S40, V50 y C70 rinde 150 CV.

En cuanto al D4, posee tambien dos litros y desarrolla 177 CV en los C30, S40, V50 y C70. Este motor sustituye al anterior 2.4D5 de 180 CV empleado en las variantes más dinámicas comercializadas hasta el momento.

Por otro lado, el motor 3.2i de gasolina recibe algunas mejoras, incrementando tanto el par como la potencia final (pasa de 236 a 243 CV). El T6 también sube su potencia hasta los 304 CV, reduciendo además el consumo medio homologado, que se queda en los 9,9 L/100 cuando va equipado sobre el S80.