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Algunas lenguas maledicentes se atreven a rumorear que Suzuki ha dado matarile a la versión V6 del Kizashi después de que el cuatro cilindros comenzará con el pie izquierdo en Estados Unidos. Sabiendo que en el fabricante habían depositado casi todas sus esperanzas en el mercado norteamericano nos podemos creer esta información, pero no que la berlina de los japoneses vaya a quedarse sin un modelo de altas prestaciones. Ahora, en colaboración con Road Race Motorsports, Suzuki ha presentado una versión Turbo del Kizashi que aunque conceptual, bien podría servir de rápida solución para cerrar la parte superior de la gama.

Respecto al Kizashi GTS normal, el Turbo Concept apenas se diferencia exteriormente por la instalación de unas nuevas llantas de 19 pulgadas (con gomas Dunlop) y un alerón tipo de cola de pato. Las novedades reales se encuentran bajo el capó, donde Road Race Motorsports ha acoplado una nueva culata, un turbo con una válvula de descarga Tial de 38 mm, un filtro de aire Velocity y nuevos inyectores. Todo junto consigue sacar 290 CV del mismo bloque 2,4 L que antes sólo daba 178 CV.


En teoría, este modelo sólo es un concept desarrollado a petición de Suzuki a modo de reclamo publicitario, dado que su proceso de creación será documentado y emitido por el canal de televisión estadounidense Speed Channel. Otra cosa muy distinta es que se vaya a quedar en un simple one-off. Si finalmente Suzuki retira el V6, no nos extrañaría que cubriera el hueco con un turbo como el de hoy.