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FIA GT1, Silverstone: El Nissan GT-R gana su primera carrera



El Nissan GT-R se preveía como uno de los cocos del campeonato FIA GT1, pero en la primera cita del campeonato, los coches nipones sufrieron por la imposición de un lastre muy elevado que los hacía poco competitivos, lo que se tradujo en una reclamación a la organización que para Silverstone recalibró los pesos, reconvirtiendo al GT-R en un arma más adecuada.

Aun así, Warren Hughes y Jamie Campbell-Walter, ganadores a la postre de la prueba, terminarían aparentemente terceros en el remodelado circuito británico, pero los dos coches que se encaramaban a los peldaños más altos del podio por delante suya acababan siendo eliminados.

El primero de ellos, y virtual vencedor hasta ser descalificado, era el Aston Martin de Darren Turner y Tomas Enge, descalificado por un desgaste excesivo en la plancha de control del fondo plano. El otro coche sancionado era el de Frederic Makowiecki y Thomas Accary, también de Aston Martin, que "se olvidaban" de hacer un Drive Through dentro del plazo de tres vueltas que comprendía el mismo por un incidente previo, lo que les costaba 15 segundos de penalización en meta, y por ende, la victoria por tan solo 1,9 segundos.

Sea como fuere, y con apelaciones pendientes de resolución, parece que Nissan ya ha conseguido inscribir su nombre con una victoria FIA para el GT-R R35 en su primer año en competición.

Clasificación:

1. Hughes/Campbell-Walter SumoPower Nissan 1h01m46.717s
2. Makowiecki/Accary Hexis Aston Martin + 1.885s
3. Menten/Kechele All-Inkl Lamborghini + 10.284s
4. Bobbi/Longin Triple H Maserati + 10.875s
5. Nygaard/Mucke Young Driver Aston + 11.051s
6. Margaritis/Heger Triple H Maserati + 11.787s
7. Bertolini/Bartels Vitaphone Maserati + 19.310s
8. Leinders/Martin Marc VDS Ford + 22.413s
9. Ara/Nilsson SRT Nissan + 27.708s
10. Palttala/Kuppens Marc VDS Ford + 28.790s
11. Maassen/Armindo MadCroc Corvette + 35.507s
12. Schwager/Pastorelli Reiter Lamborghini + 58.724s
13. Piccione/Hirschi Hexis Aston Martin + 1m25.799s
14. Gavin/Kuismanen MadCroc Corvette + 3 vueltas
15. Bernoldi/Ramos Vitaphone Maserati + 4 vueltas

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