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El SEAT Ibiza ST inicia su venta en Alemania
Casi a la par con el mercado español, el SEAT Ibiza ST inicia su comercialización en Alemania. La nueva variante del polivalente pretende conquistar a un buen número de clientes gracias a su versatilidad y a una imagen más conseguida que en productos rivales.
La gama en Alemania será la siguiente:
IBIZA ST GASOLINA
- 1.2i 12v 60 CV Basis 12.290 €
- 1.2i 12v 70 CV Reference 13.640 €
- 1.2i 12v 70 CV Style 15.550 €
- 1.4i 16v 85 CV Style 16.350 €
- 1.2 TSI 105 CV Style Ecomotive 17.790 €
- 1.2 TSI 105 CV Style DSG 18.790 €
- 1.2 TSI 105 CV Sport Ecomotive 18.490 €
- 1.2 TSI 105 CV Sport DSG 19.490 €
IBIZA ST DIÉSEL
- 1.2 TDI 75 CV Reference Ecomotive 16.800 €
- 1.2 TDI 75 CV Style Ecomotive 18.650 €
- 1.6 TDI 90 CV Style 18.450 €
- 1.6 TDI 105 CV Style 19.050 €
- 1.6 TDI 105 CV Sport 19.750 €
Cabe destacar que en el España las versiones con motor 1.2i 12v de 60 CV no estarán disponibles, al igual que acabados más completos para los 1.2i 12v 70 CV y 1.2 TDI.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 1:13PM (5/03/2010)
Uno de los Seat más lógicos y atractivos de la gama.
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Musgo 3:23AM (5/04/2010)
Entiendo que vienen bien para hacer los anuncios tipo "Ibiza desde nosecuantos euros" pero...¿no son un poco de chiste los dos motores básicos de gasolina? Un 1.2 de 60 o 70CV puede pasar para el Ibiza normal (uso urbano, una o dos personas...) pero el ST se supone que se lo compra alguien que va a cargarlo y a viajar con él, así que no quiero ni pensar lo que debe ser un 70CV (que tendrá comu mucho 12 de par) , con 4 personas y equipaje...
Y ahora la de arena: Mi señor padre tenía un R-12 TL Familiar, que con su 1.289cc de 54CV movía sus 4,40m y 1000kg, nos llevaba a los 4, equipajes de verano, ¡¡y además con una caravana Hergo colgando!! Así que a lo mejor el Ibiza ST de 70CV no está tan mal...(coñas aparte, eran otros tiempos)
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Pepi 5:45AM (5/04/2010)
Totalmente de acuerdo, luego nos venderán que SEAT es una de las marcas deportivas de VAG. No se puede jugar a dos bandas, que luego pasa lo que pasa.
Pero bueno, más allá de este detalle desastroso desde el punto de vista estratégico, este coche me parece bastante atractivo y supongo aportará bastantes ventas.
S63 1:41PM (5/04/2010)
A pesar de que me gusta, por necesidad y por gustos personales me lo debería comprar automático y en el ST habría que desembolsar 18.790 euros por el 1.2 DSG, eso imagino que sin pintura metalizada ni "lujos" por el estilo, ¿conclusión?, absolutamente descartado para mí, incluso en el supuesto de que buscara un modelo similar.
Si lo comparamos con variantes similares del Renault Clio o Skoda Fabia, un break automático de ese tamaño me saldría más barato, a lo cual se le podrían añadir otros coches de segmentos superiores o modelos pequeños con cierta tendencia monovolumen.
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