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GM Daewoo presenta en Busán el nuevo Alpheon
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Aprovechando el Salón del Automóvil de Busán, en Corea del Sur, GM Daewoo ha presentado oficialmente su nueva berlina media, denominada Alpheon y que sustituirá al actual Lotze Tosca, conocido en Europa como Epica.
El diseño del Alpheon no es nuevo, sino que está basado en el Buick LaCrosse. Las modificaciones respecto al modelo norteamericano están en la parrilla, logotipos, diseño de algunas llantas y la paleta de colores. De estilo puede considerarse clásico y elegante, bien proporcionado pero nada original. En el habitáculo pasa algo parecido, con todos los mandos en buena disposición, unos acabados destacables y buen equipamiento, pero siempre carente de personalidad (con aires de Opel Insignia), algo que de lo que sí presumen los Cruze y Spark.
Gallery: GM Daewoo Alpheon
En el momento del lanzamiento, el Alpheon estará disponible con un único motor 3.0i V6 y 24 válvulas, asociado a un cambio automático de seis velocidades. La fecha prevista para su comercialización no ha sido fijada, aunque han específicado que tendrá lugar en la segunda mitad del año.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Gustavo Miranda 10:29AM (4/29/2010)
Hola amigo! El Lotze és Kia, el Epica és el Daewoo Tosca.
Pero que interessante! Se el Lacrosse vay como Epica, se quedaria bueno como el Omega/Commodore también...
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Enrique García 10:43AM (4/29/2010)
Gracias por el apunte.....cuando estaba redactando pensaba en el Tosca, pero por alguna extraña razón puse Lotze.
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Romeo 10:51AM (4/29/2010)
Lo que dice Gustavo es cierto, en Surcorea el Epica se llama Tosca, y queda muy por debajo de la berlina grande de Buick.
O al menos eso creÃa yo, pues el Epica es del segmento D y el LaCrosse del E.
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PROMETEO 11:15AM (4/29/2010)
que avanze, una linea muy interesante, se ve de buenos acabados, falatara ver mecanicas y precios, pero de entrada un avanze sustancial a lo de hoy, y honestamente me atrae, parece un acura, incluso mucho mas que el laguna actual o un C5, incluso me gusta mas que el propio mazda 6, del que tiene cierto aire.
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TODOLOSE 12:23PM (4/29/2010)
En MEXICO es el lacrosse???
si es asi se me hace un auto que mis respetos, es muy aplio, diseño excelente y el interior te enamora mas de noche.
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hube 2:38PM (4/29/2010)
Asi es.
En todas las pruebas que he leÃdo de este auto (version Buick) se quejan de su transmisión auto de 6 vel. Dicen que esta como adormilada y necesita una actualización urgente de software.
En México no se ha vendido bien por que a algún loco de GM México se le ocurrió venderlo casi a precio de Cadillac CTS y es obvio cual auto prefirió la gente por unos cuantos pesos mas.
Lo mismo le paso a la Rendezvous que la venden a precio de Escalade. En USA los Buick siempre han tenido un precio intermedio entre el precio del Chevrolet y el de un Cadillac
TODOLOSE 2:50PM (4/29/2010)
En Mèxico no creo que aun sepamos si se vende bien o no, tiene muy poco a la venta en mi ciudad he visto 2, si son pocos, pero ps no tiene mucho que salio aqui.
y el precio ps no se en USA pero yo lo fui a ver y me parecio competitivo, lastima que mi hermano quiere a huevo pick up.
Romeo 3:13PM (4/29/2010)
Hola, la Rendezvous era la versión remarcada de la Pontiac Aztek y dejó de venderse en el 2004. Yo creo que se refieren a la Enclave, que se ha vendido poco a pesar de que la anuncia Tiger Woods, jeje. Aunque sà he visto un par de esas acá en GDL.
TODOLOSE 7:28PM (4/29/2010)
Pero la Enclave mis respetos, me subi a una y me gusto mucho, aunque es muy de señora, el precio creo lo vale y ps sus supongo si son bajas las ventas, es BUICK que apenas regreso en forma a MEXICO.
y viendo el precio de la traverse que es chevrolet pero lo mismo que la Enclave ps creo que esta bien, lo vale.
pero si estaria bien que nos dijeran las ventas de Buick en MEXICO de sus 2 primeros autos cuando fui a ver el lacrosse nos dijo el señor que la Enclave era como una Acadia mejorada y que no haia ruido exterior en el interior jaja me dio risa porque no lo siento asi pero bueno.
david 12:47PM (4/29/2010)
me parece curioo el comentario de que se parece a un Insignia el interior....no será al reves que todos han copiado la moda del interior que pusieron los Chevrolet....a mi entender es asi y no al reves
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PedroGonz.Es 1:36PM (4/29/2010)
No, El primero en llevar esos interiores fue el insignia, no es por nada, pero los buenos acabados y diseños son debido a Opel.
Los Chevrolet están por debajo de los Opel, y eso esta claro, solo compara los interiores de un Malibu a los de un Insignia (Buick Regal), es mas, los Opel nuevos los van a vender con el emblema de Buick por su buena calidad, todo gracias a Opel.
Hola 2:08PM (4/30/2010)
El nuevo diseño de tableros para GM tiene simililitudes en todos sus vehÃculos, no es un diseño de Opel, es más bien golobal.
Como que varios están revueltos con las marcas de GM, que en sentido figurado es la madre de sus diferentes marcas, los hijos serian: Chevrolet, que tiene como finalidad hacer volumen, como una gama muy amplia, vende carros un poco menos equipados que el resto de sus hermanos y también suele tener un indice de fallas mayor. Después el 2 hijo (son cuates) serÃan GMC y Buick, que ofrecen productos ya de nivel premium y con niveles de calidad muy buenos y por último el hijo de lujo, que es Cadillac, donde estrena tecnologÃa e innova en diseños.
Además como nadie es perfecto, GM tuvo 2 hijos fuera de matrimonio, 1 que engendró en su viaje a Europa que se llama Opel y el segundo en un viaje al Oriente qe se llama Daewoo, que ofrecen productos con caracterÃsticas para esos mercados, ambos son bien portados y gozan de buena reputación.
Se le han muerto varios hijos e hijastros, entre ellos están Pontiac, Oldsmobile, Saturn, Hummer...etc-
Por cierto, lo que me sorprende de éste articulo es que saquen este carro Lacrosse en una marca que va desaparecer, que es Daewoo y que la sustituirá Chevrolet, esto en Korea.
El hijo mejor portado de GM se llama Buick, que es el que menor Ãndice de fallas tiene, siendo el tercero a nivel mundial, el año pasado era el lÃder.
TODOLOSE 1:48PM (4/29/2010)
Yo no se para que pelean si OPEL o CHEVROLET a fin de cuentas el dueño es lo mismo y quien le copio a quien pfff ps si es como absurdo siendo hermanos y lo que a uno le funcione ps el otro lo puede usar.
eso si los Chevrolet son generalistas son donde parte GMC y el malibu no es nada despreciable su interior, es un buen auto, pero claro que Buick es mejor asi como Cadillac y GMC.
los OPEL sin duda es de lo mejo que tiene GMC van al ultimo grito de la moda y ademas con calidad, ahi tienen su mina de oro.
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S63 2:27PM (4/29/2010)
En Europa serÃa un perfecto sucesor del Épica, no pelearÃa con el Insignia, sino que podrÃa situarse como competidor del Skoda Superb, siendo un coche más grande que lo tÃpico en el segmento D, pero no tanto como otros claramente del E. Chevrolet, al igual que con el Captiva/Antera, jugarÃa la baza de más tamaño por menos precio, mientras que Opel ofrecerÃa con el Insignia un coche más refinado y deportivo; eso no serÃa tan descabellado con tanto grupo repleto de marcas como hay en la actualidad.
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Luis Vzla 3:23PM (4/29/2010)
Ufff esta fenomenal. Lastima que dejaron de traer los Epica a Venezuela el año pasado. De hecho yo tengo uno 2008 y no tengo quejas, este habria sido un excelente remplazo
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Sebastian Catalan 7:45PM (4/29/2010)
mal, mal, mal.......
primero, el diseño no se basa en el buick lacrosse, ES el lacrosse.
Tanto asi que ni se molestaron en cambiar la parrilla....
y alguien reparó que el logo es casi igual al de acura?
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venezuela 11:49PM (4/29/2010)
opel insignia!
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Jorge5 4:30AM (4/30/2010)
Este auto es el Buick Lacrosse, y si como leo, pretende sustituir en Europa al Epica ¡¡¡Enhorabuena!!! Se necesita la presencia de un auto como el Malibu o el Lacrosse (¿o por qué no ambos?) para darle a Chevrolet un auto verdaderamente competitvo en Europa en ese segmento.
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S63 2:27PM (4/30/2010)
PodrÃan vender el Malibú como Chevrolet (adecuándolo a los gustos europeos, con mecánicas Diesel, etc.) y la variante Buick como Opel, resucitando los Opel grandes de otros tiempos, aunque me da la impresión de que los generalistas europeos no tienen muchas ganas de perder el tiempo en un segmento donde los prémium se lo llevan todo, con lo cual se quedará como sucesor del Épica, en una configuración más de Chevy que de Buick.
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