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Los modelos más vendidos en Francia durante marzo
Ya estamos de nuevo con el listado de los modelos más vendidos, en este caso con los datos relativos al mes de marzo en Francia. Cabe destacar la fuerte entrada del DS3, con más de 1.500 unidades. En cuanto al resto, el resultado obtenido por el Dacia Sandero, que se hace con la segunda posición y muy cerca del Peugeot 207, que juega con la ventaja de sumar cuatro carrocerías (tres y cinco puertas, cabrio y familiar).
URBANOS
- Renault Twingo 11.153
- Fiat Panda 3.474
- Citroën C1 3.444
- Peugeot 107 2.724
- Fiat 500 2.431
- Ford Ka 1.900
- Nissan Pixo 911
- Toyota Aygo 725
- Smart ForTwo 608
- Opel Agila 561
- Kia Picanto 484
- Chevrolet Spark 449
- Suzuki Alto 441
- Hyundai i10 329
- Toyota iQ 293
POLIVALENTES
- Peugeot 207 14.661
- Dacia Sandero 14.498
- Renault Clio III 12.814
- Citroën C3 II 8.716
- Ford Fiesta 6.072
- Peugeot 206+ 5.893
- Renault Clio Campus 4.949
- VW Polo 4.307
- Opel Corsa 3.493
- Citroën C3 Genération 3.367
- Fiat Punto 2.137
- SEAT Ibiza 2.125
- Dacia Logan 2.014
- Toyota Yaris 1.863
- BMW MINI 1.601
- Citroën DS3 1.528
- Suzuki Swift 1.036
- Chevrolet Aveo 988
- Nissan Micra 949
- Skoda Fabia 760
MPV PEQUEÑO
- Renault Modus 3.419
- Citroën C3 Picasso 3.374
- Opel Meriva 1.536
- Ford Fusion 802
- Nissan Note 627
- Honda Jazz 506
- Kia Venga 411
- Kia Soul 266
- Skoda Roomster 138
- Lancia Musa 116
COMPACTOS
- Renault Mégane III 6.803
- Peugeot 308 6.520
- VW Golf 4.686
- Citroën C4 2.345
- Nissan Qashqai 2.208
- Opel Astra 1.683
- Audi A3 1.636
- Ford Focus 1.294
- BMW Serie1 1.193
- Mercedes Clase A 1.040
- SEAT León 685
- Hyundai i30 606
- VW Scirocco 556
- Kia Cee'd 540
- Honda Civic 511
- Toyota Auris 479
- Mazda3 421
- Fiat Bravo 259
- Volvo C30 238
- Alfa Romeo 147 62
MEDIOS
- Skoda Octavia 478
- Toyota Prius 463
- Renault Fluence 274
- Chevrolet Cruze 258
- Honda Insight 198
- VW Eos 172
- Lancia Delta 168
- Volvo V50 137
- Mitsubishi Lancer 62
- Volvo S40 47
SEGMENTO D
- Citroën C5 3.073
- Renault Laguna 2.351
- Audi A4 1.417
- BMW Serie3 1.364
- VW Passat 1.324
- Peugeot 407 1.260
- Audi A5/Sportback 833
- Mercedes Clase C 831
- Ford Mondeo 807
- Opel Insignia 802
- Toyota Avensis 397
- SEAT Exeo 287
- Skoda Superb 206
- Alfa Romeo 159 154
- Mazda6 141
- Saab 9.3 58
- Volvo C70 53
- Honda Accord 47
- Chrysler Sebring 32
- Alfa Romeo GT 23
GRANDES
- Mercedes Clase E 584
- BMW Serie5 419
- Audi A6 338
- Jaguar XF 87
- Citroën C6 82
- Volvo V70 82
- Peugeot 607 73
- Volvo S80 48
- Mercedes CLS 35
- Chrysler 300C 32
MPV COMPACTO
- Renault Scénic 7.846
- Citroën C4 Picasso 5.882
- Peugeot 3008 5.061
- Peugeot 5008 3.952
- Ford C-Max 2.392
- VW Touran 1.517
- Mercedes Clase B 1.012
- Toyota Verso 1.008
- Opel Zafira 920
- Citroën Xsara Picasso 724
- SEAT Altea 349
- Mazda5 346
- Kia Carens 64
- Honda FR-V 57
- Fiat Multipla 10
SUVs Y 4x4
- VW Tiguan 1.339
- Toyota RAV4 933
- Ford Kuga 723
- BMW X1 675
- Audi Q5 594
- Volvo XC60 333
- Hyundai ix35 303
- Renault Koleos 264
- Skoda Yeti 204
- BMW X5 201
- Chevrolet Captiva 197
- Mercedes ML 182
- Fiat Sedici 172
- Honda CR-V 169
- Suzuki Jimny 160
- Citroën C-Crosser 160
- BMW X3 151
- Peugeot 4007 143
- Suzuki SX4 138
- Lexus RXh 126
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 6:54AM (4/25/2010)
Un excelente coche el Dacia Sandero, muchos compradores buscan justo lo que ofrece: un compacto sencillo, sin complicaciones, muy amplio, mecánicas probadas y a un precio asequible (en Europa). Por donde vivo también se empieza a ver y, la verdad, resulta bastante más atractivo que el Logan, el cual creo que debería ser reemplazado por un Sandero sedán.
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damc 10:14PM (4/26/2010)
justamente el logan es el sandero sedan
Marc 10:29AM (4/25/2010)
Creo que en general, la fórmula Dacia ha sido toda una jugada maestra por parte de Renault, porque a parte del Sandero, creo que también cabe destacar la apuesta del Duster, un coche de un aspecto relativamente atractivo, con motorizaciones diésel de última generación, sin elementos superfluos y buena capacidad off-road con la versión 4x4 -incluso elogian la 4x2 en ese apartado-, lo que se traduce en un SUV polivalente apto para todo tipo de usos.
Aunque eso sí, el Duster me lleva a pensar en el Juke, del cual ya tengo muchas ganas de saber más información...
PedroGonz.Es 10:08AM (4/25/2010)
Pues a mi por el contrario, todos los Dacia me parecen un timo, no traen absolutamente nada, traten 2 Airbags y por q son obligatorios. En mi opinion estan mucho mejor los Hyundai Accent, i20 y uno q otro de alguna marca q son hasta mas económicos y son mucho mas coche q un sandero o un logan.
Marc 10:58AM (4/25/2010)
¿Tú conoces la filosofía Dacia o por lo menos, el término low-cost? Un coche low-cost es un coche que va "pelado de equipamiento", trae motorizaciones muy modestas, es robusto, fiable -y muchas veces espacioso- y a cambio te ofrece un precio muy reducido.
Por ejemplo, el Sandero está un escalón por debajo del i20.
S63 11:32AM (4/25/2010)
Es que ya no se trata de buscar un coche básico, quizá encontremos muchos mejores a precios razonables, creo que con Dacia el éxito es más del concepto que de los modelos, es decir, hay un tipo de comprador que busca coches superprobados, sencillos en su planteamiento, amplios en relación a su precio; quizá sean compradores que se habrían comprado un usado o que, pese a tener dinero, quieren transmitir una imagen de simplicidad (Dacia es popular entre la clase media-alta francesa), he ahí el éxito de la marca, en que han captado una idea que necesitaba ser captada y como, a diferencia de Lada u otras marcas low-cost, la fiabilidad no da problemas y, encima, viene respaldada por la marca local Renault, todo ello ha conjugado un éxito comercial que ni los responsables podían esperarse en Europa Occidental, donde los Dacia antiguos jamás pasaron de algo anecdótico.
Otro ejemplo de dar en la diana ha sido Skoda, ya no son coches low-cost, hace tiempo que se codean con cualquier marca generalista, pero nos ofrecen lo bueno del grupo VAG a precio razonable y sin extravagancias; dos ejemplos de marcas del Este que han subido como la espuma en los últimos años.
jorge 12:20PM (4/25/2010)
No confiaria en un carro, hecho en Rumania, aqui en Ecuador les traen desde Colombia, tampoco muy confiable. No nos engañemos, la Dacia no es tecnologia Renault, solo fabrica comprada de parte de Renault para obtener mas ingresos con tecnologia barata desde Rumania. Lo mismo quieren hacer ahora con Lada.
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Oliver 4:39AM (4/26/2010)
Siempre he tenido la duda de por qué al Logan lo meten en la categoría de los polivalentes (Clio, Sandero, Fiesta, etc) cuando realmente su concepto y tamaño es el de un compacto (tamaño Megane), un compacto barato y sencillote, pero compacto al fin y al cabo. Al Accent 4 puertas, rival del Logan, lo meten en categoría compactos.
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