Ya hemos perdido la cuenta de las veces que te hemos traído el rumor de una nueva generación de modelos rotativos de Mazda. Yendo con los hechos, sabemos que el propulsor 16X sigue su desarrollo, y que Mazda trabaja para lanzar un biplaza relativamente económico bajo el acrónimo RX-7, dejando para más adelante un RX-8 de cuatro plazas.

Estos datos han sido publicados por varias revistas especializadas, pero es que además los hemos podido corroborar de primera mano con ingenieros de la marca (tranquilo, amigo, no voy a dar tu nombre aquí).

Pero desde Motor Trend nos llega un rumor curioso, jugoso y... ¿poco creíble? Según la publicación norteamericana, Mazda habría desarrollado su 16X para que quemara indistintamente gasóleo, gasolina o etanol. Lo de la gasolina y el etanol es completamente viable, pues apenas hay que hacer adaptaciones, pero lo del gasóleo suena a pura ciencia ficción. Y es que para que un Wankel trabaje con el oleoso combustible necesitaría de una compresión muy elevada.

Wankel quemando gasóleo existen, pero la relación de compresión citada haría completamente inviable poder utilizar el mismo propulsor con gasolina, aún siendo de inyección directa la mecánica, como será el 16X. Vamos, que yo no me creo este rumor, pero oye, mi deber es contártelo, y para eso estamos.

Sea como fuere, una vez más vamos con las mismas cifras: Se esperan 300 CV emanando del 16X, impulsando las ruedas traseras, y saliendo al mercado en 2012. ¿Será de una vez por todas todo esto una realidad tangible?