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El Chevrolet Volt aún no ha salido a la venta y ya tiene su primer derivado. Ver para creer. Como ya esperábamos, GM ha anunciado en Pekín ese misterioso monovolumen range extended que ya pudimos ver hace unos días filtrado por el registro estadounidense, y aunque lleva el nombre del sedán, no hay que ser un lince para ver que el MPV5 comparte numerosos elementos con el Chevrolet Orlando, plataforma incluida. De hecho la batalla es idéntica (2.760 mm), y otro tanto debería suceder con sus 4.585 mm de largo.

Dicho esto, posiblemente nos encontramos ante uno de los monovolúmenes más logrados del grupo estadounidense, y es que cuesta creer que las líneas generales del Volt se adapten tan bien a una carrocería de este corte. Parrilla, faros, interior... son muchos los rasgos comunes, y sin embargo, más que una adaptación, el Volt MPV5 parece un vehículo totalmente nuevo, algo que dice mucho del trabajo realizado por los diseñadores de Chevrolet.



En cuanto al motor, si te estás preguntando que clase de mecánica esconde, podemos decirte que GM ha montado en el MP5 el mismo conjunto de motor eléctrico y generador de explosión visto en el Volt, aunque dadas las circunstancias, el rango útil en modo sin emisiones cae de 64 km a 51,5 (usando el generador, hablaríamos de 482 km). A cambio, encontramos asientos para cinco personas (en lugar de cuatro) y un maletero de 863,7 litros, con la posibilidad de ampliarse a 1.764,1 litros abatiendo asientos. Sí, GM da hasta los decimales, otra cosa es que luego los respeten.

¿Posibilidades de producción? Nosotros diríamos que todas las del mundo y alguna más. A ver qué nos cuenta mañana General Motors en Pekín.