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Esta misma tarde Fiat ha celebrado una conferencia en la que dejaba ver todos los planes comerciales futuros de las marcas del grupo, incluyendo tanto a la propia Fiat, como a Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Chrysler, Dodge y Jeep. Si hace unos días te adelantábamos algunas cosillas, hoy ya se pueden dar por confirmadas.

Para no extenderme demasiado, iré directo al grano con las novedades más importantes de cada marca:

ABARTH

Por el momento se contenta con la oferta actual, que queda compuesta por los 500C, 500 y Punto Evo. En 2012 está previsto un restyling para los dos primeros, mientras que el más grande recibirá en 2013 una nueva generación. Nuevos productos podrían estar en estudio, pero por ahora no se dice nada al respecto.

ALFA ROMEO

Entre lo más importante que hay que destacar es la desaparición de los 147, GT Coupé, Brera y Spider, que dejarán de comercializarse el año que viene sin sustituto inmediato a la vista (salvo el 147, que tiene su relevo en el Giulietta). Para 2012 saldrá el Giulia, tanto con carrocería sedán como familiar, junto a un crossover de tamaño compacto. Con estos tres modelos regresará Alfa Romeo a Estados Unidos. Interesante será también la aparición en 2013 del MiTo con cinco puertas, momento que se aprovechará para realizarle un ligero restyling.

Por otro lado, en alrededor de tres años, desaparecerá de la oferta el 159, mientras que en esas fechas debutará un Spider, pasional y deportivo como nos tiene acostumbrados la marca. Por último en 2014 llegará el primer restyling del Giulietta y un crossover del segmento D.

CHRYSLER Y LANCIA

Por así decirlo es la primera vez que Chrysler deja que alguien le organice el futuro tras el divorcio con Mercedes. Los planes son bastante modestos, aunque suponemos que la situación podría ir cambiando en función de los resultados comerciales. La primera novedad estará lista el año que viene, y no es otra cosa que el restyling del Grand Voyager. Este modelo sustituirá al Phedra una vez desaparezca la generación actual. También en 2011 estará listo el rediseño del 300C mientras que la parte baja quedará cubierta con una nueva generación del Ypsilon.

En 2012 nacerá de la plataforma Compact un nuevo Lancia que será comercializado con carrocerías hatch, sedán y familiar. Empleando esta misma base y con destino Estados Unidos, saldrá el sucesor del Sebring. Lo veremos en 2013. También en ese año el Musa dejará de venderse y según estos planes no tendrá sucesor

Finalmente para el 2014 el Delta dejará de fabricarse. Se supone que con el nuevo modelo compacto el Delta no tiene sentido. También en 2014 estarán listos los restyling para los Ypsilon y la nueva generación del Grand Voyager.

DODGE

Es la que nos tiene más en ascuas. Según los planes para Europa no se contemplan novedades pues quedará fusionada con la gama Fiat y, al menos por estos lares serán comercializados con esta marca. Una pena, ya que nos había enamorado la idea de ver los Charger y Challenger por nuestras carreteras.

FIAT

Como viene siendo habitual, la más generalista es la que se llevará la palma en cuanto a novedades. Para que no resulte tan confuso, te dejamos un pequeño listado con lo que nos espera:

• 2010: 500C by Diesel
• 2011: Nuevo Seicento, tercera generación del Panda, restying del Linea. Los Siena, Albea, Croma, Multipla y Ulysse dejarán de venderse.
• 2012: 500 y 500C recibirán su primer lavado de cara. Para Estados Unidos habrá un nuevo vehículo pequeño, una berlina y un monovolumen de cinco plazas. En Europa veremos un MPV compacto, sucesor del Multipla y un derivado del Journey, con marca Fiat. Por último el Qubo presentará modificaciones ligeras.
• 2013: Aparecerá un nuevo citycar del que se sabe más bien poco. Este año también llegará el sustituto del Punto Evo y un nuevo integrante del segmento C, sucesor del Bravo, que dejará de venderse en la segunda mitad de ese año. El Sedici dejará de venderse y no tendrá un sustituto, al menos previsto.
• 2014: El Panda III recibirá un lavado de cara, algo que también recibirán los Dobló y el derivado del Journey.

JEEP

Por último nos queda hablarte de Jeep. La firma estará presente sin lugar a dudas en todos los mercados actuales. La primera novedad la veremos durante el segundo semestre del 2010, con el Grand Cherokee como estrella. En 2011 será el turno para el restyling de los Wrangler, Patriot y Compass, estos dos últimos con fecha de caducidad prevista para el 2013 y un único sustituto. En ese mismo año será el Cherokee el que reciba un digno sucesor.

FIAT PROFESSIONAL

En el mundo de los comerciales, Fiat mantendrá una importante actividad en los próximos cuatro años. A los nuevos Dobló Furgón y Panorama se unirá una nueva variante 2011, fecha en la que el sucesor del Panda Van estará listo. También en 2011 el Strada recibirá ligeros cambios y en 2012, hará lo propio el Fiorino. Es de suponer que llegará acompañado de un pick up grande del que no sabemos nada (posiblemente derivará de algún producto Ram). El 2013 será el año para el sustituto del Punto Van y el lavado de cara del Ducato.