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Lexus lanza una versión con tracción 2WD del RX450h
Con la intención de reducir el precio de acceso, Lexus propone una nueva variante del RX450h con tracción sencilla, es decir, olvidando el sistema 4x4. Además de resultar más barato, se reducen los consumos y emisiones gracias al menor rozamiento.
La mecánica híbrida no recibe modificaciones, manteniendo una potencia máxima combinada de 299 CV. El consumo medio es de 6,0 L/100 (6,3 L/100 en el 4x4) y unas emisiones de 140 g/km de CO2 (frente a 148 g/km). Por el momento no sabemos si llegará a España, pero en Portugal ya se pueden reservar en combinación con el nuevo acabado Business, más sencillo en su dotación. El precio en este país es de 59.525 €.
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harper356 11:17AM (4/14/2010)
Pues, con la que les está cayendo...espero que le doten de mil y un avisos (en el mercado estadounidense), del tipo: cuidado, su coche no es 4x4, podrían derraparle las ruedas motrices en según que condiciones de uso (o algo por el estilo).
Como mínimo para protegerse de las mil y una demandas potenciales en EE.UU.
Un saludo.
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pau 3:34PM (4/14/2010)
segun tengo entendido, uno de los dos motores electricos es el que daba fuerza a las ruedas traseras... ¿que solucion adoptaran para que la fuerza de ese motor electrico vaya al tren delantero?
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JorgeEspaña 6:11PM (4/14/2010)
es q sera 4x2 o sea traccion trasera
alex 4:07AM (4/15/2010)
Como? Pasan la fuerza del motor eléctrico delante? vaya estupidez, se les habrá ido una pasta en desarrollo!
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S63 5:40PM (4/15/2010)
Yo también tenía entendido que en este 4x4 se utilizaba el motor de combustión en un eje y el eléctrico en el otro, proporcionando así tracción integral sin árbol de transmisión; eso haría que un híbrido 4x2 perdiera buena parte de su atractivo, ¿lo configurarán ahora al estilo del Príus?, ¿no es eso perder casi toda la gracia de esa variante?, ¿mejor comprar el 4x4 convencional o el 4x2 híbrido?
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