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Brasil: Más detalles del Chevrolet Classic 2011
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Resulta curioso que un modelo con más de quince años a sus espaldas sea renovado con una denominación que podría confundir a más de uno: Classic 2011. Así es como Chevrolet ha bautizado al Corsa sedán de los 90, que en estos días sufre alteraciones estéticas.
Para desarrollar la gama 2011 del Classic no se han roto la cabeza en Brasil, tomando tal cual la variante comercializada en China hace unos años y que incluso llegó a Chile. Por tanto el nuevo modelo nace viejo. Pero esto dará igual si llega acompañado de un precio contenido y un motor solvente, algo que parece se cumplirá. Por ahora será comercializado en Brasil, pero muy posiblemente también se pueda adquirir en Argentina, Uruguay, Paraguay y otros países cercanos.
Gallery: Chevrolet Classic 2011
La gama de motores estará compuesto por un bloque flexible capaz de soportar gasolina y alcohol indistintamente. Con sólo un litro de cilindrada, desarrolla una potencia de 78 CV (77 CV con gasolina) y se acopla a un cambio manual de cinco velocidades. Como vehículo urbano puede ser interesante, aunque no esperes prestaciones destacables una vez hayas salido de ella.
En equipamiento la oferta de la gama 2011 también se reduce. Sólo hay una opción denominada LS, que ya incluye de serie la luneta térmica, cristales tintados, preinstalación de equipo de sonido y paragolpes pintados. Las únicas opciones disponibles son el aire acondicionado y la dirección asistida, dejando los elevalunas eléctricos, cierre centralizado y las llantas de aleación como accesorio de concesionario. Disminuyendo la oferta por tanto se consiguen reducir los precios, que ahora parten de los 28.294 reales (16.000 dólares/11.900 euros al cambio).
Reader Comments (Page 1 of 2)
mrbrown91 7:34PM (4/09/2010)
Si la version mexicana deja mucho que desear, esta deja aun mas. Parecen ser los mismos interiores desde que salio a la venta en los 90. Vamos en retroceso.
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German 7:54PM (4/09/2010)
no te equivocas, es el mismo interior de los 90´s!!!!!! y lo mas triste es que los faros, en la foto de la portada, pareciera que estuvieran mal ensamblados, como si estuvieran hundidos dentro del metal de mala manera... Un asco...
SalU2!
Pablo Pérez Arias 8:22PM (4/09/2010)
Qué patetico, incluso el Corsa chino tiene un interior más moderno, más equipamiento de serie y un menor precio, por favor miren este link del año 2007:
http://www.autocosmos.cl/noticias/13916/ficha-tecnica-chevrolet-corsa-plus-1.6-mec.aspx
Qué desvergüenza la de GM do Brasil, este es un refrito de un refrito.
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Gustavo Miranda 11:03PM (4/09/2010)
Ih! Entonces ahora yá sabemos lo que GMB cambiará en el Classic 2018, jejejeje
Usuario_tetrico 10:21PM (4/09/2010)
ni el volante se toman la molestia de actualizarlo un poquito, pongale por ultimo el del aveo
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Cesar Venezuela 10:33PM (4/09/2010)
POR DIOS QUE BASURA, ESTE MERCOSUR SIEMPRE HACIENDO DE LAS SUYAS QUE ES ESTO POR DIOS HASTA CUANDO VAMOS COMO EL CANGREJO??? POR DIOS ESTE CARRO HACE AÑOS QUE DEJO DE SALIR.... POR DIOS APARTE ES MAS FEO QUE UN CARRO CHINO NO SE A MI NO ME GUSTA NOSOTROS LOS SURAMERICANOS EN GENERAL MERECEMOS VER CIRCULAR POR LAS CALLES DE NUESTROS PAISES CARROS DE ULTIMA GENERACION COMO EL FIESTA EUROPEO O EL OPEL CORSA, O UN RENAULT CLIO 3 EL NUEVO MEGANE NO UN CACHARRO DE ESTO... ESTO LO QUE DA ES PENA... ME DA VERGUENZA AJENA... CON ESTOS BRASILEROS... EL UNICO MODELO QUE ME GUSTA DE ELLOS ES EL GOL 4 AH Y EL NUEVO UNO DE FIAT....
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LuchoVzla 12:06AM (4/10/2010)
La tracera dice Daewoo Nexia (el que aun se comercializa en algunos paises de Europa) y en cuanto al frontal, no es para nada armoniosa con los laterales del carro o es cuadrado o es redondo!!
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Gabriel 3:05AM (4/10/2010)
GM no tiene la culpa!
GM es líder en Latinoamérica y hace lo que quiere porque los clientes le dejan y se lo concienten. Chevrolet tiene una muy buena imagen, yo diría que, salvo algunas excepciones, es la marca más valorada desde Tierra del Fuego hasta el río Grande.
Saben cuál es el coche más vendido en Argentina: esta basura! Y ahora que le puesieron un par de plásticos más, lo va a seguir siendo.
Hay muchos coches que son superiores, más modernos y que cuestan lo mismo, el Siena sin ir más lejos. Pero los argentinos son prejuiciosos en lo que respecta a Fiat y no lo compran. Fiat lanzó el Siena mucho después que Chevrolet lanzara el Corsa en Europa, por lo que es un proyecto más joven. Y no contento con ello, introdujo al mismo muchos restylings profundos dentro y fuera que le cambiaron la fisionomía. Puede incorporar airbags y abs... Pero esto a los argentinos no les importa, mientras puedan comprar cualquier basura con un moño en el morro.
GM está exprimiendo esta "milky cow" (término que se usa en marketing para definir a los productos viejos que siguen dando mucha ganancia sin parar a lo largo de los años) sin incorporarle nada de nada, ni airbags, ni abs, ni un tablero decente. y con ese dinero qué hace? Trae el Corsa Europeo? no! Pide dinero de las pensiones al gobierno Argentino para desarrollar otra basura: el "Agile".
En cualquier mercado maduro los que tienen la sartén por el mango son los consumidores. Pero éstos si la usan para darse golpen en la propia cabeza, y así quedan medios tontos, ese es otro tema...
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jeremifg 4:17AM (4/10/2010)
Han criticado mucho la versión mexicana pero a mi parecer se ve mas actual , y por menos de 14 mil dorales en mexico, creo que es un buen auto.Como dicen este auto ya nació viejo.
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MARILYN MONROE 4:19AM (4/10/2010)
ARRIBA LA OFERTA Y LA DEMANDA!
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diegudio 5:41AM (4/10/2010)
Patético...
La culpa es del consumidor por comprar esto, y de los gobiernos, por seguir permitiendoles a las automotrices sacar autos sin los mínimos medios de seguridad de serie (abs y doble airbag)...
El nuevo Fiat Uno no los trae ni como opción... igual que este Chevrolet...
Repito: la culpa es del consumidor y del gobierno permisivo
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Perverso 11:01AM (4/10/2010)
En serio? Hay culpas? Estamos en el Tercer Mundo y no mucho más. Más cambios hubieran implicado una inversión mucho mayor que no se justifica por un tema de rentabilidad.
gonzalo 5:17PM (4/12/2010)
Amigos yo soy argentino y para lo que no saben les cuento que la culpa es compartida. Por supuesto que los consumidores tienen la ultima palabra, pero a la hora de comprar un vehiculo las opciones no son muchas si no se dispone de mucho dinero.
Este auto es el mas barato del mercado local, y compite contra autos como el gol power (mas caro que el corsa y con menos equipamiento) y con el fiat uno (aspecto aun mas viejo, menos motor y calidad gral).
Nuestro gobierno permite a las automotrices fabricar y cobrar lo que quieren a cambio de que paguen impuestos muy altos por cada unidad vendida. Asi se genera un circulo sin fin donde dejenme decirles que los menos culpables somos los consumidores. Si aca tuvieramos autos como el clio 3, el opel corsa d o el 207 a precios como los que cuestan en españa, creanme que ya nadie comparia un corsa classic b.
saludos a todos.
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clasicman 11:22AM (4/10/2010)
recuerden que en el mercosur tambien se ofrece la generacion siguiente del corsa (opel corsa c) y solo llega al 20% de lo que vende el classic. piensen tambien que los autos mas vendidos en argentina son de la linea basica, recien en el puesto 15 de ventas aparece un aveo o un corolla, el resto son autos de inicio.
a todos nos gustaria tener autos de nueva generacion, pero en argentina el classic cuesta menos de 10 000 dolares, poco mas de 7 000 euros, a estos precios ni piensen que podemos llegar a algo decente con los impuestos que se pagan en todas partes del mundo por autos importados, por casi la misma plata tenemos un spark de vieja generación y no crean que el agile por ser de nuevo diseño es mejor ya que sus precios son muy elevados y es un corsa b disfrazado.
equipo que gana equipo que no se toca.
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diegudio 11:44AM (4/10/2010)
Con 7000€ te compras en europa un auto "de entrada" con abs y doble airbag... y mucho mas moderno que el "classic"...
Así que no contemos cuentos que no son...
¿o ya les han lavado la cabeza tanto que lo justifican?
¿un auto que tiene 20 años desde que se lanzó a la venta no está amortizado?... que me hablan de rentabilidad si GM ya rentabilizó el Corsa hace 18 años atrás... todo lo demás ha sido dinero limpio para el bolsillo...
La culpa es del gobierno que lo permite...
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NAN - Nelson Auto News 1:25PM (4/10/2010)
Que verguenza de auto.
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juan 6:56PM (4/24/2010)
Hola a todos, veo muchas crticas, me pregunto cuanto de utedes saben como es el diseño y desarrollo de un auto?, el auto es un diseño de los 90 , estamos en 2010 y sigue a la venta con muy buena aceptacion en el mercado, no es facil para un modelo de auto.
PD: Lo unico que tengo para criticar, es que las versiones GLS de los 90 venian mejor equipadas que las de ahora, pero eso seguramente es por cuestion del mercado.
saludos
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Gustavo Miranda 8:42PM (4/24/2010)
El problema Juan és la nueva visión de GM: profit, profit, profit y profit. Y hay dos caminos para lucrar, una és investir en diseño, historia y calidad, pero para investir en diseño, hay que tener creatividad y mucho estudo de mercado, lo que parece que GM no esta disposta a hacer... y el otro medio és ese, exprime la naranja hasta no poder más, después vende el bagaço para exprimir más un poquito en otro país.
Vaya, el Corsa B és de 1993 y estamos en 2010, no és ni más una questón de regalias con nuevas plataformas, és una questón de empezar en hacer produtos econômicos, más seguros y baratos de fabricarse ao invés de mast*rbarse con la misma vieja solución hasta sabe Dios cuando...
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Santiago 11:17PM (5/03/2010)
Critican mucho prto la mayoría apuesto que no tiene ni un monopatín para andar
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Gonzalo 1:36PM (11/19/2010)
Estoy con vos Santiago. Todos critican y nadie es capaz de reconocer su nuevo motor, antes era 1.6, un motor super viejo, ahora es un motor modernizado 1.4
El auto tiene un costo de 14.800 dólares, por esa plata te compras un chino, que si no me equivoco no tienen repuestos, reventa ni nada por el estilo.
Con la misma plata estas pagando un auto Chevrolet, en el día de mañana lo querés vender y el auto desaparece en menos de una semana, son super buscados. La verdad es de mi agrado el nuevo Classic, nada más que decir, solo que usen la razón cuando van a comentar.
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