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Sacar del armario de las viejas glorias un nombre tan mítico como GTO es un riesgo muy grande para Ferrari. Recuerda por un momento que otros coches lo han llevado: 250 GTO, 288 GTO... Vehículos que hacían honor a la letra O de su acrónimo, pues eran versiones destinadas única y exclusivamente como homologación para permitir a esos vehículos competir en las mejores condiciones en los campeonatos de Gran Turismo de sus respectivas épocas.

El caso del 599 GTO es bien distinto: Este coche no ha sido creado para homologar una versión carreras-cliente, sino que simplemente ha nacido para ser el tope de gama de la casa del cavallino en este año 2010. Y lo hace siendo la versión de calle del experimental 599XX.

Para ello ofrece prestaciones de vértigo, y comienza potenciando su corazón V12, cuyo origen es del Ferrari Enzo, llevándolo hasta los 670 CV. Adelgaza gracias a una dieta de fibra de carbono, material en colectores y escapes, y demás, 195 kilogramos respecto a la berlineta "normal". Esto le deja en 1.495 kilos, lo cual a su vez significa una relación peso potencia de 2,23 kg/CV.

¿Traducción? Pues bien, esta bestia gira Fiorano en 1:24, más rápido que el propio Ferrari Enzo, lo cual le convierte en el Ferrari de calle más rápido de todos los tiempos. ¿Se gana de esta manera el derecho a utilizar tan codiciadas siglas como GTO? Pues dejaremos esa decisión a tu propio instinto, pues a mi me sigue sobrado la "o" de Omologata.


Sólo se fabricarán 599 unidades, a un precio que debería rondar las 300.000 libras (unos 350.000€), impuestos a parte. Del resto de detalles creemos que te podrás dar cuenta simplemente babeando tu teclado mientras contemplas las fotografías de la galería: Por ejemplo, las llantas forjadas de 20 pulgadas, los retoques aerodinámicos, el capó esculpido... Con ganas nos quedamos de escuchar a los 12 pucheros ronroneando con sediendos de gasolina y acción, pero tranquilo, seguro que no tardaremos en ver unos cuantos vídeos.

Por cierto, la presentación oficial tendrá lugar en el Salón de Pekín.