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Lifan anuncia su desembarco en Brasil
La firma de origen chino Lifan ha comunicado que a partir de mayo comenzará su actividad comercial en Brasil. El primer modelo en llegar será el 320, un polivalente de tamaño recortado con clara inspiración MINI, aunque con un resultado estético no tan acertado.
Por ahora no sabemos muchos detalles del 320, aunque la marca afirma que incluirá de serie el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida y doble airbag. Otro producto que terminará en los concesionarios es el 520, un sedán compacto de calidad medio-baja y precio reducido. Lifan estará representada por el Grupo Ever Elétric, importadora también de la china Effa.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Mitl 7:57PM (4/07/2010)
El Lifan 320 representa la esencia del Mini:Un coche del pueblo,econòmico y para el diario.
Nada que ver con el Mini comercializado por BMW,que ya lo catalogan de "premium".
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German 8:27PM (4/07/2010)
bueno, en vivo se ve mucho mejor. La verdad es que si tiene su picardía y cumple sus objetivos como vehículo económico. La calidad no se ve tan aguada como en otros chinos y pues, como dice Mitl, este si esta hecho para el pueblo.
SalU2!
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Perverso 9:00PM (4/07/2010)
Por ende en Argentina?
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Enricco2008 9:29PM (4/07/2010)
Creo que no es negocio vender autos para ellos en Argentina.
O por lo menos con el margen de ganancia que tienen en Brasil y otros paises.
Salu2
Alfacevedoa 1:46AM (4/08/2010)
Lo siento mucho!!! ¡Qué pena! ¡Pobres brasileños que no haya nada que impida ésta invasión china!
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JOel 12:02PM (4/08/2010)
Es una amenaza?
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Rikardo 6:47PM (4/10/2010)
Les falto decir a los de Lifan que !Las llantas (los neumáticos), junto con el motor y los frenos también viene de serie! xDDDDDDDDDD
Que feo que alos brasileños les tengan que vender coches como esos porque los de las buenas maracas cuestan más caros que esos ataúdes con ruedas (coches chinos).
Saludos desde México
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JK 8:26PM (4/11/2010)
Es armado en San José a 38 km de Montevideo (Uruguay) donde en una planta de 10000 m2 se ensamblan entre 7 y 8 autos diarios , que llegan CKD..
A no creer en los cuentos de hadas.... En realidad , la calidad de estos autos supera con creces la de los hechos en Sudamerica, siendo comparables a los mexicanos.
Tienen mas tecnologia y menor precio. Trabajo en un sector relacionado al automotriz y puedo asegurar que realmente es para preocuparse en serio , y no solo pensar que hacen juguetes y celulares. El 40% de los vehiculos comerciales, y un 15% de los autos nuevos vendidos en Uruguay son chinos. Son de calidad superior, menor consumo y menor precio que sus homologos brasileños y argentinos. La incognita en realidad es cuanto duraran los importadores y que respaldo pos venta habrá. Por ejemplo , el importador Peugeot importa el 107 a 20 mil dolares y su copia china (BYD F0) a 13500. Y les da respaldo a ambos.
Los japoneses empezaron igual y hoy nadie duda que su tecnologia es la mejor.
En 15 años o menos es seguro que serán la nueva GM o Ford.
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