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Así es el nuevo Chevrolet Classic 2010
Por fin han salido a la luz las primeras imágenes oficiales del Chevrolet Classic 2010, un modelo que llegará a los concesionarios en Brasil durante los próximos días. Los argentinos tendrán que esperar hasta mayo para poder adquirirlo.
La nueva gama Classic 2010 presenta un nuevo frontal más elegante y similar al que montan los Chevrolet Sail en China. En la zaga las ópticas son rectangulares y ocupan una mayor superficie. Pese a los cambios introducidos, el Classic no puede disimular los 15 años que tiene a sus espaldas. La oferta mecánica no recibe variaciones, con motor 1.0i Flex de 77/78 CV.
En los próximos días ampliaremos la información y la galería de imágenes.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Luis Vzla 6:37PM (4/05/2010)
Dios mio GM esta abusando con este modelo. Dejen al pobre corsa descansar en paz. Lo peor es que te lo venden a precios similares a los de la competencia que son vehiculos en su mayoria diseñados en el siglo XXI (por aca tambien vemos los renault clio de los 90 en los concesionarios como modelos 2010)
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Cesar Venezuela 11:17PM (4/05/2010)
HERMANO LAMENTABLEMENTE ASI ES EL COMERCIO EN ESTA PORQUERIA DE MERCOSUR Y MAS EN VENEZUELA QUE NO SE SABE DE UN NUEVO SPARK O EL NUEVO AVEO O DE UN CLIO FRANCES DE ULTIMA GENERACION NI HABLAR DE UN HYUNDAI I30 I20 O UN HYUNDAI TUCSON 2010 UN CHEVROLET CRUZE , UN KIA VENGA O UN LANCER NUEVO NADA!! EL UNICO NUEVO ES EL HONDA FIT/JAZZ
Ernesto 3:34PM (4/07/2010)
Pues en México ya no hay Clio 2010, en su lugar existe el Sandero, El Corsa (1995) si lo hay 2010, se vende como CHEVY, de 3, 5 y 4 puertas (con cajuela), igual que el Tsuru (1992) casi sin cambios y ya casi 20 años, afortunadamente ya no se vende el Pointer (polo de hace 4 generaciones) por fin lo cambiaron por el Gol, aún se vende el Jetta-Bora de la anterior generacion y el actual al mismo tiempo, por último van a importar el Sentra de la anterior generacion (2005) pero con un rombo y asi es como se hace el mercado mexicano, los MAS VENDIDOS son coches con 2, 3, 4 o mas generaciones de antiguedad, o sea el Chevy, el Tsuru y el Jetta, mientras eso sea asi, olvidense de tener coches modernos.
Sebastian Catalan 6:46PM (4/05/2010)
la unidades de prueba salieron de los corsa plus que vendían en chile y perú (de hecho, la unidad que se espió tenía logotipos del ministerio de transportes chileno.)
En fin, es otro retroceso para GMB.
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hube 6:54PM (4/05/2010)
El nuevo Sail chino que aunque es la misma plataforma con diferente cascaron, cuando menos actualizaron el motor y le agregaron ABS/Bolsas Aire.
Debieron traerlo en lugar de esta "muerto viviente".
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AUTOMEX 6:57PM (4/05/2010)
El frontal luce mucho mejor que el rediseño que le dieron en México, pero la trasera esta para llorar. La verdad es un auto que ya dio lo que tenía que dar.....
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JOel 7:00PM (4/05/2010)
Donde quedo la nueva parrilla de GM????? por q hasta el Chevy mexicano la tiene aunque mas feo q éste si es. Ahi les paso la liga pa q se asusten jajaj:
http://www.chevrolet.com.mx/content_data/LAAM/MX/es/GMMGM/showroom/chevrolet/modelos/chevy/diseno.html
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JuAnEcUaDoR. 7:44PM (4/05/2010)
yo tengo un chevy corsa del 98 comprado de agencia y he realizado todos los mantenimientos al dia y la verdad que es un modelo que ha llenado totalmente mis espectativas, me parece fantastico tiene recorrido 190000 km en la sierra y hasta ahora no ha salido con n ingun problema.. ojo veran que en Ecuador nuestra Gasolina tiene pesimo octanaje aunque la super no es tan mala. no planeo cambiarlo ya que la nueva generacion de los corsas ya no se venden en el Ecuador. (en lugar esta el aveo.... sin comentarios.)
creo que ya es un modelo que tuvo su auge y ahora esta por demas sus actualizaciones... deberian introducir el nuevo opel corsa o ya retirarlo del mercado pero ya no mas lavados de cara......
saludos desde Ecuador
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rex89 7:38PM (4/05/2010)
esta mañana aplaudia el trabajo hecho por Citroen... ahora debo lanzar tomates a GM por este pobre auto que no lo dejan gozar de mejor vida... Mercosur ahi tienes otro de tus grandes autos.
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Turbo 3.6 8:09PM (4/05/2010)
Nombre este auto tiene más cirugías que Lin Mei, para acabarla lo venderán como si fuera "totalmente nuevo" cuando tiene más de 15 años fabricándose, esto es lamentable...
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Filipe Augustus 8:20PM (4/05/2010)
Para mi el Corsa C deveria se vender como Classic y deverian hacer una variante tri cuerpo del Opel Corsa D para el Mercosul.
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Gustavo Miranda 9:26PM (4/05/2010)
La diantera parece con la del Corsa C, menos malo, podria ser peor, como la del C2... pero la trasera de Hyundai Accent de los años 90 és de matar...
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jhison 10:07PM (4/05/2010)
Diossssssssssss por favor dejen morir al corsa en Paz dejen que el pobre consumidor se cambie a un Aveo o un Optra/Lacetti/Nubira.
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TODOLOSE 10:22PM (4/05/2010)
Pero que feo ha quedado, por delante prefiero el chevy Monza o C2 o como sse llame ahora el MEXICANO con su parrilla estilo todos los nuevos de chevrolet (cruze, malibu etc.)
y por detras quedo peor que todas sus cirugias es como Lucia Mendez entre mas le hacen, peor queda, parece un FAW bien barato.
me pregunto yo, porque no mejor toman lo que fue el CORSA MEXICANO??? ese aun se ve mas bonito con su stop en la cajuela que esta cosa fea y mas vieja que el corsa.
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Filipe Augustus 12:15AM (4/06/2010)
Porque el Corsa Mexicano no a pasadó em lo teste en los estudios de pesquisa acá en Brasil, yo mismo lo acho muy feo...
Saludos!
Pablo Pérez Arias 11:55PM (4/05/2010)
Eh?, ese auto se ve IDENTICO al antiguo Corsa Plus, de origen chino, que se vendía en Chile hasta el año pasado... qué extraño...
http://www.autocosmos.cl/noticias/13918/probamos-el-chevrolet-corsa-plus-1.6-un-chino-que-se-las-trae.aspx
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Gabriel 3:41AM (4/06/2010)
La culpa no es de GM, el mercado del Mercosur es así.
Los argentinos prefieren pagar lo mismo por un Corsa de los años '80, que por un Fiat Siena, mucho más moderno en diseño y, sobre todo en tecnología.
Vieron el salpicadero? Es el mismo de hace 15 años y 3 generaciones de Corsa.
Este Corsa Classic ni puede montar ABS o airbags, el Siena sí. Y ni hablar de la protección que ofrece la carrocería: el Corsa data de años en los que los test EuroNcap no existían, el Siena se vende en Europa -del Este- por lo que algo mejor debe ir en ese aspecto.
Los pueblos (y los mercados) se merecen lo que tienen: gobernentes y coches.
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THERUSSIAN 9:19AM (4/06/2010)
Ya por favor dios.......... cuando lo van a quitar. jajajajaj Nunca!!!!!! en mexico lleva como cincuenta mil cambio .
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gabriel 10:30AM (4/06/2010)
La verdad, bonito no es, pero tampoco lo veo tan espantoso. Es cierto que ya es un auto anciano, que entre otras cosas su seguridad activa y pasiva no es la mejor, pero al menos el frontal quedó más acertado que la gran parrilla del Chevy hecho en México. Por cierto, los de GMB debieron copiar el diseño de los retrovisores exteriores del Chevy, que ahora si basculan sobre su propia base y no dejar estos enterizos que son los del Corsa de toda la vida (en mi país son los preferidos de los motorizados para pasar y tropezarlos, rompiéndolos).
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Autito NaBUru38 11:20AM (4/06/2010)
Cada vez que escuche o lea "nuevo Corsa Classic" me van a venir ganas de vomitar. En Europa, el Corsa D restá en sus últimos años. En Estados Unidos, el nuevo Aveo es inminente. Y acá en el Mercosur, ligamos el Agile, el Aveo sedán viejo y este Corsa refrito.
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