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Actualización: Dentro de nada tendremos más fotos oficiales y desde el Salón, incluyendo tomas del interior. Confórmate por el momento con el adelanto que nos ha llegado desde Kia UK fuera de hora.

Actualización 2: Añadidas todas las fotos oficiales, incluyendo un buen puñado de su espectacular interior. También tenemos las medidas y los motores para Europa. Te los dejamos tras el salto.

Actualización 3: Fotos en vivo desde Nueva York.

Noticia original: Aunque ya lo habíamos visto en bocetos y un par de fotos oficiales, Kia nos ha hecho esperar al Salón del Automóvil de Nueva York para enterrarnos con el material gráfico que estaba guardando del nuevo Optima, más conocido en resto del mundo como Magentis. La sorpresa, por tanto, es mínima, pese a lo cual tenemos que alabar una vez más el excelente trabajo de Peter Schreyer y sus chicos. Al igual que el nuevo Sportage, la tercera generación del Magentis ha sido diseñada por los estudios de Kia en Frankfurt y California, y eso se nota al primer vistazo (echa una ojeada por ejemplo a la forma que describe el techo al juntarse con el parabrisas delantero).

Como el Sonata, con el que comparte estructura, el Optima presentado en la Gran Manzana incluirá un motor Theta II 2.4 atmosférico, una versión híbrida de este mismo propulsor, y un 2.0 turboalimentado. Los modelos sin asistencia eléctrica desarrollarán 200 y 274 CV de potencia respectivamente. El híbrido, por el momento, no tiene datos oficiales de rendimiento, y seguramente seguirá en relativa oscuridad hasta que se acerque su comercialización, prevista a comienzos de 2011. En cuanto a las transmisiones, habrá una automática (todas las versiones) y una manual (modelo base), ambas de seis relaciones.



Fotos en vivo por Drew Phillips/Copyright ©2010 Weblogs, Inc.

En Estados Unidos Kia ofrecerá el nuevo Optima 2011 con tres niveles de acabado: LX, EX y SX. El primero incluye como principales detalles el techo solar, espejos laterales con intermitentes, y llantas de 16 pulgadas; el EX ya viene con faros antiniebla, espejos calefactados, manetas pintadas y llantas de 17 pulgadas. Finalmente, el SX añade a todo lo dicho luces HID con regulación automática de altura, pilotos LED, una calandra exclusiva, detalles de corte aerodinámico (alerón, faldones etc.), llantas de 18 pulgadas y pinzas de freno de color rojo. Las dos modelos más equipados incluirán el centro de infoentretenimiento UVO, competencia de SYNC (no es igual de completo, pero permite por ejemplo "leer" tus SMS por el equipo de audio), y todos vienen con seis airbags, apoyacabezas activos, sistema control de presión de los neumáticos, ABS, ESC, TCS, BAS, y HAC.





Especificaciones técnicas:

Dimensiones exteriores
Largo	4.845 mm
Ancho	1.830 mm
Alto	1.455 mm
Batalla	2.795 mm

Dimensiones interiores
Cabeza	Delante	1.015 mm
	Detrás	955 mm
Piernas	Delante	1.155 mm
	Detrás	880 mm

Motores
Mercado	Tipo	Potencia
Europa	1.7 VGT CRDi	No definida
	2.0 CVVL	No definida
	2.4 MPI	No definida
Resto del mundo	2.0 MPI	165 CV
	2.4 MPI	178 CV
	2.0 GDI turbo	278 CV
	2.4 GDI	203 CV
Próximamente	2.4 Hybrid	No definida