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Aunque siempre ha sido una división con un buen potencial de ventas, Scion lleva una temporada de capa caída. Parece que los consumidores más jóvenes le han dado la espalda, y sin el favor de su clientela target, poco futuro veíamos a esta marca creada específicamente para Estados Unidos. Toyota, sin embargo, ha querido dar una nueva oportunidad a su filial con el lanzamiento del nuevo tC.

Durante su presentación de Nueva York, Scion ha utilizado expresiones como "agresividad redefinida" para describir a este bonito a la par que sencillo coupé. Ciertamente, se ve considerablemente más viril que el modelo saliente, pero es que además también debería arrojar un poco más de testosterona sobre el asfalto, dado que su motor 2.4 ha sido sustituido por un nuevo 2.5 de 180 CV asociado a un cambio automático-secuencial o un manual, ambos de seis velocidades (adiós por tanto al prehistórico AT 4 marchas, que ya daba pena de ver a estas alturas). Por si esto fuera poco, Scion también lo ha dotado de suspensión independiente en los dos ejes (esperable, la plataforma es nueva), la suspensión se ha endurecido, y el control del volante depende ahora de un sistema electrónico.



Fotos en vivo por Drew Phillips/Copyright ©2010 Weblogs, Inc.

Por supuesto, y siendo Scion, uno de los puntos fuertes del tC es el equipamiento. Aunque por el momento no tiene precio, sabemos que vendrá con un equipo de audio con ocho altavoces, control de tracción y estabilidad, EBD, brake assist, reposacabezas activos, y ocho airbags (incluyendo rodilla para conductor y acompañante), todo ello de serie y por un importe que debería ser muy sugerente. No será un Celica (para eso ya estará el FT-86), pero como opción económica se ve de lo más interesante, y no te contamos ya si te lo pides accesorizado al estilo Five Axis.