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Mercedes y McLaren "rompieron" por culpa del MP4-12C
Nos lo imaginábamos, pero no teníamos confirmación oficial hasta ayer. Norbert Haug comentó en el paddock del GP de Australia que los motivos de la separación entre McLaren y Mercedes-Benz no tuvieron nada que ver con la dirección de la escudería de F1, sino más bien sobre los planes de ambas marcas para coches de calle.
La casa de la estrella no quería que McLaren retornara al campo de los superdeportivos de producción, y no estaba dispuesta a tener un cacho de los de Woking si estos pisaban el terreno del SLS AMG. Es por ello que cuando el proyecto del MP4-12C se confirmó, y se tiró adelante el tema de McLaren Automotive, Mercedes compró la escudería de Ross Brawn para iniciar su propio camino en la F1. Previamente ya se había seleccionado a AMG como desarrolladora y productora del SLS AMG en detrimento de McLaren.
Ahora queda por ver el camino que toma cada parte de esta separación. Obviamente, como aficionados hemos ganado dos modelos deportivos que de otra manera no habrían visto la luz en paralelo.
Reader Comments (Page 1 of 1)
seba 8:46AM (3/30/2010)
No considero que el SLS y el MP4 sean competidores directos. Todavía veo al SLS más como un GT que como un deportivo extremo, como el Mclaren.
Puede que potencias y precios sean similares, pero pueden coexistir sin problemas. Me parece que Mercedes se equivoca al separarse de uno de los fabricantes más respetados en el campo de los superdeportivos (o "el más respetado", acordándose del maravilloso F1).
Se me ocurre haber dejado a AMG tal como antes, preparando unidades de producción y convirtiéndolas en autos deportivos, pero elegantes y discretos, competencia para los S y M de Audi y BMW. Y Mclaren con versiones extremas, algo así como "AMG Mclaren Black Series"... a lo bruto, sin cuero, mucha fibra... más que los RS y los CSL por ejemplo.
Mal negocio.
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harper356 10:57AM (3/30/2010)
En mi opinión, hemos salido ganando. No sólo por el nuevo SLS, ahora de AMG, además, ganamos con el 'renacimiento' de McLaren, que no será cosa de un superdeportivo, será toda una gama (no menos de tres).
Un saludo.
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Alexx 1:19PM (3/30/2010)
El Mclaren F1 necesito de BMW para crear, para mi gusto, el mejor superdeportivo de la historia, hoy creo que McLaren no necesito de otros Fabricantes para crear su propio deportivo, el motor Mclaren del MP4-12C creo que sera mejor que cualquier motor Mercedes-AMG que ha ultimas fechas son de grandes cilindradas muy al estilo de los Muscle Cars, nada que ver con los motores 100% europeos, de poca cilindrada y mucha potencia.
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javimas03 2:38PM (3/30/2010)
pregunta ¿ que motor lleva el MP4-12C ? marca? por que Mclatas es un carrocero ( bueno o mejor) pero carrocero
¿ por que merchi no le dejo un motor a semejante bicho?? ¿ competencia ? no lo creo ¿?¿?¿?¿?
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David 6:49PM (3/30/2010)
El motor es un V8 fabricado por Cosworth en exclusiva para McLaren.
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Andy 8:26PM (3/30/2010)
El motor es un V8 de 3,8 l a 90º q ofrece alrededor de 600 cv. Está desarrollado por la propia Mclaren con ayuda de la británica Ricardo. Ofrece 8500 rpm máx. Tiene 4 válvulas por cilindro (2 y 2) y un doble turbocompresor. El motor va montado bastante abajo en el coche para bajar su centro de gravedad.
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harper356 2:59PM (3/31/2010)
Pensaba que, Ricardo se encargaba sólo de la transmisión. De hecho, es lo que ya hace con algunos fabricantes de superdeportivos 'artesanales' (Spyker, por ejemplo).