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Argentina: Subaru lanza los Legacy y Outback
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Con algo de retraso respecto a otros mercados, finalmente ya están disponibles en Argentina los nuevos Subaru Legacy y Outback. Como es habitual en la marca, todas las variantes comercializadas incorporan sistema de tracción integral a las cuatro ruedas.
El Legacy se vende con tres motores, siempre de gasolina. El más sencillo es un 2.0i con 150 CV. En el punto medio está el 2.5i de 167 CV mientras que el tope es un 2.5i Turbo con 265 CV. Cabe destacar la amplia la gama y la posibilidad de optar por carrocería sedán y familiar, mucho más versátil y de estética bastante acertada.
Gallery: Subaru Legacy/Outback 2010 (Europa)
Por su parte el Outback se pone a la venta con el 2.5i de 167 CV como opción de acceso y el 3.6iR con 260 CV como tope de gama. En ambos casos el cambio es siempre automático, denominado Lineartronic y que ha mejorado notablemente respecto al anterior.
Los precios de la nueva gama son los siguientes:
LEGACY
- 2.0i X 36.900 dólares
- 2.0i X SW CVT 40.600 dólares
- 2.0i XV CVT 40.600 dólares
- 2.5i Limited CVT 44.900 dólares
- 2.5i GT Turbo Aut. 57.900 dólares
OUTBACK
- 2.5i XS 45.900 dólares
- 2.5i XS CVT 47.900 dólares
- 2.5i Limited CVT 52.400 dólares
- 3.6iR Limited CVT 59.900 dólares
Reader Comments (Page 1 of 1)
PedroGonz.Es 7:09PM (3/23/2010)
No se, pero creo q estos coches en Argentina son pa' ricos, por q si un outback cuesta lo q podría costar un BMW serie 5 (pelao claro) en Europa, no me quiero imaginar lo q costara este.
En mi opinión ponen demasiados impuestos a los coches q no son fabricados en el país.
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Sebastian Catalan 7:51PM (3/23/2010)
aqui en chile, siendo que tenemos al mismo importador que en argentina, no nos ofrecen un legacy wagon.....
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Pablo Pérez Arias 8:48AM (3/24/2010)
De qué hablas? yo he visto varios Touring Wagon 2.0R en la calle, tal vez los estás confundiendo con los Outbacks.
Sebastian Catalan 10:23AM (3/24/2010)
basandome en la web de subaru. De los nuevos legacy no aparece el touring, solo el outback (que sería lo mas cercano al legacy touring nuevo).
eso si, de la generacion saliente si habian SW....
Pablo Pérez Arias 10:03AM (3/25/2010)
Estimado, revisa esta página.
http://www.subaru.cl/cotiza_tu_subaru.aspx
Escoge All New Legacy en modelo, y en versión busca 2.0i TW AWD CVT XS.
Saludos.
Sebastian Catalan 8:14PM (3/25/2010)
Gracias x el dato, pero por que no será mas accesible al publico? será que las quieren vender a quienes saben de su existencia? (para vender mas outbaks, digo yo)
Saludos!
Gabriel Ricardo Aponte Medina 6:14AM (3/24/2010)
Pueden tener muchas cualidades estos autos. Vivo en Suecia, y aqui el Outback y los wagon son los de mayor ventas y competencia directa de las Volvo XC70 y Saab 9-5 wagon. En Colombia, de donde vengo, tiene una excelente reputacion como marca y por calidad. Sin embargo, creo que su estilo no es digno de un auto de gama premium, es mas de un generalista de lujo, como ha pasado con Honda y similares. Y vuelvo y digo, Subaru ha perdido personalidad con los nuevos disenos que esta ofreciendo, como las puertas sin marcos para las ventanas, ahora con estas pasan a ser del monton. Todavia me pregunto por que se los adhirieron. Respecto a esta marca, si me dan cualquiera, no me pongo bravo, pero si es por mi...
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Pablo Pérez Arias 8:59AM (3/24/2010)
Totalmente de acuerdo.
Subaru incorporaba varios toques de distinción en sus autos, si mal no recuerdo, el primer Subaru con marco en las ventanas fue el Forester, por allá por 1997, luego la 2a generación de Impreza y ahora el Legacy, pfff.
A fin de hacer sus vehículos más atractivos para el mercado estadounidense, los han hecho aumentar de tamaño, les han ablandado la suspensión, pero lo peor es que le han quitado carácter al diseño, antes había un claro intento por mantener una cierta limpieza, con parachoques envolventes discretamente integrados con la carrocería, focos pequeños, guardafangos lisos o ligeramente acampanados, curvas suaves, etc., ahora, en un intento de darles una apariencia más agresiva, lo que han hecho es llenarlo de curvas marcaads, molduras, aletas, pliegues, bordes, etc., horrible.
vicente 11:27PM (3/24/2010)
El Forester del 97 venia sin marcos. El primero en ponerlos fue en la Tribeca, luego pasó a todo el resto de la gama. Y Subaru no es premium. Es generalista, solo que un poco más exclusiva, no por precio, sino que por posicionamiento de mercado y nivel de ventas. Que en Argentina quede a precio de premium es por los impuestos, nada más.
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