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MG iniciará en breve su actividad en Brasil
La firma de origen británico MG (pero propiedad de los chinos de SAIC), iniciará su actividad comercial en Brasil en las próximas semanas. Según han confirmado fuentes de la empresa, el primer modelo en llegar será el MG 550, un automóvil que en China se comercializa bajo la marca Roewe.
El MG 550 tendrá un coste que podría rondar los 120.000 reales (49.270 €). Será ofertado en exclusiva con el motor 1.8i Turbo de 170 CV. Lo más interesante será su equipamiento, que incluirá elementos como el DVD, techo solar, llantas de aleación, climatizador automático, control de estabilidad, múltiples airbags, paquete eléctrico, sistema de navegación y, posiblemente, también tapizado en cuero.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Varo 7:09PM (3/20/2010)
50000 euros? Por un MG chino?
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Sebastian Catalan 9:21PM (3/20/2010)
con ese dinero te compras 2 MG 550 en chile. para que se hagan una idea.
Gustavo Miranda 7:09PM (3/20/2010)
Alguem tiene que decirles que lo mejor medio de tener un grande fracaso és llegar con un sedan branco, con una cruz roja y luces de ambulancia como simbolo de lancamiento. Quien avisa amgio és...
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enzo 7:09PM (3/20/2010)
Excelente noticia para los amigos brasileños, Chile ya los ofrece y ahora Brasil esperemos que sea el regreso de la marca a Latinoamerica, y pronto regrese la marca a México aunque esta claro que solo si llegan a México solo lo haran los autos fabricados en Inglaterra por cuestiones de tratado de libre comercio, los anteriores MG-Rover dejaron un muy buena impresion en México
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JOel 1:41PM (3/22/2010)
Eso hay q preguntarselo a los dueños de MG y Rover q dejaron varados aca en Mexico.
Q nunca regresen y menos ahora q son Chinos.
enzo 2:55PM (3/22/2010)
Por ese te lo digo no nos dejaron varados el grupo importador grupo galeria estuvo dando servicio el tiempo que corresponde por ley (5 años) ademas que refaccionaria como Refaccionaria Alemana y dferentes talleres especializados han seguido dando servicio y refacciones y siguen siendo completamente operables y ojala regresen muy pronto pero lo haran hechos en Inglaterra seguramente
JOel 6:42PM (3/22/2010)
Claro q los dejaron varados, acaso si fueras dueño de un MG o Rover te hubiera gustado q la marca haya desaparecido de un dia para otro, te volverias a comprar otro coche de esa marca si regresase??, como le haran aquellos dueños q no tienen ni siquiera refacciones para sus autos aun cuando tengan mas de 5 años??? si esas acciones no afectan la imagen de una marca, q es de lo mas importante, no se q mas te pueda decir.
HeadStar 9:18PM (3/20/2010)
Por R$99.500,00 (aproximadamente 41.000 €) é possível comprar um BMW 320i no Brasil. Mesmo menos potente (150 cv)o BMW tem toda tradição da marca Bávara e excelente imagem de marca, além do comportamento de exceção. A MG tem seu passado de glória, mas depois de um decadente final e um ressurgimento em terras chinesas, estão, certamente, pedindo muito dinheiro por esse carro.
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Nacho`s 12:05AM (3/21/2010)
che, en serio piden 50000Euros por algo CHINO!!!!
la verdad un afano, en Argentina t compras un alfa mito a 30000 euros
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Mario Cairo 1:27AM (3/21/2010)
Una excelente noticia, tambien se venden en Perú desde Noviembre del año pasado y les puedo decir que es una excelente maquina, sobretodo por los modelos que se viene, el MG6, es desarrollado en China pero bajos parametros de la consultora Ricardo, que alberga a muchos ingenieros britanicos, la idea es tener un auto preparado para el mercado europeo, es mas, este modelo se va a fabricar en UK (longbridge) a fin de año, pero para mercado europeo, que bueno saber que la marca crece en Latinoamerica, y preparense que vienen mas modelos, MG dará que hablar, y olvidense de los perjuicios de China, vean la realidad que TODO ha cambiado, sino preguntenle a los amigos de Peugeot con el nuevo 408 no?
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Rikardo 1:50AM (3/21/2010)
QUÉ, QUÉ, QUÉ!!!!!!
$ 886,860 Ochocientos ochenta y seis mil ochocientos sesenta PESOS MEXICANOS por un coche chino, xDDDDDDDDDD por favor es para reír y no para porque quien en su sano juicio va a pagar casi un millón de pesos por algo como eso y luego siendo chino, por favor, es una tomadura de pelo y resulta tan inverosímil pero pues es cierto que eso vale (ya traducido a pesos Mexicanos xD).
FAW yo creo que ya tienes compañía en México (por aquello de que se por chinos, viejos, y malhechos se fueron), ojalá no les pase lo mismo a los MG Chinos y que su marketing lo maneje como un producto inglés y no como uno venido de China, ya que eso podría asustar al cliente.
Saludos desde México.
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Sharly 2:36AM (3/21/2010)
De venderse en Mexico llegaría con precios mas ajustados, ya que en Brasil se pagan muchos impuestos, tan fácil como comparar un mismo modelo vendido en los dos países para notar la diferencia
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S63 8:19AM (3/21/2010)
Es de suponer que estos MG, sin ser excelentes, sí que tendrán mayor calidad que otros modelos chinos, especialmente cuando se hagan en Longbridge y se enfoquen hacia el mercado europeo y la exportación hacia algún otro país.
En todo caso, no es justificable venderlo a precio de Serie 3, donde hagan eso basta con ignorarlo completamente.
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JUAN 11:36AM (3/21/2010)
En Brasil es más caro este y todos los autos, ya que le ponen zamba!!!!
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SCarlin 1:38PM (3/21/2010)
Bonitos Carros pero creo que su precio es exhorbitante. Aquí en Perú Cuesta de $$22000 a 29000. Pero la verdad, con el Chevrolet Cruze a 17990 esta sería la compra más inteligente, o el Kia Forte Koup a 24000. O por los 29000 un Honda Accord. Lamentablemente van a tener que pasar unos 10 años para que toda la gente deje de lado los prejuicios, a mi me encanta este MG pero me parece que deberían salir con precios más agresivos porque no se que tan adecuado sea tratar de posicionarse como una marca Premium.
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S63 2:02PM (3/21/2010)
En España se percibió durante ciertos años a Rover como una marca semiprémium, quizá debido a que en el pasado ese logo correspondía a grandes vehículos y a que los modelos más sencillos del grupo se vendían con otros logos, pero al final ya no fue así, el fabricante se cargó los logos generlistas y pretendió venderlo todo como Rover o como MG, algo que se cargó el prestigio de ambas y, como colofón, los problemas económicos acabaron de hundirla. Diría que el último Rover "de verdad" fue el SD1, quizá el 75 también mereció ese logo, pero no los Honda remarcados, los cuales no estaban mal, pero debieron comercializarse como Austin/Morris.
Sobre el 550, estéticamente está muy bien, el resto no tengo datos para juzgarlo, pero donde no sea competitivo que se lo queden.
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SCarlin 9:00PM (3/21/2010)
De los Rover Honda, el único que me pareció realmente bueno fue el 800/Sterling, aunque envejeció mal. Honestamente, yo tengo una afición por las berlinas de Lujo generalistas, esa especie ya casi extinta. Por eso tengo un Peugeot 605 de 1997, y antes tuve uno de 1993. En cualquier caso, si estos vehículos de marcas establecidas fueron desastres en ventas porque no pudieron competir con Las firmas Premium, un fabricante chino debería ser más prudente con sus ambiciones porque lamentablemente el cliente desde cierto nivel de precios busca estatus y, aunque los MG están muy logrados estéticamente y en los interiores no son el típico chino, un auto chino aún no está en capacidad de brindar esa imagen de distinción que busca el que see gasta sumas relativamente altas en un carro. Si en Perú son mas caros que un Cruze, un civic y un Corolla y estos son percibidos con mejor nivel, no quiero pensar lo que será en Brasil al ser más caros que un Serie 3 o un A4.
S63 7:08AM (3/22/2010)
Es cierto, olvidé la serie 800 de Rover, ese modelo también quedaba bien con el logo de lujo del antiguo grupo británico; fue el sucesor del SD1 y su versión liftback se parecía ligeramente a su antecesor.
Es una pena que le cueste tanta a las marcas generalistas ofrecer productos de gama alta, no sé qué falla, si la fiabilidad, el trato al cliente o simplemente la imagen social, cosa que supone un arma de doble filo (ir en una marca de lujo puede ser bueno o malo, según qué imagen no interese transmitir).
Las marcas francesas se mantienen en su zona de influencia, incluso en España el 607 es medianamente corriente, pero poco más que eso. Quizá el Skoda Superb vuelva a darle bríos a los coches grandes generalistas.
pablocomics 11:24AM (3/22/2010)
No creo que haya nadie en su sano juicio que pague 50000 euros por esa boñiga con ruedas pintada de blanco y si lo hay debería ir al psiquiatrico de cabeza.
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JOel 1:47PM (3/22/2010)
Simplemente pensar en comprar este coche ya es una idiotez. La mona aunq se vista de seda......
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