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Llamadas a revisión: Dodge Nitro, Jeep Wrangler, Nissan Pixo



Por fin es sábado. Y ya sabes lo que toca, ¿verdad? Eso es, una nueva lista de llamadas a revisión por cortesía del sistema de alertas de la Unión Europea. Los enfermitos de hoy son los Dodge Nitro, Jeep Wrangler y Nissan Pixo. Los dos primeros, pese a lo que pudieras pensar, no comparten el origen de sus potenciales averías (problemas de limpiaparabrisas y riesgo de incendio, respectivamente), mientras que el minúsculo polivalente de Nissan debe sus dolores de cabeza al mismo defecto que ya motivó la llamada a revisión del Suzuki Alto, su hermano de producción.

Arrancamos.
  • Dodge Nitro: Bajo determinadas circunstancias no aclaradas en el boletín de la UE, los limpiaparabrisas podrían dejar de funcionar. El riesgo está obviamente en la falta de visibilidad con la que podrían encontrarse los conductores de uno de los vehículos afectados. Esta serie defectuosa fue fabricada hasta el 29 de junio de 2007, con códigos de chasis 1D8GU@8#W* (@ = E o B o C; # = K o 9; ? = 1 a 9 o X; * = número de producción de seis dígitos)
  • Jeep Wrangler: Se ha detectado riesgo de incendio en ciertos modelos de la generación actual con cambio automático, debido a que el fluido de la transmisión podría sobrecalentarse. De circular bajo estas condiciones, el líquido podría hervir y entrar en contacto con el motor o componentes del sistema de escape, causando un fuego en el vano motor. Todas las unidades se fabricaron con códigos de chasis 1J4@AB#1L* (@ = F o G; # = 4 o 9; ? = 1 a 9 o X; * = número de producción de seis dígitos).
  • Nissan Pixo: Como sucedió a finales de enero con el Suzuki Alto, Nissan deberá revisar el Pixo para corregir un defecto en la instalación de la bomba de combustible que podría terminar en fugas. El problema se puede percibir al llenar el depósito, dado que deja escapar parte de la gasolina repostada tras llenarlo totalmente. Los códigos de identificación de chasis incluyen el segmento MBHHFD31S, con números comprendidos entre 00117643 y 00205461. Las unidades afectadas se ensamblaron entre el 2 de marzo de 2009 y el 22 de agosto de 2009.

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