Autoblog Español

Imagino que esos motores coinciden con alguno de los vistos en el nuevo S60.

El Mondeo sigue siendo uno de los modelos más recomendables por relación valor/precio, en este caso los precios no son bajos, pero se trata de motores potentes con un moderno cambio de doble embrague y con bastante equipamiento.

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Llamarme pesado pero :-D pero.... Jajaja...

MONDEO 2.0 SCTi 203 CV Titanium S Powershift 34.700 €

EXEO 2.0 TSI 200 CV Multitronic Sport + Cuero + Techo solar eléctrico abrible con células solares + asientos eléctricos + navegador GPS RNS-E con SDS Bluetooth y MMI + iPod + Suspension deportiva + Servotronic + Bixenon AFS Lavafaros + Luz marcha diurna + llamaras 18" con sensor presión neumáticos + etc + etc + et. + etc.... : 34700€

Mondeo:

2.0 SCTi Ecoboost

Potencia: 203 CV
Par máximo: 300 Nm
Velocidad máxima: 235 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 7,9 seg
Consumo medio: 7,7 L/100
Emisiones CO2: 179 g/km

EXEO:

Potencia 200 CV
Par máximo: 280 Nm
Velocidad máxima: 241
Aceleración 0-100 km/h: 7,3 seg
Consumo medio: 7,7L/100
Emisionas CO2: 179 g/km

Conclusión de motorización: El Mondeo para ser mas pesado que el EXEO los
consumos no se disparan, pero la aceleración se ve mermada, por contra tanto el Par como los 3 CV de mas no se notan en absoluto ya que el peso es mayor, pero veo positivo que los consumos no se disparen pese al peso del Mondeo...

Conclusión de Carroceria: Ya se sabe el dicho, ande o no ande, caballo grande, ya le salió bien esta jugada al Passat en su día, ( el mas grande de su segmento cuando salió ) y ahora puevan con esta técnica el C5, Mondeo he Insignia, ya veremos pero es un poco raro que en estos modelos tan voluminosos exterior mente en el interior no se vean tan recompensados. Un ejemplo a seguir es el Octavia en este aspecto. En fin. No me lío mas.

Con el ejemplo del EXEO que he puesto no quiero entrar a debate de si compensa mas uno u otro, yo que cual me compraría, pero mi criterio no es 100% certero ya que yo como currela de VW mi punto de vista esta mermado por los descuentos económicos ( 28% en SEAT y 21% en VW ) pero bueno, aun sin descuentos yo creo que me seguiría quedando con un EXEO si lo que busco es una Berlina Deportiva ( 200 CV ) o si lo que busco es algo mas aburguesado un Passat, que al estar en la recta final de comercialización de este modelo los descuentos son muy muy muy buenos aunque los TDI sean BI todavía... :-S

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