Categorías: Chrysler, Dodge, Sedanes y berlinas
El restyling del Chrysler Sebring se inspirará en el 200C Concept
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Señores, las plegarias de los fans de Chrysler han sido escuchadas. En una reunión sorpresa convocada en la misma planta donde se ensambla la presente generación del Sebring, la compañía capitaneada por Sergio Marchionne ha mostrado a los empleados el aspecto que tendrá el rediseño del sedán previsto para este año. Las cámaras de fotos estaban estrictamente prohibidas (y por una vez parece que la gente hizo caso), pero por los comentarios de los trabajadores, el nuevo Sebring es casi un calco del 200C Concept presentado en Detroit 2009. Y aunque algunos todavía se estén pellizcando, también habrá una variante cabrio.
Lo que por el momento Chrysler quiere mantener en el más absoluto de los secretos es su interior, aunque según un ejecutivo, el rival a batir no es el Toyota Camry... sino Lexus. Palabras mayores. Después de años y años con plásticos de calidad Kinder Sorpresa, tendremos que palparlos con nuestras propias manos para creérnoslo.
Gallery: Chrysler 200C Concept
Del mismo modo, Chrysler también adelantó el diseño del nuevo Dodge Avenger, que supuestamente todavía será muy parecido al modelo que todavía se comercializa, aunque con un buen número de mejoras estéticas. Nada se sabe de su habitáculo, que también tiene previsto un fuerte rediseño.
¿Cuándo podemos esperar su debut? Chrysler parece que seguirá la estrategia de no descubrir ni un solo coche más antes de su lanzamiento para evitar "quemarlo" con campañas de marketing excesivamente prolongadas, así que el Salón del Automóvil de Los Ángeles será su rampa de lanzamiento. En noviembre podremos conocer al nuevo Sebring en persona. ¿Podrás esperar?
Gallery: Chrysler Sebring 2010
[Vía AllPar]
Reader Comments (Page 1 of 1)
ronald 8:31AM (3/19/2010)
El grupo tiene grandes restos uno de ellos es posicionar a Chrysler donde debe estar es decir entre las marcas de lujo o Premium, con respecto a Dodge diversificar la gama sobre todo con coches Pequeños y por último a la nueva marca RAM le vendría bien una línea de vehículos comerciales que van desde furgones pequeños hasta camiones grandes de origen Iveco-Fiat.
Y casi se me olvida Jeep la cual debe comenzar a pensar en términos globales si quiere sobrevivir, recuerdo que hace unos 20 años solo existían en el mercado pocas marcas que ofrecían SUV ahora todas tienen uno, por eso es necesario que mejore sus diseños y productos además de tener una variedad interesantes que abarque a casi todos los públicos.
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chemi 9:51AM (3/19/2010)
veo dificil que el producto sea un calco al proto como dicen los empleados.... más que nada porque en proporciones no se parecen en nada. seguramente contará con un frontal muy parecido, una trasera no tan atractiva y esperemos que arreglen algo el lateral (no como en el exeo) para que se pueda distanciar del modelo original que está muy pasado esteticamente..... no se, pero veo dificil ese perfil con el pilar C tan basto que lleva el actual....
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AUTOMEX 10:45AM (3/19/2010)
Pues a esperar por el hermoso nuevo Sebring/Cirrus, aunque del dicho al hecho hay mucho plástico barato por quitar...................
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Alvaro 11:11AM (3/19/2010)
sería una opción para jeep el iveo campagnola, no?
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Sharly 1:09PM (3/19/2010)
Si es algo muy similar al 200C valdrá la pena esperar y que decir si viene acompañada de un buen interior
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S63 1:15PM (3/19/2010)
Está muy bien y unos plásticos más a la europea le abrirían el paso tanto en este continente como en muchos otros, ¿o acaso no gustan los buenos acabados en USA?
Se supone que la base del Sebring deberá servir de base para berlinas europeas del grupo Fiat, esperemos que los trabajos sobre ese coche se adapten al estilo particular de cada marca (de ambos continentes) y que no sean meros cambios de logos con pérdida del carisma de sí mismas.
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Oswaldo 1:22PM (3/19/2010)
Imagino que se riefren al Lexus ES que es una versión más lujosa del Camry y no al IS que es un rival genuino del Clase C, Serie 3 y G37 todos de tracción trasera. Ahora bien aún con los nuevos motores V6 y una imagen renovada la plataforma es la misma de tal forma que puede ser factible acercarse un poco al ES e incluso al Acura TSX, pero sus rivales naturales serán los de siempre el nuevo Buick Regal y el Mercury Milan.
Para ascender al status de Lujo real, Chrysler o mejor dicho Fiat deben invertir fuertemente en un conjunto de nuevas plataformas que si son de tracción trasera mejor; es decir, si el rumor que corrio una vez de una versión recortada del 300 se hace realidad. De cualquier forma felicidades a Chrysler por escuchar y proponerse mejorar.
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Germán 3:19AM (3/20/2010)
"Después de años y años con plásticos de calidad Kinder Sorpresa"...jajajajajajajajajajajajajajaja no puedo...!!
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moy 3:27PM (3/24/2010)
esta bonito este diseno espero que la marca alcanse sus objetivos como se propone al ponerse al nivel de lexus si sacan este auto como se muestra en las fotos de seguro tendra un lugar muy bien en el mercado aqui en los usa
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