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El Fiat Panda cumple 30 años
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Uno de los modelos más populares del mercado italiano está de cumpleaños. Se trata del Fiat Panda, que en pocos días celebra sus 30 primaveras entre nosotros. Pese a que pueda parecer raro, sólo han sido dos generaciones las que han visto la luz en todo este tiempo.
Con seis millones de unidades vendidas en todo el mundo, el Panda siempre ha disfrutado de una completa gama muy variada por opciones mecánicas e incluso con versiones 4x4. El urbano ha llegado a países tan dispares como Sudáfrica, Japón, Australia, México, Rusia y, por supuesto, a todos los europeos, donde goza de muy buena salud. A lo largo de su historia hemos visto preparaciones de todo tipo (incluso descapotables), alimentadas con gas, diésel e incluso comerciales.
Desde Autoblog le deseamos un feliz cumpleaños y esperamos que siga entre nosotros otros treinta años más.
Gallery: Historia Fiat Panda (1980-2010)
Reader Comments (Page 1 of 1)
jeremifg 9:41AM (3/10/2010)
Aquí en méxico es muy raro ver un Panda no tiene buenas ventas, en si fiat no tiene buenas ventas aquí.
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Gabriel Ricardo Aponte Medina 12:19PM (3/10/2010)
Fiat ha sido una marca que sorprende no solo por tener mercados concretos, sino por tener modelos tan feos como la primera generacion del Panda, peor que un modelo comunista de la Antigua Cortina de Hierro. Por que?? Por el hecho de ganar popularidad con bajos costos y ser duena de marcas hoy dia como Ferrari, Maserati, Alfa Romeo y Lancia. En Mexico, aunque muestra aumento en sus ventas, no se ven tan seguido en las calles; un dia pregunte a alguien que tenia un Bravo me dijo que lo hacia por gusto y por tener un modelo diferente a los que se ven. Aqui en Suecia por ejemplo, aunque se vende relativamente bien esta marca, no tiene buena fama durante los inviernos, y es que si son bien delicados.
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S63 10:56AM (3/10/2010)
Parece que fue ayer... Me gustó mucho cuando se lanzó, fue una estupenda idea por parte de Fiat, digamos que era un coche necesario, aunque las primeras versiones tenían una suspensión trasera demasiado primitiva y los asientos, sobretodo el de atrás, eran incómodos (los delanteros eran finos pero aceptables).
En aquellos tiempos se veía como un pequeño todo-terreno, era muy adecuado para el campo, incluso Seat sacó la versión "Montaña" con barras en los parachoques y neumáticos de campo, entre otros extras; recuerdo que la gente lo veía como un Niva pequeño (también popular en 1980).
En casa habíamos comprado un 127 hacía poco y me hacía ilusión tener un Panda para mí, aunque no lo llegué a comprar; mi hermano sí que compró uno modelo 45 de la primera generación y le dio muy buen resultado, era simple y por ello también fue fiable. En aquellos tiempos en España no eran Fiat, sino Seat, que luego lo retocó y le cambió el nombre por "Marbella", esa denominación primero correspondió a una versión muy equipada y luego pasó a ser el nombre del modelo. Fiat le hizo un restyling más completo, aunque a simple vista cambiaba menos que el Marbella, pero en el fondo cambió mucho más (motores, suspensión, interior).
El Panda actual también es un excelente utilitario, me sorprende que jamás lo hayan lanzado en 3 puertas, justo a la inversa que el anterior.
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oltre 11:07AM (3/10/2010)
Del Panda solo hay una generación, la lanzada en 1980 y la rediseñada que se vendió en España bajo la marca FIAT. El actual es el FIAT GINGO, nombre que porhibió utilizar Renault a Fiat por su parecido con TWINGO, por lo que a última hora se le decidió llamar Panda, que es lo único que tiene en común con el inicial, puesto que el ahora a la venta no tiene ni por asomo la misma filosofía que el original.
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Pepi 2:30PM (3/10/2010)
De la misma forma que en su día dejé claro que no me parecía lógico sumar las ventas de las diferentes generaciones del Volkswagen Golf, Toyota Corrolla u Honda Civic, digo lo mismo para el Panda.
Se mire por donde se mire ha sido un rotundo éxito para FIAT (ambas generaciones). El primero era muy sencillo, pero con una estética más que aceptable, fiable, barato de mantener, etc... recordemos que salió en 1980 y a principios de este siglo seguía vendiendo unas 100.000 unidades al año...
La segunda generación ha retomado con acierto esas características (sigue siendo sencillo, fiable, barato de mantener, etc.) pero logicamente traducidas a una mayor exigencia por parte del comprador. La versión de 3 puertas se canceló (estaba prevista), pero no era necesaria.
Lo cierto es que la inminente tercera generación lo va a tener muy difícil, relevar al líder del segmento A en Europa (y con diferencia) no es tarea fácil.
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José A. Roselló 2:37AM (3/11/2010)
Fabuloso coche diseñado por Giugiaro. Según he podido saber, en su diseño se inspiró en la cabina de un helicóptero (justo lo necesario). Personalmente, disfruto de un Panda 40 con 26 años de antigüedad y todavía va como la seda, sencillo (más bién rustico) pero fiable, basado en el motor del 127. Todavía estoy encantado con el y no me desprendería de el por nada.
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JorgeEspaña 6:34PM (3/10/2010)
en el comercial supongo q se referira al tres puertas sin cristales atras antiguo o al cinco puertas actual, pero no olvidems la seat trans , mi favoritos es el panda terra descapotable
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Pepi 3:44AM (3/11/2010)
Hubo un FIAT Panda Van de la primera generación que tenía una trasera modificada para albergar mayor capacidad (poco más) e incorporaba dos puertas en vez del portón =) Aquí va una foto:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e2/Fiat_panda_2_sst.jpg
JorgeEspaña 4:28AM (3/11/2010)
yo nunca vi ese mas me referia a estos dos
http://www.marberra.de/Modelle/SeatTrans.jpg
http://www.museoseat.com/modelos/panda/panda%20fotos2/g-%20panda_176_terra%201983.jpg
NAN - Nelson Auto News 8:32PM (3/10/2010)
¡Felicidades al Panditaaaaa! Aquí - República Dominicana - se han vendido ambas generaciones del Panda y aunque son pocos los que se ven en las calles, se que es uno de los mejores urbanos de siempre.
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Nahasa 11:53PM (3/10/2010)
A mi no me parece fea para nada, ningún coche de FIAT y no los compares Gabriel Ricardo con los rusos, porque son muy diferentes.
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Nahasa 12:02AM (3/11/2010)
Me gusta mucho, es un coche muy práctico y económico, digno de ver, simpático, alegre, en general los FIAT son así y no puedo decir lo mismo de otras marcas.
Espero que siga siendo el número uno de su clase. Muchos éxitos FIAT Panda =D !!!
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cl-mondeo 7:37AM (3/11/2010)
Feliz cumple Fiat Panda, porque aunque no sea el coche de mis sueños, e de reconocer su gran exito y ese atractivo austero que desprende (en buen sentido).
Yo espero que Fiat lance una edicion limitada por sus 30 Aniversario, acercando su aspecto al modelo original, por ejemplo colocandole la parrilla frontal inspirada en los 1º Pandas, y cosas por el estilo.
Para mi los mas llamativos son la version veraniega que aparece en esta galeria con estilo retro y la edicion especial Panda Alessi, que es el que yo hubiese comprado (siguen vendiendolo?No ?)
En fin que cumpla muchos mas.
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Sharly 3:01PM (3/16/2010)
Un modelo con historia digno de ser reconocido
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Moises Molina 3:27AM (3/22/2010)
Saludos a todos, soy de mexico y tengo un panda que compre hace 6 meses y la verdad me ha salido de maravilla, muy buen carro y economico en el consumo de gasolina, y es verdad que casi no se ven circulando muchos, yo estoy feliz con el.
felicidades Panda
saludos
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