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España: Precios definitivos del Dacia Duster
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Durante la semana pasada te comentábamos que el Dacia Duster tendría unos precios similares en España y Francia, con tarifas que arrancan en los 11.900 €. Pues bien, en algunas versiones habrá algunas diferencias, siendo en ciertos casos más económico en el mercado español.
Los precios recomendados definitivos son los siguientes:
DACIA DUSTER 2WD
- 1.6i 16v 110 CV 4x2 Duster 11.900 €
- 1.6i 16v 110 CV 4x2 Ambiance 12.800 €
- 1.6i 16v 110 CV 4x2 Laureate 14.000 €
- 1.5 dCi 85 CV 4x2 Ambiance 14.000 €
- 1.5 dCi 85 CV 4x2 Laureate 15.200 €
- 1.5 dCi 110 CV 4x2 Ambiance 14.800 €
- 1.5 dCi 110 CV 4x2 Laureate 16.000 €
Después del salto, los precios de las variantes con tracción total...
Gallery: Dacia Duster 2010
DACIA DUSTER 4WD
- 1.6i 16v 110 CV Duster 13.900 €
- 1.6i 16v 110 CV Ambiance 14.800 €
- 1.6i 16v 110 CV Laureate 16.000 €
- 1.5 dCi 110 CV Ambiance 16.800 €
- 1.5 dCi 110 CV Laureate 18.000 €
El equipamiento de serie todavía no está cerrado de manera definitiva, pero casi con seguridad a partir del nivel Ambiance encontraremos los elevalunas eléctricos, doble airbag frontal + lateral, ABS, cierre centralizado, asientos abatibles, paragolpes parcialmente pintados, etc.
Reader Comments (Page 1 of 2)
JorgeEspaña 3:14PM (3/09/2010)
puff si q se cobran caro el motro diesel 2000e mas, vamos q tienes q hacer 100.000km para amortizarlo minimo
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Barky_182 3:32PM (3/09/2010)
Hombre, hacer 100000 km a un coche es algo completamente normal. Yo diría que hasta bastante poco.
JorgeEspaña 5:16PM (3/09/2010)
si ya se q 100.000km es algo normal pero la grcia del diesel es amortizarlo en lso menos kilometros posibles no???
koska 2:31PM (4/09/2010)
Pues la verdad que quereis q os dia... a todo meter en diesel lo tienes por 19000 euros visto ya en el concesionario y por ese precio para alguien que quier aun 4x4 pues ya veis...no lo comparo cn niguno otro porque no tiene comparacion pero creo que tiene muy buen precio y que se va a vender bien¡ ademas del consumo que tiene claro...
Pepi 3:23PM (3/09/2010)
Con esos precios se venderá como churros.
Dacia está imparable :O
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Ignacio 3:26PM (3/09/2010)
La verdad es que este coche está de meretriz madre, a mí me encanta, y a ese precio...preveo muchos Duster por las carreteras españolas... Encima el diseño esta muy conseguido: queriéndolo dar ese toque lowcost peldaños abajo del de Renault, resulta que les ha salido uno de los frontales con más personalidad del mercado...
Bravo por Dacia.
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AUTOMEX 3:34PM (3/09/2010)
Este auto me encanta espero y Renault lo traiga a México si mantiene esa misma relación valor/precio me gustaría comprarme uno........muero por verlo en persona sobre todo el interior........a ver que tal su calidad.......
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AUTOMEX 3:50PM (3/09/2010)
Tienes razón por lo que se aprecia en la foto la puerta debería tener un abultamiento en la parte inferior para dar continuidad a la linea de la aleta (guerdafango en México) delantera...........
En esta foto se ve, creo mejor, incluso pareciera que fuera una recreación por computadora por el corte tan brusco que se observa........
http://es.autoblog.com/photos/dacia-duster-2010/2758995/
Pues buen ojo rubio y muy buena observación sobre este error de diseño por que no hay fluidez en la lineas de diseño.........
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jotace 3:57PM (3/09/2010)
Tuve la suerte de verlo y subirme en él el pasado fin de semana en el Salón de Ginebra y me llevé una muy grata impresión. La calidad percibida fue más que aceptable. aunque es cierto que el modelo debía ser el tope de gama. Es bonito visto al natural y tiene una habitabilidad decente. El único fallo que le vi fue que el acceso a las plazas traseras para una persona de cierta altura es algo incómodo. Me subí después a un Sandero para comparar calidades y hay una gran diferencia. Salí con la sensación de que, si la gente no lo desprecia por el logo de Dacia, va a ser un súper-ventas.
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oltre 4:32PM (3/09/2010)
Teneis ganas de sacarle punta a todo. Vaya chorrrrada. Cuál será el próximo defecto que le saqueis, que tiene 4 ruedas y un volante circular???.
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dlrojasl 4:45PM (3/09/2010)
ese "defecto" que tu dices, no debe tener mayor relevancia, aquí lo importante es que responda bien y sea seguro ademas no olvides que es un lowcost, a caso que mas querias, no te basta con el precio?
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InnocentSmith 4:54PM (3/09/2010)
En la foto siguiente se ve que no es como dices, el guardabarro está ensanchado como debe ser.
http://es.autoblog.com/photos/dacia-duster-2010/2759006/
De costado se ve el corte de la puerta (que queda feo, es cierto) aunque no creo que le lleguen piedras ni barro.
Saludos
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AUTOMEX 4:56PM (3/09/2010)
No se por que se molestan tanto por que alguien señala un tremendo defecto de diseño, es cierto que es un estupendo auto a mi personalmente me encanta pero a quienes nos encantan los autos no podemos dejar de comentar cosas estrañas y/o raras por minuciosas que parezcan y si no ven el error que marca nuestro compañero rubio sera por estan ciegos..............
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Lucastyle32 5:55PM (3/09/2010)
Os dais cuenta de que si se corrige, como decis, ese "error" no se puede abrir la puerta??
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Marc 1:41AM (3/10/2010)
Veo al Duster como la mejor apuesta de Dacia hasta el momento junto al Sandero. Es un todoterreno, con lo justito para salir fuera de la carretera con tranquilidad, motores adecuados para el coche y precios bastante ajustados.
PD: A ver si el Duster tiene éxito y las otras marcas generalistas bajan un poco el precio de las variantes 4x4 de sus coches...
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Gonzalo G R 4:07AM (3/10/2010)
Me parece una excelente aportación y espero que funcione bien para que más fabricantes se animen a buscar formas de asegurar fiabilidad por precio bajo.
Respecto del "defecto de diseño impresionante", pues no sé, si lo tiene de veras ya se corregirá. Ahí tiene uno a Toyota y sus problemas, después de haber sido considerada durante muchos años la marca más fiable. Más bien tengo la impresión (tan personal como se quiera, desde luego) de que a lo barato se le buscan las pegas de una forma exagerada y, en cambio, el que paga su coche más caro de lo que merece, se calla todos sus defectos.
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Guillermo Alfonsin 4:22AM (3/10/2010)
Un Lancia 037 Rally también lleva las aletas así...
Si el contorno de la puerta siguiera la aleta en este coche (digo el Duster), no se podría abrir la puerta con normalidad, y habría que colocar las bisagras para que no chocara la puerta contra la propia aleta.
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artinata 10:00AM (3/10/2010)
no entiendo nada del enorme fallo ese que comenta rubio. sobre que así les llegarán las piedras y el barro a las puertas (que por cierto, están igual de protegidas que las aletas, solo que quizá las aletas sean de noryl y no de acero, aunque lo dudo) para algo se inventaron los guardabarros.
el único "fallo" en todo caso es estético. es cierto que no queda demasiado bonito, pero eso no es un fallo de diseño, eso es simplemente que no queda bonito. aparte, como dice jotace, si la puerta siguiera las superficies de las aletas, tendría que tener una cinemática de apertura complejísima, y eso no cuadra en un coche de 12000 euros.
el diseño es así para poder aprovechar las mismas puertas delanteras del sandero, y reducir costes. eso condiciona todo el diseño del coche y hace que no sea demasiado armónico estéticamente, y que se tenga que recurrir a soluciones no ideales como la de la aleta delantera, pero nada más.
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German 2:31PM (3/10/2010)
no se como lo notaste, pero tienes toda la razon, es un error grave de diseño, gravísimo de hecho. Lástima, me recuerda un poco los toscos acabados de los Aro o Niva de los 80´s...
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Gabriel 3:39PM (3/10/2010)
Reconozco que me gusta mucho y el precio...casi el de un polivalente.
Lo único es el estigma de la marca...
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