No habrá M1 de la Serie 1, pero sí un 135iS

Hay un problema con las siglas M1, y es que evocan un pasado innegablemente superdeportivo en BMW. Utilizar el mismo logo en un Serie 1 sería una falta de respeto a lo que en su día supuso aquel coche nacido para competir en circuitos y con alguna participación destacable en rallyes pintado de BASF, y por eso se ha dado tantas y tantas vueltas al tema.
De acuerdo con Inside Line (que ya va camino de convertirse en otro polo de rumores infundados estilo AutoExpress), La marca germana habría decidido que la versión más deportiva de su compacto acabe llamándose 135iS, de la misma manera que tenemos los 335iS o el Z4 sDrive35iS. Sea como fuere, y se llame como se llame, lo que no van a cambiar son los argumentos de este devorador de Audis S3: 320 caballos y tracción trasera con autoblocante.
¿Fecha de lanzamiento? Pues la verdad es que no tenemos ni idea, pues no sabemos si será el fin de fiesta de la generación actual, o una de las agradables sorpresas de cuando se estrene la nueva hornada del compacto (para lo que, por cierto, no debería quedar demasiado tiempo).
Reader Comments (Page 1 of 1)
Óscar 6:17AM (3/05/2010)
Decir que el M1 nació para competir en el Gr B de rallyes me parece una falta bastante más grave que llamar M1 a una versión ultradeportiva de la Serie 1.
El M1 se creó pensando en los circuitos(cosa más que evidente) dentro del Grupo 4, un par de años antes de que el Gr B existiese. Como otros muchos coches del Gr 4, se encuadró en el B cuando cambió la normativa.
Su paso por los rallyes se puede considerar meramente anecdótico y BMW no tuvo nada que ver, fue cosa de Oreca.
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Guillermo Alfonsin 6:20AM (3/05/2010)
Pues tienes toda la razón, amigo Oscar, se me ha ido la pinza... Fue un coche diseñado para una competición que no tuvo lugar, y se acabó quedando con las series Pro-Car (fue así, verdad?)
Autito NaBUru38 7:56AM (3/05/2010)
Desde la inmensa distancia, el motor me gusta. El auto no: por diseño es de los peores de ese tipo.
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