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El caso Toyota dispara las campañas de servicio en EEUU
Cuando hace una semana Hyundai anunció una llamada a revisión en EEUU por un supuesto defecto en el nuevo Sonata que la mayoría de la gente ni siquiera consideraría tal, quedó claro que los fabricantes tienen auténtico pánico a ser puestos por el gobierno bajo la misma lupa utilizada para examinar a Toyota. Ahora, tenemos aún más pruebas de este desasosiego, delatado por el súbito aumento de las campañas de servicio técnico en el país. General Motors, Mazda y Nissan son las últimas en sumarse a la lista.
En el caso de GM, el grupo estadounidense ha anunciado que revisará 1,3 millones de compactos en Norteamérica por un fallo en la dirección asistida que podría estar relacionado con 14 choques. Afortunadamente parece que ninguno se saldó con víctimas mortales, dado que Automotive News tan solo informa de un herido. De acuerdo a General Motors, los vehículos afectados (Cobalt 2005-2010, Pontiac G5 2005-2006, Pontiac Pursuit canadiense y G4 2005-2006 mexicano) pueden ser "controlados de forma segura", pero requieren más fuerza para mover el volante a baja velocidad.
Mazda, por su parte, ha descubierto que su crossover CX-9 2010, prácticamente nuevo, ya muestra fallos eléctricos. Concretamente, el sistema de calefacción integrado en los asientos delanteros podría sobrecalentarse o incluso incendiar el cojín "bajo condiciones extremas". El informe oficial señala la existencia de 12.300 unidades potencialmente afectadas.
Finalmente Nissan se ha encontrado con que tendrá que reparar 540.000 automóviles por culpa de dos fallos distintos. Los modelos Nissan Titan, Armada, Quest e Infiniti QX56 2008-2010 están bajo sospecha de haber recibido pedales de freno defectuosos (su mecanismo podría soltarse parcialmente), mientras que los Nissan Frontier, Pathfinder y Xterra fabricados entre enero y marzo de 2006 y entre octubre de 2007 y enero de 2008, podrían devolver lecturas erróneas en el nivel de combustible. Nissan aclara que no se tiene constancia de que estos problemas puedan haber sido causa de accidentes, pero aun así hablamos de un volumen importante, con varias decenas de miles de unidades repartidas fuera de EEUU (principalmente en Oriente Medio, América Latina y Europa del Este).
Naturalmente, toda campaña dirigida a mejorar la seguridad será recibida positivamente, pero... ¿no resulta un poco sospechosa la forma en que se están realizando? En Estados Unidos los famosos recalls se toman muy seriamente, pero que todo esto se junte en cuestión de una semana da que pensar...
Reader Comments (Page 1 of 1)
Kyouya 4:11PM (3/05/2010)
Nissan... ;(
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Mountain King 9:38PM (3/07/2010)
Para los que decian que los japoneses no fallaban, y que nissan era lo mejor (segun en Mexico), con esto vemos que ya ninguna marca es fiable al 100%, yo seguire prefiriendo las marcas alemanas...
TODOLOSE 9:36PM (3/05/2010)
Jaja pobre Toyota se ha de sentir pesimo de haber sido la crucificada( con justa razon) y ahora los demas toman precauciones para no caer en lo mismo.
sin duda de risa que algo asi levante a los demas y hunda al gigante.
por mi parte ahorro un poco mas y vendo mi FJ y adios toyota, me voy a otra marca.
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andres 8:36PM (3/05/2010)
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Juan Carlos 9:23PM (3/05/2010)
Hola. Soy Argentino y aprovecho este blog para decir algo que me molesta muchisimo. En Europa y EEUU están llamando a revisión a la mayoría de los modelos de las marcas mas importantes, pero resulta que esos mismos modelos o se importan o se fabrican en Argentina o Brasil y no son llamados a revisión en lo mas minimo. En Argentina existe una empresa que se dedica a la seguridad automotriz y vial llamada CESVI y este lucha con los fabricantes para que hagan mas seguros sus autos. Al parecer las automotrices se toman muy en serio lo de país subdesarrollado, porque no tienen ni la mas minima intención de hacer mejores y mas seguros automóviles.
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Orgoglio Scarlatta 9:44PM (3/05/2010)
Sin intención de poner el dedo en la llaga, aqui en América no acaba lo de los recalls de Toyota, les paso los link, solo para que se informen:
http://www.automovilonline.com.mx/nota-4900--el-problema-con-los-aceleradores-persiste
http://www.automovilonline.com.mx/nota-4909--toyota-llama-a-revision-por-manguera-de-aceite
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TODOLOSE 10:17PM (3/05/2010)
Hablando de Toyota, llego la nueva Sienna como 2011 pero es totalmente nueva generacion?? la vi hoy de pasada en la agencia no la vi bien solo habia una lona pesentandola y se veia con los faros delanteros y los traseros algo rara, pero de perfil la misma del año pasado.
alguien sabe???? y aqui no ha habido nada de noticias sobre esta nueva Sienna, solo la de nueva generacion que me parecia espantosa, pero la que vi de rapido en mi ciudad no se veia tan espantosa, si no mas bien X y continuista.
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diegudio 5:54AM (3/06/2010)
A ver cuando el grupo VAG hace el recall para todos sus coches que comparten la plataforma del GOLF V (Golf, Octavia, León, Altea, etc etc etc) y solucionan el problema del ruido a "clonk" en la caja de dirección cuando se mueve el volante con el coche parado... da la sensación de que hay un juego y una holgura de miedo allí...
En Julio de 2009 han sacado (por lo menos para los Leones) una caja que la llaman "Generación III", y todos los leones nuevos vienen con esa caja, pero dicen que no soluciona el problema, sino que es una caja que lleva menos elementos de montaje, y por ello hace el coche mas barato... pero el ruido lo sigue teniendo...
Y les aseguro que no se trata de un ruido normal...
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Mountain King 9:37PM (3/07/2010)
Para los que decian que los japoneses no fallaban, y que nissan era lo mejor (segun en Mexico), con esto vemos que ya ninguna marca es fiable al 100%, yo seguire prefiriendo las marcas alemanas...
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