Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Ginebra, Monovolúmenes y MPV
Más detalles de los Ford C-Max y Grand C-Max
Haz clic en la imagen para saltar a la galería
La renovación del monovolumen compacto de Ford llega con dos carrocerías y un habitáculo mejor resuelto. En Ginebra hemos podido conocer todos los detalles de los C-Max y Grand C-Max, que estarán disponibles a mediados de año en los principales mercados europeos.
La llegada de un C-Max largo con capacidad para siete pasajeros debería complicarle la existencia a los líderes del mercado, Grand C4 Picasso y Grand Scénic, mientras que la versión de cinco asientos tendrá como misión ser la pesadilla de los SEAT Altea y variantes cortas de los modelos citados.
Gallery: Ford Grand C-Max 2010
Gallery: Ford C-Max 2010
En el plano mecánico, especial mención a la renovación de todas los motores, que dejarán una gama muy completa y moderna:
- 1.6 Ti-VCT 105 CV
- 1.6 Ti-VCT 125 CV
- 1.6 SCTi Ecoboost 150 CV
- 1.6 SCTi Ecoboost 180 CV
- 1.6 TDCI 95 CV
- 1.6 TDCI 115 CV
- 2.0 TDCI 140 CV
- 2.0 TDCI 163 CV
No estarán, al menos en el momento del lanzamiento, los 2.0 SCTi Ecoboost de 203 CV que ya han estrenado los S-Max y Galaxy. Las cajas de cambios para los diésel más potentes podrán ser manuales o automáticas PowerShift, ambas con seis velocidades.
Según acabados, la nueva familia C-Max podrá contar con elementos como el portón posterior con apertura eléctrica, limitador de velocidad, climatizador multi-zona, tercera fila de asientos escamoteable, bluetooth, equipos de sonido Sony, llantas de aleación, techo panorámico, faros de xenón direccionales, luces diurnas, tapizado en cuero, etc.
[Fotos: Autofacil]
Reader Comments (Page 1 of 1)
JL964 10:14AM (3/04/2010)
La nueva Galaxy y S-Max ya estan a la venta? Slds
Reply
Marc 10:23AM (3/04/2010)
Me gusta mucho más el diseño del C-Max y el Grand C-Max que el del Focus. No sé, el C-Max con ese aire de Clase B pero con el kinetic design bien ajustado le da un aire mucho más atractivo, al contrario que el Focus.
Y el Grand C-Max me parece mucho más atractivo que sus rivales, sinceramente, porque no me gustan los aires del C4 Grand Picasso con tanta cosa por ahí metida y el Altea XL, ya se me hace viejo.
Reply
seba 10:35AM (3/04/2010)
Totalmente de acuerdo.
El Focus no me gusta, prefiero el actual.
Pero estas dos versiones son muy atractivas.
Saludos
AUTOMEX 3:17PM (3/04/2010)
Completamente de acuerdo el diseño esta mejor logrado en los C-Max que las nuevas variantes del Focus.....
afectado 11:15AM (3/04/2010)
Debido al cambio de los servidores de Google, la antigua dirección de la PLATAFORMA DE DAMNIFICADOS POR TOYOTA ESPAÑA no funciona ya.
Esta es nuestra nueva dirección:
http://sites.google.com/site/plataformatoyota
Nuestro correo no ha cambiado:
Plataforma.toyota@gmail.com
No dejes que te Toyota te ignore. ÚNETE A LA PLATAFORMA.
Reply
Marc 3:26PM (3/04/2010)
Entendemos tu enfado... pero ésto es para hablar de los Ford C-Max y Grand C-Max...
German 6:10PM (3/04/2010)
uff esa foto del C-Max en la "portada" de la noticia lo hace ver precioso!! cada vez me gusta más :).
SalU2!
Reply
Sergio 8:16AM (3/05/2010)
¿Y que va a pasar con el S-max? ¿Lo van a mantener en la gama con el nuevo Grand C-max?
Reply
chemi 5:50PM (3/05/2010)
Sergio, el S-max seguirá a la venta como hasta ahora ya que el S-max es un monovolumen superior. Es como comparar el mondeo con el focus. Además, tanto el S-max como el Galaxy lo acaban de actualizar. Aún le quedan 3 ó 4 años más de vida....
Reply
nomarcito 6:57PM (3/11/2010)
copas disfruto leyendo más sus comentarios que la reseña del propio auto. estoy de acuerdo con que el nuevo focus está fuera de. y que el anterior está más bonito. espero no le pase como al jetta acá en Mexico.
Hay autos que desde que los vez en fotografias inspiran admiración... por lo menos estos c-max no lo hace así. espero encontrarme pronto uno por la calle y cambiar de opinion jajjajaja lo digo porque su forma/lineas/rines como que ya las he visto antes
Reply