Skip to Content

Android coverage by humans

Categorías: MINI, Salón del Automóvil de Ginebra, SUV, crossovers y todoterrenos

Ginebra 2010: MINI Countryman


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

La gran novedad de MINI para el Salón del Automóvil de Ginebra es el Countryman, el primer todoterreno creado por esta marca y que supone un paso adelante en cuanto a versatilidad y capacidad interior. Es cierto que la filosofía "mini" se ha perdido en el camino, aunque no dudamos que será un éxito.

Estar bajo la batuta de BMW le ha asegurado a MINI convertirse en una marca deseable, con cierto estatus. El Countryman saca provecho de su mayor longitud para asegurar un interior amplio para cuatro o cinco pasajeros y un maletero suficiente. En su desarrollo se ha intentado mantener el aire de familia con el resto de la gama, pero el resultado no ha sido tan acertado, siendo algo pesado en su parte posterior y muy bruto en el frontal, como si fuera un pollo de granja engordado (yo sigo con mis comparaciones animales).

En el interior no hay sorpresas de diseño. Mantiene el salpicadero con formas similares al resto de la oferta y el velocímetro en posición central. Eso sí, de los asientos delanteros hacía atrás hay un mundo por espacio y posibilidades de carga. Se venderá con dos configuraciones: banqueta corrida y cinco plazas, o asientos independientes y dos plazas. En este último caso presumirá de una consola central con rieles en el que poder deslizar diversos elementos (cenicero, posalatas, etc).

La oferta mecánica será completa, contando con motores de gasolina y diésel de hasta 184 CV. Los únicos con tracción total serán precisamente los más potentes, 1.6i Turbo de 184 CV y 1.6d de 110 CV. Los 1.6i de 98y 122 CV, más el 1.6d de 90 CV tendrán que conformarse con tracción delantera, al menos en un inicio.

La comercialización tendrá lugar en el mes de Septiembre y aunque desconocemos los precios recomendados para España, en Alemania se han fijado desde los 20.200 €.

[Artículo en inglés]

Reader Comments (Page 1 of 1)

Deja tu comentario

Por favor, procura que los comentarios estén relacionados con el artículo. Las direcciones de correo electrónico nunca se muestran al público, pero son necesarias para que puedas confirmar tus comentarios.

Cuando pulses el botón "Añadir comentario" recibirás un enlace para confirmar tu mensaje en la dirección de correo indicada. También encontrarás una contraseña. Para dejar otro comentario sin necesidad de confirmarlo, sólo tienes que introducir la clave proporcionada. Si utilizas Hotmail u otro servicio de correo electrónico gratuito, es posible que los filtros antispam detengan por error el mensaje de confirmación. Revisa tu buzón de correo no deseado.

Para crear un enlace, tan solo necesitas teclear la dirección URL (incluyendo http://). Puedes poner un máximo de tres direcciones por mensaje.

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Guillermo Alfonsin17918
2Enrique Garca17727
3Alberto Ballestin1130