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Ginebra 2010: Ferrari 599 HY-KERS, porque los híbridos también llegan a Maranello
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El KERS ha sido realmente fugaz en la F1, apenas una temporada y lo hemos dejado de ver. Pero Ferrari sabe que si quiere estar a la vanguardia tecnológica tiene que ponerse las pilas en el tema de híbridos o le pillarán con las manos en la masa respecto a emisiones de CO2.
Con esto en mente, la casa de Maranello nos presenta el 599 HY-KERS, su anticipadísimo híbrido pintado de un estridente color verde. Cuenta con un dispositivo eléctrico asociado a la caja de cambios que permite almacenar energía cinética durante las frenadas, y descargarla durante las aceleraciones.
Gallery: Ginebra 2010: Ferrari 599 HY-KERS
Gallery: Ferrari 599 Hybrid (filtraciones)
El equipo completo pesa 40 kilogramos, y se sitúa por debajo del centro de gravedad, ayudando a bajar la altura del mismo. Gracias a él se consigue un punch extra de 100 caballos cuando se necesita... Algo que no está nada mal, ¿verdad?
Por el momento no tiene fecha de entrega, ni precio, pero es de esperar que no se demore mucho.
Reader Comments (Page 1 of 1)
V12mind 8:25PM (3/02/2010)
Una nota rápida:
El próximo año (al menos que lo vuelvan a retrasar) todos los equipos usaran, por norma, un KERS semi-estándar desarrollado por Magneti Marelli, basado en las experiencias del año pasado con Ferrari y Renault
El KERS solo se esta tomando una pausa porque la mayoría de los equipos de la FOTA querían un respiro económico y mas tiempo para adaptarse al sistema. Los equipos en contra de la medida de abandonar el KERS para este año (Ferrari y McLaren) accedieron para mantener la paz dentro de FOTA
... Ese verde mate no es el mejor color para el asombroso 599
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