Autoblog Español

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Está claro que el segmento de los crossovers compactos es uno de los más activos (y lucrativos) en Europa. Son relativamente asequibles, se pueden aparcar en el mismo espacio que cualquier otro coche, y ofrecen una posición de conducción elevada que resulta sumamente atractiva para ciertos conductores. Pero todavía les falta un je ne sais quoi, o ese cree Citroën. Un toque de exclusividad. Algo de chispa. Eso es lo que promete con el nuevo DS High Rider, previsible anticipo conceptual del primer pseudo-todocamino de la división premium de Citroën.

Como el DS Inside, que a su vez nos dibujó las formas del DS3 antes de su presentación oficial, el High Rider parece darnos a entender lo que sería un C4 sobre-elevado y con un puntito aventurero, eso sí, pensando siempre en que no se trata de un vehículo para salir al campo. ¿Mantendrá el modelo de producción su carrocería coupé? ¿Se olvidará del techo textil? Si sólo fueran esas las únicas preguntas que tenemos, podríamos darnos casi por satisfechos. De entrada confórmate con saber que el DS4 será el primer integrante de la gama en ofrecer una mecánica híbrida diésel, lo que sin duda añadirá un plus de diferenciación.




Nota de prensa:


París, 2 de marzo de 2010

DS HIGH-RIDER: DINÁMICO, COMPACTO Y EXCLUSIVO

En febrero de 2009 CITROËN anunció el nacimiento de la línea DS, una nueva línea de productos distintivos que complementa su gama principal con productos más radicales en cuanto a diseño, arquitectura, sensaciones y refinamiento.

Tan solo un año después de ese gran acontecimiento, y con el DS3 a punto de ser lanzado comercialmente, CITROËN afronta una nueva etapa en la definición de esta línea con el concept-car DS HIGH RIDER. Su diseño compacto y dinámico se apoya en el sistema de tracción Full Hybrid 4.


Línea DS: avances en un universo nuevo

Con el DS HIGH RIDER, CITROËN permanece fiel a la filosofía de la línea DS de ofrecer productos que apuestan fuerte tanto en diseño como en arquitectura. Sin renegar del atractivo de los coupés tradicionales, CITROËN inventa con este prototipo nuevas formas de expresar dinamismo. Frente a los coupés de 4 plazas, más bien largos y bajos, el DS HIGH RIDER es más compacto y musculoso. Su silueta, en combinación con su altura, refuerza su carácter dinámico.

Al volante, este carácter, que se sugiere visualmente, se traduce en unas sensaciones de conducción únicas, especialmente por la combinación de varios elementos: un parabrisas que se extiende hasta el techo; una arquitectura interior diseñada pensando en los ocupantes, que muestra la atención y el cuidado que se ha puesto en los detalles; y uniones al suelo que aprovechan el saber hacer de la marca, para garantizar sensaciones deportivas y un confort al más alto nivel.


El estilo de una nueva visión

El diseño del DS HIGH RIDER huye de cualquier cliché y posibilita el nacimiento de una forma inédita, de modo elegante y radical. El DS HIGH RIDER no intenta explicar el dinamismo, ni la polivalencia: su propia línea es a la vez un reflejo de ambas cualidades.

Este concept-car da prioridad a la armonía y la coherencia de las formas, a través de una silueta sensual. La distancia al suelo sobreelevada y la imponente presencia de sus llantas de aleación diamantadas de 19 pulgadas dan sentido a las proporciones y participan en la definición del propio carácter del DS HIGH RIDER. La búsqueda de una auténtica elegancia en las formas ha ayudado a huir de efectismos y poses artificiosas. Los pasos de rueda, el tratamiento de los volúmenes y, en particular, los laterales se bastan a sí mismos para expresar robustez y protección. Algunos elementos como los paragolpes delantero y trasero reflejan dinamismo y agilidad. Al estar integrados en los volúmenes del vehículo, subrayan esa imagen de coherencia.

La exclusividad y la elegancia se manifiestan también en el "Golden Gloss", el color dorado, sensual y con un brillo inédito elegido para esta primera aparición del DS HIGH RIDER. Los cromados que decoran las ventanillas laterales acentúan su forma peculiar, mientras que la luz protagoniza el frontal y la zaga, gracias a las guías que dibujan los faros y las luces de posición.

El concept-car DS HIGH RIDER es definitivamente un CITROËN, inmediatamente reconocible por el gran doble chevrón alrededor del cual se organiza toda su imagen frontal, hasta llegar a su zaga, más compacta y tendida.

Concepto novedoso, ágil y seductor

Desde el primer vistazo, este coupé aporta agilidad, evoca movimiento e inspira confianza, gracias a unas proporciones bien resueltas y a su carácter sutilmente musculoso, sin excesiva agresividad. La distancia al suelo se traduce en una posición sobreelevada, con un campo de visión que permite dominar la carretera y el tráfico. La sensación de seguridad y protección está plenamente presente sin arrogancia ni brusquedad. Al observar su volumen interior tampoco parece que ocupe en la carretera o en la calle un espacio exagerado. El DS HIGH RIDER conjuga unas dimensiones compactas (4,26 m de largo, 1,82 m de ancho y 1,48 m de alto) con una gran habitabilidad.

Dotado de un techo recubierto de material textil, el DS HIGH RIDER evoca el mundo de los descapotables.

El DS HIGH RIDER se impulsa mediante un sistema de tracción Full Hybrid 4, formado por un motor térmico diésel HDi FAP y un motor eléctrico situado junto al tren posterior. De esta forma, las prestaciones se conjugan con el cuidado del medio ambiente. El conjunto Full Hybrid 4 permite combinar de una manera efectiva la sobriedad de un motor diésel de última generación con un modo eléctrico ZEV (cero emisiones contaminantes), optimizando de forma permanente el funcionamiento alterno o conjunto de las dos motorizaciones. Por tanto, cuando el conductor necesita la máxima aceleración, el motor eléctrico puede aportar de manera instantánea su par, como un suplemento del que ofrece el motor HDi. Además, ese par se transmite a las ruedas traseras: en esas condiciones de utilización, la tracción es integral y el control total.