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Ginebra 2010: Alfa Romeo Giulietta
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Del nuevo Alfa Romeo Giulietta te lo hemos contado todo o casi todo. Prácticamente lo único que nos faltaba era ponerle las manos encima, y el Salón del Automóvil de Ginebra nos ha brindado la ocasión perfecta para ver si en persona sus controvertidas formas resultaban igual de polarizantes que en las fotos oficiales. ¿Mi opinión personal? El Giulietta es otro de esos coches que hay que ver en persona para apreciarlo debidamente.
Escoltado por las encantadoras azafatas de Alfa Romeo (tradición de la firma en todos los salones), el nuevo compacto de la casa se descubre como un coche bien proporcionado y sin grandes estridencias visuales. La inspiración 8C resulta patente, pero a diferencia de lo que sucede con el MiTo, no alcanza límites caricaturescos, limitándose a impregnar su carrocería con el renovado ADN de Alfa. La vista 3/4 delantera resulta particularmente agraciada, y si tuviera que sacarle pegas, tan sólo diría que los pilotos traseros no terminan de encajar del todo con el resto del diseño.
Gallery: Ginebra 2010: Alfa Romeo Giulietta
Gallery: Alfa Romeo Giulietta 2010
Abiertas las puertas, el habitáculo del Giulietta se caracteriza por un entorno de conducción sencillo, que no aburrido. La parte del tablero más próxima y con aspecto similar al cuero está realizada con espuma mullida, mientras que el resto de los plásticos son duros, con una textura ligeramente áspera que les confiere un tacto gomoso. Las terminaciones no son malas en absoluto, aunque podrían haberse utilizado más superficies blandas, y sobre todo, un plástico de mayor peso (o mayor consistencia al tacto) que el utilizado en la gran moldura decorativa central. Lo mejor, en cualquier caso, son las tapicerías: nadie maneja el cuero como Alfa Romeo, y esto es demostrado una vez más en unos gloriosos asientos delanteros tan agradables a la vista como a la espalda.
¿Dará la talla una vez salga del salón de exposiciones? Esta es una pregunta que estamos ansiosos por responder. Ese 1.8 TBI de 235 CV nos viene tentando desde el mismo día en que se anunció, pero por ahora sólo nos podremos conformar con nuestra brevísima toma de contacto a coche parado.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Pepi 5:20AM (3/02/2010)
Una vez más, me quito el sombrero con Alfa Romeo. Impresionante *-*
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Cisco 5:55AM (3/02/2010)
Más fotos reales veo, más me gusta. Tal como comentais en vuestro articulo, visto en "vivo" tiene que ser impresionante. Forza Alfa !!
Saludos.
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AL 6:42AM (3/02/2010)
La foto 3/4 trasera... es igual que el Astra, el nuevo Focus y casi el Megane. Al morro cada uno le da su toque pero parece que han descubierto que es lo que funciona esteticamente para el lateral y la trasera y todos tienen el mismo aire.
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mario33 8:35AM (3/02/2010)
La verdad es que tras ver estas fotos en vivo en el Giulietta me convence mucho más. Esperaba mucho del sucesor del 147 (por muchas razones), y he sido muy critico con este "Progetto940" (soy un alfista exigente), siguen sin terminar de entrarme del todo los grupos ópticos, tanto traseros como delanteros, y me gustaba mas la parrilla de los últimos años, más integrada en el frontal, aunque todo será acostumbrarse en ese sentido. Las dos vistas 3/4 y la lateral me encantan, y en cuanto a los interiores, no se como seran al tacto, pero a la vista me gustan, algo mas sobrios que los del 147, pero tienen mi bendición. El color rojo también le favorece mucho mas que el blanco. Habrá que ver que tal técnicamente, sobre el papel ha dado algún paso atrás respecto al 147, como la suspensión trasera, pero todo será comprobarlo. Después de haberlo criticado tanto, quizá este termine siendo mi próximo coche... (un facelift probablemente ayude).
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mario33 8:37AM (3/02/2010)
serán*
mario33 9:14AM (3/02/2010)
Por cierto, nada se dice desde hace tiempo de un sustituto para el GT... me gustaría verlo sobre esta plataforma; sería otro modelo a tener en cuenta por mi parte.
Sharly 10:20AM (3/02/2010)
Como bien dije en diferentes colores ganaría o perdería puntos, en lo personal gana muchos con ese tono rojo
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JOel 12:29PM (3/02/2010)
Le sobra la mitad del morro y sigue sin gustarme.
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PedroGonz.Es 4:23PM (3/02/2010)
Molto Bello. El frontal me parece hermoso, y en conjunto del coche me parece muy guapo, me piace mucho este coche.
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marcos 3:30PM (3/10/2010)
tengo un 159 y anteriormente un 147 y sigo pensando que en relacion precio calidad no hay nada como alfa.en marca puedes encontrar unos interiores en cuero como alfa, pues sencillamente en ninguna ,bueno si a partir de 50000 euros y nunca con unos cosidos tan bonitos y si hablamos de exterior no hay competencia lo que pasa es que las masas son vulgares y no se atreven con las cosas exclusivas de la vida como alfa.la fiabilidad esta mas que probada y sino por que un opel lleva sus motores? y en comportamiento salvando bmw no hay rival.
personalmente he disfrutado mucho con mi 147 hace 8 años viendo los golf por la luneta trasera y esperando llegar a curva pues alli se iban de morro sin remedio .ojala este nuevo regalo de alfa ponga la marca donde le corresponde aunque repito lo exclusivo no es para las masas
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